İsti hava balonunda necə uçmaq olar

MəZmun

Addımlar
2 -nin 1 -ci hissəsi: Əsas Əsaslar
2 -dən 2 -ci hissə: Balonu idarə etmək
İpuçları
Xəbərdarlıqlar

Bütün dünyada isti hava balonu həvəskarları var və onlar həm pul üçün həm də hava ekipajına könüllü yardım üçün isti hava balonu səyahəti təklif edə bilərlər. Bu cür uçuşların ləzzətini artıq dadmısınızsa və indi tək səyahət edərkən xətləri müstəqil olaraq çəkmək və brülörü yandırmaq istəyirsinizsə, əvvəlcə təlim və sertifikat kursu keçməlisiniz. Balonun necə işlədiyini öyrənmək sizə bir üstünlük verəcək və bu hobbinin sizin üçün uyğun olub olmadığını qərar verməyinizə kömək edəcək.

Addımlar

2 -nin 1 -ci hissəsi: Əsas Əsaslar

1 Topun niyə uçduğunu anlayaq. Balonların işləmə prinsipi çox sadədir. Havanı və ya başqa bir qazı qızdırdıqca daha az sıxlaşır.Bir akvariumda yüksələn bir hava balonu kimi, isti hava da onu əhatə edən daha sıx və soyuq havanın üstünə çıxacaq. Topdakı havanı istədiyiniz temperatura qədər istiləşdirmək lazımdır və özü də bütün məzmunu ilə birlikdə həm günbəzi, həm də səbəti qaldıra biləcək.
- Yuxarıya qalxdıqca hava daha sıx olur, çünki üst qatlarda çəkisindən gələn təzyiq azalır. Bu səbəbdən, isti hava balonu yalnız balonun və içindəki havanın sıxlığının ətrafdakı havanın sıxlığına bərabər olduğu yerə yüksəlir.
2 Topun quruluşunu öyrənirik. Quruluşu o qədər sadədir ki, artıq orada asanlıqla gəzə bilərsiniz, sonra lazımi terminologiyanı öyrənmək sizin və komandanızın bir -biri ilə ünsiyyət qurmasına kömək edəcək:
- Parça topunun özünə "zərf", tikildiyi panellərə isə paz deyilir.
- Əksər balonların zərfin yuxarı hissəsində bir parça qanadı ilə sıx bağlanmış bir çuxur var. Buna "paraşüt klapanı" deyilir. Vana, öz növbəsində, səbətə endirilən "partlayış xəttinə" bağlıdır.
- Zərfin alt ucu və ya "ağız", aşağıda yerləşən "propan silindrlərindən" alov istehsal edən "burnerin" üstündə yerləşir.
- Propan silindrləri, sərnişinlər və yüklər zərfin altına yapışdırılmış “səbətə” yerləşdirilir.
3 Qoruyucu paltar geyindik. Pilot alovun yanında olacağı üçün təhlükəsizlik gözlükləri taxmalıdır. Pilot və ekipaj, neylon, polyester və ya digər yanıcı materiallardan ibarət olmayan davamlı əlcəklər, uzun qollar və uzun şalvar geyinməlidir.
- Səbətdə olan hər kəs balonun palçığa və ya çatmaq çətin olan əraziyə düşə biləcəyini və buna görə də paltar və ayaqqabıları mümkün qədər rahat geyindiyini nəzərə almalıdır.
4 Daha yüksəklərə qalxmaq üçün daha çox propan buraxmalısınız. Yanğına propan tədarükünü artırmaq üçün, adətən birbaşa burnerin altında yerləşən qaz silindrinə bərkidilmiş hortumda daha çox partlayıcı klapan açmalısınız. Valfi nə qədər çox açsan, o qədər çox isti hava topa girəcək və daha sürətli yüksələcək. ...
- Balonun və ya balonun yanlarına qoyulmuş hər hansı bir ağır əşyanın atılması onun ümumi sıxlığını azaldar və yuxarı qalxmasına səbəb olar. Aydın səbəblərə görə, yaşayış məntəqələri üzərində uçarkən bu texnika tövsiyə edilmir.
5 Sabit bir yüksəklikdə qalmağı öyrənmək. Ətrafından daha isti olan hər hansı bir cisim kimi, balon da uzun müddət soyuyur və bu da onun tədricən enməsinə səbəb olur. Eyni hündürlükdə qalmaq üçün aşağıdakı fəndlərdən birini istifadə etməlisiniz:
- Propan tankının özündə brülöre verilən qazın miqdarını nəzarət edən bir ölçmə valfi və ya "kruiz" var. Uçuş zamanı tədricən açılması eyni yüksəklikdə hərəkət etməyin ən asan yoludur.
- Partlayıcı valfdan bir anlıq əlavə propan çaxması balonu çox aşağı enməyə başlayarsa qaldıra bilər.
6 Aşağı endirmək üçün paraşüt valfını açın. Paraşüt qapağının zərfin üst hissəsindəki qanad olduğunu unutmayın. Normal vəziyyətdə, hermetik olaraq möhürlənir və açmaq üçün qırılma xətti adlanan qırmızı xətti çəkməlisiniz. Bu, isti havanın yuxarıdan çıxmasına imkan verir. Top istədiyiniz işarəyə enənə qədər xətti möhkəm saxlayın. Sonra buraxın və qapaq yenidən bağlanacaq.
- Paraşüt vana buraxma limanı (deflyasiya portu) da deyilir və burst xətti də onu açır.
7 Eniş və ya qalxma istiqamətinə nəzarət edirik. Balonların hərəkət istiqamətinə birbaşa təsir etmək mümkün deyil. Bir -birinin üstünə qatlanmış bir neçə hava axını var. Topu qaldırın və ya endirin, fərqli hava axınlarını tutun və istiqamət dəyişəcək.Pilotlar tez -tez istədikləri hava axınını təmin etmək üçün marşrutlarını dəyişmək məcburiyyətində qalırlar.
- Bir çox balonun yan qapaqlarına və ya zərf qapaqlarına uyğun olan sapanlar var, ancaq səbəti döndərə bilərlər.
- Demək olar ki, hər bir hava balonu uçuşu, şar və sərnişinlərinin enişdən dərhal sonra yükləndiyi avtomobil və ya yük maşını ilə müşayiət olunur.

2 -dən 2 -ci hissə: Balonu idarə etmək

1 Birincil pilot rolunu oynamadan əvvəl, təlim kursunu tamamlayın. Aşağıdakı təlimatlar, isti hava balonu pilotunun üzərinə düşən məsuliyyət və bacarıqlarla tanış olmağınıza kömək edəcək, lakin əsl uçuş təcrübəsini əvəz etməyəcək. Tam bir təlim kursu və uçuş lisenziyası minlərlə dollara başa gələcək, ancaq quru heyəti ilə sadə bir könüllü olaraq başlaya bilərsiniz. Yerüstü təlim kursunu bitirdikdən sonra, yalnız 10-15 saatlıq ümumi uçuş təliminə ehtiyacınız var və bu tələblər ölkədən ölkəyə fərqli olsa da, bacarıq testindən keçə biləcəksiniz.
2 Küləyin gücünü yoxlayın. Uçuşun nə vaxt ləğv edilməli olduğunu bilmək pilot təlimində çox vacib bir faktordur. Güclü küləklərdə uçmaq son dərəcə təhlükəlidir və qadağandır. Yeni başlayanlar sadə bir qaydaya riayət etməlidirlər: ya günəş çıxandan sonra ilk saatlarda, ya da gün batmadan bir neçə saat əvvəl, küləyin istiqaməti daha proqnozlaşdırıla bilən və sürəti yavaş olduqda uçmaq.
3 Həyat dəstəyi maddələrini yoxlayın. Səbətdə ən azı: yanğınsöndürmə cihazı, ilk tibbi yardım çantası, topoqrafik xəritə, aviasiya xəritəsi, altimetr (hündürlüyü ölçmək üçün cihaz) və pilotun uçuşun bütün detallarını yazdığı qeyd dəftəri olmalıdır. Silindrlərdəki propan sensorunu yoxlayın. Uçmaq üçün kifayət qədər yanacaq olduğundan əmin olmalısınız - ümumiyyətlə saatda təxminən 30 litr (114 litr) qaçırlar. Uzun uçuşlar üçün bir radio stansiyasına və bəlkə də elektron naviqasiya cihazına da ehtiyacınız olacaq.
4 Uçmaq üçün balonu doldurun. Demək olar ki, bütün şarlar yerdən qalxmaq üçün bir neçə insanın köməyinə ehtiyac duyur. Birincisi, brülör səbət çərçivəsinə bərkidilməli və yerdə olan zərfin tərəfinə yerləşdirilməlidir. Zərfin ağzını qaldırın və düzəldin və on dəqiqə ərzində güclü bir nasos istifadə edərək, hava yandırın, sonra ocaq tərəfindən qızdırılır. Adətən, hava şarı uçuşa hazırlaşarkən yerdə olan səbət insanlar tərəfindən tutulur və ya maşına bağlanır. Sərnişinlər və pilot səbətə oturduqda, pilot burnerdən güclü bir alov jeti buraxır və top yerdən qaldırılır.
5 Başlayarkən son dərəcə diqqətli olmalısınız. Pilot çox diqqətli olmalı və zərfin necə şişirdildiyini və yerdəki ekipajın bütün xətləri idarə etdiyini izləməlidir. Balonun uçuş zamanı büdrəyə biləcəyi ağacları və ya digər əşyaları görmək üçün ətrafa daim baxın. Qalxma zamanı ilk küləyin əsdiyini hiss edən kimi, dərhal uçuşunuzun gedişində olan maneəyə nəzər salın və top maneəni aşana qədər ondan çıxmayın. Bu, uçuş sapmalarını sürətləndirərək, kurs sapmalarını tez aşkar etməyə və onlara reaksiya verməyə kömək edir.
6 Uçuş sahəsindəki bütün hava hadisələrini araşdırın. Uçuş sertifikatı əldə etmək üçün gələcək balon pilotları temperaturun, yüksəkliyin və rütubətin bir -birinə necə təsir etdiyini və hansı hava buludlarının havanın vəziyyəti haqqında sizə xəbər verə biləcəyini anlamaq üçün meteoroloji testdən keçməlidirlər. Əlbəttə ki, bu təlimatda hər şeyi sadalamaq işləməyəcək, ancaq bir neçə nümunə verilə bilər:
- Tırmanarkən və ya enərkən külək istiqamətindəki əhəmiyyətli dəyişikliklərə külək deyilir və sizi sürətləndirə və ya yavaşlata biləcəyi üçün xüsusi diqqət tələb edir. Güclü bir külək ocağınızın alovunu söndürürsə, yenidən yandırın və yıxılmamaq üçün topu mümkün qədər tez qızdırın.
- Balon hərəkətlərinizə yavaş reaksiya verirsə və ya havanın sizi tələsdirmək əvəzinə boşa getdiyini görürsünüzsə, o zaman "inversiya" vəziyyətindəsiniz - yuxarı qalxdıqca ətrafınızdakı hava daha da isti olur. ... Hərəkətin istiqamətindən asılı olaraq qızdırılan havanın miqdarını artırmaq və ya əksinə azaltmaqla inversiyanı kompensasiya etmək mümkündür.
7 Küləyin istiqamətini və sürətini yoxlayın, hava cərəyanlarının sürəti və istiqaməti haqqında ümumi bir şəkil əldə etmək üçün bu məlumatlardan istifadə edərək hava cədvəlini oxumağı öyrənin. Yerli şəraiti yoxlamaq üçün səbətin kənarına bir az tıraş kremi tökün və ya səpin.
8 Naviqasiya etməyi öyrənin. Kurs və uçuş hündürlüyünü təyin etmək üçün balon pilotları topoqrafik xəritə və altimetrdən istifadə etməklə təlim keçirlər. Bölgə aviasiya idarəsindən bir aviasiya xəritəsi alın və təyyarələrin marşrutlarında gəzmək üçün istifadə edin. GPS modulu, maqnit pusulası və bir dürbün də lazımlı olacaq, ancaq yerli isti hava balonu qaydaları tələb etmədikdə qısa uçuşlar üçün onlara ehtiyac yoxdur.
9 Turbulentlik və istilik zonalarından çəkinin. Turbulentlik və ya fırtına hiss edirsinizsə, buludlu və digər hava şəraiti görünməyinizə işarə edirsə dərhal yerə enin. Hər hansı bir dairəvi hərəkət və ya qəfil yüksəliş hiss etdiyiniz zaman, isti havanın yüksələn "termal" cərəyanı balonunuzu idarəolunmaz hala gətirməzdən dərhal əvvəl yerə enin. Yerə çatan kimi dərhal havanı boşaldın, əks halda səbət səthi boyunca sürüklənəcək.
10 Fövqəladə hallara hazır olun. Uçarkən brülörü yandırmağa çalışın. Fövqəladə vəziyyətdə bu çox köməkçi ola bilər. Alov yenidən alovlanmasa, yanacaq təchizatında problem yarana bilər. Bu vəziyyətdə, partlayıcı valfın üstündə bir atəş yandırmaq lazımdır, ancaq bunu yalnız təcrübəli pilotun nəzarəti altında öyrənmək lazımdır. Ən pis vəziyyətdə, zərf toxuması yırtılırsa, topun batma sürətini minimuma endirmək üçün mümkün qədər çox propan yandırmağa çalışın.
11 Top enişi. Uçuşun dəqiq istiqamətini seçmək bacarıqlarını inkişaf etdirmək üçün, eniş yerini təyin etməyi və balonu təhlükəsiz şəkildə ora necə gətirməyi qeyd etməmək, çox və zəhmət tələb edəcək. Hər şəraitdə bir şar endirməyi öyrənməli olduğunuz bir neçə düzgün yanaşma texnikası var. Həm də çox şey müəlliminizin təcrübəsindən asılıdır. Balonun enməsi üçün kifayət qədər yerin olduğu böyük bir ərazidə yaxşı hava şəraitində məşq etməyə başlayın. Yavaş -yavaş havanı boşaldın və eniş sahəsindəki ən hündür cisimləri, bir az yan tərəfdə olsa da yaxından izləyin. Maneəni keçdikdən sonra havanı daha intensiv şəkildə qanlaya bilərsiniz, ancaq enişin yumşaq və sürüşkən olduğundan əmin olun. Topunuz yerə toxunan kimi, zərfi oradan azad etmək üçün dərhal bütün havanı çıxartmağa çalışın. Təbrik edirik! İsti hava balonu ilə uçuş bacarıqlarına yiyələnmisiniz.

İpuçları

"Qaz balonu", bəzən pilotsuz bir balon olaraq adlandırılan başqa bir uçan balon növüdür. İçərisində qaz silindrləri helium və ya havadan yüngül olan başqa bir qazla doldurulur ki, bu da balonun istiləşmədən göyə qaldırılmasına imkan verir. Bu balonlar, qaz və isti hava istifadə edən hibrid bir model olmadığı təqdirdə, balast düşər -düşməz yerdən qaldırılır.

Xəbərdarlıqlar

Uçacağınız torpaq sahəsinin sahibi və ya sahibinin bu məqsədlə sahənizi istifadə etməsinə icazə verdiyinə əmin olun. Əks halda, xüsusi mülkiyyət sərhədlərini pozduğunuz üçün məhkəməyə verilə bilərsiniz.