MəZmun

• Addımlamaq
• 3-ün 1-ci hissəsi: Sudaxili dənizçiliyin qarşısını alın
• 3-cü hissə 2: Sudaxili planlama üçün nəzarəti bərpa edin
• 3-dən 3-cü hissə: Təkərlərinizi yaxşı vəziyyətdə saxlayın
• Göstərişlər
• Xəbərdarlıqlar

Aquaplaning, təkərlərinizin ata biləcəyindən daha çox su emal etməli olduqda meydana gəlir, buna görə də yolla təmasını itirir və su səthindən sürüşürlər. Təkərlərin qarşısındakı su təzyiqi təkərlərin altında nazik bir su təbəqəsi yaradır, təkərlərdə artıq sürtünmə olmur və sürücü idarəetməni itirə bilər. Aquaplaning qarşısını necə almaq və bu baş verərsə nə edəcəyinizi öyrənmək yaxşıdır. Dəhşətli bir təcrübə ola bilər, amma ən əsası sərinləməkdir.

Addımlamaq

3-ün 1-ci hissəsi: Sudaxili dənizçiliyin qarşısını alın

1. Yağış yağmağa başlayırsa ehtiyatlı olun. Yağış başlayandan ilk 10 dəqiqə tez-tez ən təhlükəlidir. Bunun səbəbi yağışın yoldan qurudulmuş yağ və digər maddələri boşaltmasıdır. Yağ və su qarışığı yolda onu çox sürüşkən hala gətirə bilən nazik bir film meydana gətirir.
   • İlk bir neçə dəqiqə ərzində yavaşlayın və digər avtomobillərə diqqət yetirin.
   • Daha uzun yağış yağmağa davam edərsə, su yenidən yolu təmizləyəcək, beləliklə vəziyyət daha az təhlükəlidir.
2. Yolda nəm olduqda daha yavaş sürət. Daha sürətli sürsəniz, yol nəm olduqda avtomobiliniz dartma gücünü bir o qədər çətinləşdirir. Təkərləriniz yol örtüyü əvəzinə bir su hovuzuna dəyirsə, suda üzmək ehtimalı yüksəkdir. Buna görə də, görmə qabiliyyəti hələ də yaxşı olsa da, nəm şəraitdə yavaşlamaq vacibdir.
   • Yollar nəmdirsə, sürət həddindən daha yavaş sürə bilərsiniz. Digər trafikdən daha yavaş getməyin, amma həqiqətən yağış yağanda şossedə 120 km / saat sürməyə davam etmək lazım deyil.
   • Yolda gölməçələr varsa, sürəti azaltmaq daha vacibdir.
3. Gölcüklərdən və dayanan sudan çəkinin. Su üzgüçülüyü üçün ən çox risk aldığınız yerlər bunlardır, çünki təkərləriniz dartma gücünü qoruya bilmir. Gölcükləri əvvəlcədən tapmaq həmişə asan olmur, buna görə də yolda gölməçələr əmələ gəlməyə başlasa, əlavə ehtiyatla sürün (və daha yavaş).
   • Gölcüklər ümumiyyətlə yolun kənarında əmələ gəlir, buna görə də yolun mərkəzində qalmağa çalışın.
   • Qarşınızdakı avtomobillərin izlərini izləməyə çalışın. Bu, təkərlərinizin qabağında suyun yaranma ehtimalını azaldacaq və avtomobilinizə nəzarəti itirməyinizə səbəb olacaq.
   • Şüşə siləclərinizin düzgün işlədiyinə əmin olun. Yağış yağışı zamanı zəif görünmə qəzalara səbəb ola bilər, çünki yağış pəncərədən düzgün şəkildə silinmədiyi təqdirdə gölməçələrin əvvəlcədən aşkarlanması daha çətindir.
4. Kruiz kontrolünü söndürün. Kruiz kontrollü bir avtomobiliniz varsa, yağış yağanda bu funksiyanı istifadə etməməyiniz yaxşıdır. Kruiz kontrolü söndükdə şərtlərə daha yaxşı uyğunlaşa bilərsiniz. Sürətinizi yavaşlatmanız lazım ola bilər, bu da kruiz kontrolünüz bağlıdırsa, bu daha asandır.
5. Daha aşağı bir dişli ilə sürməyi düşünün. Daha aşağı bir dişli, dartma gücünü saxlamağı asanlaşdırır və sürət sürətinin qarşısını alır. Magistral yolda hərəkət edərkən həmişə sürəti aşağı salmaq mümkün olmaya bilər, ancaq dövlət yolunda suda üzməkdən qaçmaq üçün daha aşağı dişli istifadə etmək daha təhlükəsiz ola bilər.
6. Sürüşməyin qarşısını almaq üçün yavaş və diqqətlə sürün və qaz pedalına yüngül təzyiq göstərin. Lazım gələrsə əyləci diqqətlə vurun; ABS-lə lazım olmayan bir avtomobiliniz varsa, normal olaraq əyləc edə bilərsiniz. Təkərlərin kilidlənmədiyinə əmin olun, yoxsa mütləq sürüşməyə başlayacaqsınız.
   • Ani sürətlənmədən və əyləcdən çəkinin. Çox qəfil sükan arxasına əyilməyin, yoxsa idarəetməni itirə bilərsiniz.
   • Dolanacaqlı yollarda daha diqqətli olun, rəvan idarə edin və sürəti çox sürməyin.

3-cü hissə 2: Sudaxili planlama üçün nəzarəti bərpa edin

1. Aquaplaningdə nələrin baş verdiyini anlayın. Su üzgüçülüyü ilə təkərlərinizdə o qədər su yığılır ki, yolla əlaqənizi itirəcəksiniz. Sürücülük tərzinizə və təkər tipinizə görə hər avtomobil buna fərqli reaksiya göstərir.
   • Düz bir xətt üzrə hərəkət edirsinizsə, ehtimal ki, sürüşdüyünüzü hiss edəcək və avtomobil müəyyən bir istiqamətdə hərəkət etməyə başlayacaq.
   • Sürücü təkərlərində su düzəldilməsi varsa, təkərlər fırlanmağa başlayanda sürətölçən yuxarı qalxacaq və dönəcəkdir.
   • Ön təkərlərdə su düzəldilməsi varsa, avtomobil küncün kənarına doğru sürüşəcək.
   • Arxa təkərlərdə su düzəldilməsi varsa, avtomobilin arxası yan tərəfə doğru hərəkət edəcəkdir.
   • Bütün təkərlərdə hidroplanlaşdırma varsa, avtomobil düz bir xətt üzrə irəliləyəcək, sanki avtomobil böyük bir sled.
2. Sakit olun və sürüşmənin keçməsini gözləyin. Sürüşmək üzrə olduğunuzu düşünürsünüzsə, çaxnaşa bilərsiniz. Avtomobilin nəzarətindən çıxmısınız və sürətli hərəkət etmək istəyiniz ola bilər. Panik etməyin və konsentrasiyanı itirməyin. Avtomobilin idarəetməsini bərpa edə bilmək üçün yalnız keçməsini gözləmək və ayıq qalmaq lazımdır. Avtomobilinizin su planlanmasına necə reaksiya verməsindən asılı olmayaraq, idarəetməni bərpa etmək üçün eyni addımları ata bilərsiniz.
   • Unutmayın ki, sudaxil olma anı ümumiyyətlə yalnız bir an davam edir, dartma ümumiyyətlə bir saniyə ərzində geri qayıdır. Gözləmək vəziyyəti həll etmək üçün ən yaxşı yoldur.
   • Əyləclərinizə möhkəm basmayın və sükanınızı qəfildən çəkməyin, çünki nəqliyyat vasitəsini idarə etməyi tez itirəcəksiniz.
3. Yavaş yavaşlayın. Sudaxili planlaşma zamanı sürətlənmə onu daha da pisləşdirəcək, avtomobil üzərində idarəetməni itirəcəksiniz. Sürətləndirmək əvəzinə, yavaşlamağa çalışın və təkrar sürətlənənə qədər dartmanın bərpa olunmasını gözləyin.
   • Başladığı zaman əyləc edirsinizsə, bitənə qədər yavaş-yavaş bir az əyləc edin.
   • Debriyajın üzərinə addım atın. Artıq suda üzməkdən əziyyət çəkməyəndə debriyajı buraxın.
4. Getmək istədiyiniz tərəfə yönəldin. Əllərinizi möhkəm bir şəkildə sükan üzərində saxlayın və avtomobili diqqətlə sağ tərəfə sürün. Bu texnika, suda üzgüçülükdən sonra avtomobilinizi yenidən yoluna qaytarmaq üçün ən yaxşı şəkildə işləyir. Dartma qayıtdıqda, bir neçə dəfə bir az sükan arxasında oturmaq məcburiyyətində qala bilərsiniz.
   • Çox qəfil dönməyin. Sükan çarxını sürətlə irəli və geri çəksəniz, idarəetməni itirəcəksiniz. Əllərinizi hərəkətsiz saxlayın, ancaq təkər üzərində möhkəm tutun və kursunuzu düzəltmək üçün kiçik hərəkətlərlə idarə edin.
5. Yumşaq bir şəkildə əyləc edin. Aquaplaning edərkən əyləclərinizi çox sıxmayın, çünki gözlənilməz şeylər ola bilər. Mümkünsə, an keçməyincə əyləc etməyi gözləsən yaxşıdır. Əyləc lazımdırsa, yolla təmas bərpa olunana qədər yavaşca əyləc edin.
   • ABS ilə bir avtomobiliniz varsa, normal olaraq əyləc edə bilərsiniz, çünki ABS sistemi təkərlərinizin kilidlənməməsini təmin edir.

3-dən 3-cü hissə: Təkərlərinizi yaxşı vəziyyətdə saxlayın

1. Təkərlərinizin kifayət qədər diş hissəsinə sahib olduğundan əmin olun. Kiçik protektorlu təkərlər, xüsusilə nəm şəraitdə, yolda yaxşı bir tutuşa malik deyillər. Zərərli təkərlərdə suda uçma ehtimalı daha yüksəkdir (əlavə olaraq buzlu bir yolda sürüşmə ehtimalı daha yüksəkdir və təkərin düz olması ehtimalı daha yüksəkdir). Buna görə təkərlərinizin yaxşı vəziyyətdə olduğundan əmin olun.
   • Aşınmış təkərlər suda üzməyə daha həssasdır, çünki az protektor qalmışdır. Aşınmış bir profilə sahib bir təkər ilə, sudaxili daha az sürətlə baş verir.
   • Yeni bir təkərin profili təxminən 8 mm-dir və bu, sürərkən aşınır. Artıq 1.6 mm-dən az profilli MOT yoxlamasından keçmirsiniz, ancaq ANWB, 2 mm profilli təkərləri yeniləməyi məsləhət görür.
   • Profil dərinliyini özünüzdən daha yaxşı avtomatik mağazadan ala biləcəyiniz sadə bir kalibrlə ölçə bilərsiniz.
2. Lazım gələrsə təkərlərinizi döndərin. Təkərlərin fırlanması təkərlərinizi daha uzun müddət istifadə etməyin əla bir yoludur. Bəzi təkərlər, avtomobilin tipinə və sürücülük tərzinizə görə digərlərindən daha sürətli köhnəlir. Təkərləri başqa yerlərə dəyişdirərək müəyyən təkərlərin daha tez aşınmasının qarşısını alırsınız. Döndərmək üçün avtomobilinizi bir qaraja və ya təkər mərkəzinə aparın.
   • Təkərləri 5000 kilometrdən bir fırlatmaq adi haldır. Təkərlərinizin döndüyünə əmin deyilsinizsə, təhlükəsiz tərəfdə olmaq üçün bunu edə bilərsiniz.
   • Ön ötürücülü avtomobillərdə təkərlərin daha tez-tez fırlanması lazımdır, çünki bu vəziyyətdə təkərlər daha qeyri-bərabər olur.
3. Təkərlərinizin təzyiqini mütəmadi olaraq yoxlayın. Çox az havanı olan təkərlərdə daha tez suda üzməkdən əziyyət çəkəcəksiniz, çünki yol tutma daha pisdir. Bantın mərkəzini qaldıraraq və daha az su yayaraq içəriyə əyilə bilərlər. Temperaturdakı dəyişikliklər təkər təzyiqinin artmasına və azalmasına səbəb ola bilər, buna görə də təkərlərinizdəki təzyiqi mütəmadi olaraq yoxlamaq vacibdir. Buna görə də təkər təzyiqinin düzgün olduğundan əmin olmaq üçün bunu bir neçə ayda bir edin.
   • Tələb olunan təkər təzyiqi hər avtomobil üçün fərqlidir, avtomobiliniz üçün təyin olunan təkər təzyiqinin təlimatına baxın.
   • Lazım gələrsə təkərləri lazımi hava ilə doldurun.

Göstərişlər

• Hər zaman su üzgüçülüyünün qarşısını almaq daha yaxşıdır və bunu təkərlərinizin yaxşı vəziyyətdə olmasını təmin etmək və yağış yağanda yavaş sürməklə edin. Ümumiyyətlə, uzun və sərt yağış yağdığı bir gündə sürətinizin üçdə birini yavaşlatın.

Xəbərdarlıqlar

• İlk impulsunuz olsa da, sudaaplanma edərkən çox əyləməyin. Sərt əyləc səbəbindən təkərləriniz kilidlənəcək və avtomobilinizə nəzarəti itirəcəksiniz.
• Elektron Stabillik Nəzarəti (ESC) və ABS heç vaxt diqqətli və həssas sürüşü əvəz edə bilməz. Bu müasir sistemlər çətin vəziyyətlərdə yol tutma qabiliyyətinin daha sürətli bərpa olunmasına kömək edir, lakin sudaaplanmanın qarşısını ala bilmirlər.