Svetofora yaşıl necə zəng etmək olar

MəZmun

Alternativ üsullar
İpuçları
Xəbərdarlıqlar
Sənə nə lazımdır

1 Svetoforun zəng sistemi ilə necə işlədiyini anlayın. Bu işıqforlar, ümumiyyətlə, avtomobilin küçəni keçməsinə və ya sola dönməsinə icazə vermək üçün yalnız bir trafik sensoru işə salındıqda yaşıl bir siqnal verir. Problemli svetoforlardan əvvəl, səkiyə və ya yol səthinə dayanma xəttinə yaxın olan bir tel telinə baxın. Bu, metal detektoru prinsipi ilə işləyən və hər hansı bir elektrik keçirici metalə (alüminium, polad, dəmir və s.) Bəzən bu sensorlar kiçik avtomobillərə reaksiya verməmək üçün səhv düzəldilir və ya quraşdırılır. İndüktif sensorlar avtomobilin ağırlığına cavab vermir, ancaq avtomobilin elektromaqnit sahəsinə nə qədər güclü məruz qaldığını göstərir. Sensor işə salınan kimi, trafik siqnalları əvvəllər proqramlaşdırılmış nümunəyə uyğun olaraq dəyişməyə başlayacaq (30 saniyə ərzində, ümumiyyətlə daha sürətli). Sensora daha böyük və ya daha həssas olan avtomobillər, trafik siqnallarını daha sürətli keçməyə "məcbur etməyəcək", sensor ya keçid prosesinə başlamaq üçün avtomobilinizi tanıyacaq, ya da etməyəcək. Maşınınızı daha "maddi" hiss etdirməyin və trafik işıqlarının qarşısında sonsuz gözləmədən qaçmağın yolları var.

2 İnduktiv sensorun döngəsini tapın və velosipedinizi, skuterinizi və ya motosikletinizi ora aparın. Hər gün problemli işıqforlardan keçsəniz, sıxışdığınız ərazini araşdırmağa vaxt ayırın. Döngənin quraşdırıldığı yol səthindəki kəsiklərə baxın. Ümumiyyətlə üç standart kəsmə nümunəsi var və iki təkərli avtomobilinizi necə yerləşdirdiyiniz sensorun işə düşüb-tökülməyəcəyini müəyyən edəcək. Heç bir döngə işarəsi görmürsünüzsə (səki sonradan təmir olunarsa), hər iki üsulu da sınayın və hansının işlədiyini öyrənin.

Dipole Loop - Hər iki təkəri birbaşa sol və ya sağ kəsmə xəttinə yerləşdirin. Sensor sizi tanımırsa, mərkəzə yaxınlaşın.
Quadrupole Loop - Hər iki təkəri də iki telin olduğu kəsik hissənin orta xəttinə yerləşdirin - bu daha həssasdır. Svetofor keçmirsə, hər iki tərəfdəki xarici kəsmə xətlərindən birinə keçin.
Diaqonal quadrupole iki təkərli avtomobillərə daha həssasdır. Avtomobilinizi tanımırsa, dönmə həssaslığı ümumilikdə çox aşağı ola bilər.
Yol səthinə quraşdırılmış yuvarlaq menteşələr də tapa bilərsiniz. Velosipedinizi döngənin ətrafında mümkün qədər açın, hər iki təkəri yuvalara qoyun. Velosipedinizi ən böyük metal hissəsi, döngənin bitişik döngəyə aparan digər yuva ilə kəsişdiyi yerin üstündə və ya kalkulyatorla idarəediciyə doğru yerləşdirməyə çalışın. Tipik olaraq, ən güclü sahənin yarandığı yer budur.
Bəzi şəhərlərdə, yol səthində iki təkərli avtomobilin ön təkərinin yaşıl işığı işıqlandırmaq üçün ən effektiv şəkildə harada yerləşdirilə biləcəyini göstərən işarələr var.Bu işarələr yolun səthi yeniləndikdə və asfalt betonun üzərində heç bir ayaq izi görünmədikdə xüsusilə faydalıdır. Kiçik bir ağ T və ya X işarəsinə baxın, ümumiyyətlə kəsişmənin qarşısında (və ya piyada keçidinin qarşısında) sağdakı zolaqda.

3 Avtomobilə neodim maqnitləri bağlayın. Bir maqnitin bir sensoru işə salmaq üçün maqnit sahəsini dəyişə biləcəyinə dair mübahisə olsa da, bir cərəyan deyil, minlərlə hertz tezliyi istifadə etdiyi üçün yenə də maqnitlərə bir şans verə bilərsiniz. Bir maqnit ala bilərsiniz və ya özünüz edə bilərsiniz.

Mıknatısları özünüz hazırlayırsınızsa, çox diqqətli olun. Qoruyucu eynək taxın: maqnitlər çox kövrəkdir, bir -birinə və ya başqa bir səthə dəysələr, maqnitin bir parçası gözünüzə girə bilər. Maşını avtomobil hissələrinə yapışdırmadan əvvəl onu qorumaq üçün diqqətli olun (məsələn, rezin üzüklü xrom örtüyə qoyun). Kardiostimulyatoru olan bir insana maqnitlə yaxınlaşmayın (güclü bir maqnit sahəsi onun işinə mane ola bilər), uşaqlara (barmağınızı iki maqnit arasına yapışdıra bilər, yuta bilər və ya maqnit parçası gözə girə bilər) , disketlər, kredit kartları, maqnit keçidləri, kasetlər, video lentlər, televizorlar, videomaqnitofonlar, kompüter monitorları və digər elektrik cihazları.
Maqnitləri epoksi pasta və ya vintlərdən istifadə edərək avtomobilin altına yapışdırın. Maqnitləri bağladığınız yer, yolda qarşılaşdığınız döngələrdən asılıdır. Bütün halları yerləşdirmək istəyirsinizsə, maşını avtomobilin ortasına və yanlarına qoyun (təkərlərə uyğun olaraq). Maqnitləri epoksi pastası ilə yapışdırsanız, qurumasını gözləyin və maqnitlərin kifayət qədər yaxşı yapışdırıldığını yoxlayın. Maqnitin saatda 70 km sürətlə yola çıxmasını istəmirsən, elə deyilmi?
İki təkərli bir avtomobil idarə edirsinizsə, maqniti ayaqqabılarınıza epoksi pastası ilə yapışdıra bilərsiniz və bir kəsişmə nöqtəsinə gələndə teli tapın və ayağınızı birbaşa üzərinə qoyun.

Alternativ üsullar

Piyada keçidi düyməsini basın. Kəsişmədə bir piyada keçidi varsa, motosikletdən / skuterdən / velosipeddən düşüb trafik işığını aktivləşdirmək üçün piyada keçid düyməsini basa bilərsiniz. Ancaq bu qanuni və ya etibarlı ola bilməz.
Trafik işıqlarını bildirin. Yuxarıda göstərilən üsullardan heç biri işləmirsə, sensor zəif quraşdırılmış və ya pozulmuş ola bilər. Bu və ya digər şəkildə problemi həll etmək lazımdır.
Başlat düyməsini basın Bir motosiklet sürürsünüzsə, debriyajı sıxaraq mühərriki dayandıra və mühərriki işə sala bilərsiniz. Başlanğıc mühərriki elektromaqnit mühərriki ilə idarə olunur və sensoru işə salan daha çox maqnit enerjisi istehsal edəcək.

İpuçları

Bəzən motosikletin və ya skuterin kənarına birbaşa endüktif döngəyə yerləşdirilməsinə kömək edə bilər. Bəzi motosiklet modellərində, mühərrik və transmissiya işləyərkən ayağın aşağı salınması təhlükəsizlik cihazını işə salacaq və motosiklet sönəcək.
Motosikleti və ya elektrik mühərrikini yenidən işə salmaqla və irəli / geri hərəkət etdirməklə maqnit sahəsini işıqforunu işə salmaq üçün kifayət qədər təsir edə bilər.
Sensorlar sizə cavab vermirsə, dayandıqdan sonra sensorların sizi tanımasına kömək etmək üçün xüsusi olaraq hazırlanmış motosikletin alt hissəsinə elektromaqnitlər alına və qoşula bilər. Yerli hakimiyyət orqanlarından bunlar haqqında soruşun.
Yaşıl işıq yanarkən əsnəməyin. Dedektorun yanınızda kəsişmədən keçmək üçün heç bir avtomobil olmadığını müəyyən etmək üçün təxminən üç saniyə lazımdır. Tərəddüd etsəniz, açar dönər və yenidən qırmızı işığa baxarsınız. BU, arxanızdakı heç kəsi sevindirməyəcək.
Köhnə sabit disklərdən istifadə edərək çox güclü maqnitlər edə bilərsiniz. Sabit diskin üst qapağını çıxarın və yuvarlaq maqnit diskini çıxarın. Mıknatıslar küncdədir, tornavida onları tez tapacaq. Xüsusi vintləri çıxarmaq üçün çox güman ki, Torx tornavidasına ehtiyacınız olacaq. Torx tornavidaları demək olar ki, hər hansı bir avtomobil hissəsində və kompüter avadanlığı mağazasında əldə edilə bilər. Bu maqnitlər, maşını maşına bağlamaq üçün istifadə edə biləcəyiniz bir metal lövhəyə yapışdırılır.
ABŞ -ın bir neçə şəhəri və əyaləti: Bakersfield, California; Santa Cruz, Kaliforniya; Chico, Kaliforniya və Santa Clara, Kaliforniya, velosipedləri tanıya bilən nəqliyyat sensorlarının yaradılması və konfiqurasiyası üçün addımlar atdı.
Bəzi işıqforlarda sensorlar əvəzinə kameralar istifadə olunur. İki təkərli bir avtomobil idarə edirsinizsə, kameraya daha çox görünmək üçün yola dik dönə bilərsiniz. Bu işə yaramırsa və avtomobiliniz tanınmırsa, bu barədə məsul orqana məlumat verin.
İngiltərədə qırmızı işıq qarşısında gözləyərkən avtomobillər arasındakı məsafəni bir buçuk maşından çox saxlamamalısınız, çünki kompüterlər ən çox boşluqları müəyyən etmək üçün proqramlaşdırılıb və trafik siqnalını yenidən qırmızıya dəyişə bilərlər. sarı rəngdə sürə bilərsiniz, ancaq sürücüləri təqib etməyi dayandırın. Kənd yolunda svetofor sensorlarından keçdiyinizi görsəniz, yolun bu hissəsində sürət həddini aşarsanız, işıqforun qırmızı siqnal yandıracağına bahis edə bilərsiniz. Çıxış yolu belədir: yolun bu hissəsində icazə verilən sürəti işıqforundan təxminən 0,8 kilometr məsafədə saxlayın. Bir çox sürət sensoru və gömülü sensorlar bir yerdə cəmlənibsə, qəzanın səbəblərini təhlil edirlər.

Xəbərdarlıqlar

Yaxınlaşan xilasetmə maşınları (əsasən yanğınsöndürən maşınlar) bəzi hallarda işıqforların normal işləməsinə mane ola bilər. Həm xilasetmə maşını, həm də işıqfor xüsusi qurğularla təchiz olunmalıdır. Bu cür cihazlar yalnız bəzi şəhərlərdə və bəzi kəsişmələrdə quraşdırılır. Ən çox yayılmış, xilasetmə maşınının damına və ya yaxınlığında quraşdırılmış sürətlə yanıb -sönən, pulslu ağ işıqla tanınan Opticom sistemidir (ön uzun şüalı xəbərdarlıq işıqları ilə qarışdırılmamalıdır). Svetofor dirəyinə quraşdırılmış kiçik bir qəbuledici "nəbz kodunu" qəbul edir və yaxınlaşan avtomobil üçün svetoforu yaşıl, digər istiqamətlər üçün qırmızıya dəyişir. Bu cür sistemlər, statistikadan göründüyü kimi, xilasetmə maşınlarının iştirakı ilə baş verən qəzaların, yaralanmaların və ölümlərin sayını azaldıb və eyni zamanda həyatı təhdid edən fövqəladə hallara cavab müddətini də azaldıb. Bir qayda olaraq, bütün təcili işıqlar və sirenlər açıq vəziyyətdə təcili rejimdə səyahət edən xilasetmə maşınları yalnız kəsişmələrdəki işıqforları izləyə bilər. Təcili yardım maşını kəsişmədən keçən kimi standart işıqfor rejimi işə düşür. Bəzən Opticom sistemi, şəhərlərarası nəqliyyat vasitələrində də kəsişmələrdən daha sürətli keçmək üçün istifadə olunur ki, bu da onların səmərəliliyini və etibarlılığını artırır. Opticom sistemi bu avtomobillərdən birində quraşdırıldıqda, standart işıqfor ardıcıllığını bloklayır, lakin digər istiqamətlərdə qırmızı siqnalı yandıra bilməz.
Bütün şəhərlərdə zəng sistemi ilə təchiz olunmuş işıqforlar yoxdur. Bunun həmişə işləyəcəyini düşünməyin.

Sənə nə lazımdır

Neodim maqnitləri və / və ya zədələnmiş sabit disklər (neodim maqnitləri ilə), hər biri 6 J.
Ağır rulonlu xarici montaj lenti.
Maqnit üçün qoruyucu örtük (yoldaş).