MəZmun

• Addımlar
• 3 -dən 1 -ci hissə: Dingil Qozunu necə çıxarmaq olar
• 3 -cü hissə 2: Təkər və Əyləc Komplektini Sökmək
• 3 -dən 3 -cü hissə: CV birləşmə milinin necə çıxarılması və quraşdırılması
• Xəbərdarlıqlar
• Sənə nə lazımdır

Ön təkərli avtomobillərin CV birgə şaftında, korlana bilən, deşilə bilən və ya yağ sıza bilən qapaqlar və qurğular var. Avtomobilinizin düzgün işləməsi üçün onları vaxtaşırı dəyişdirmək lazımdır. Xoşbəxtlikdən, bunu özünüz edə bilərsiniz.

Addımlar

3 -dən 1 -ci hissə: Dingil Qozunu necə çıxarmaq olar

1. 1 Qapağı çıxarın. Maşını bağlamadan əvvəl ox qozunu çıxarın. Əvvəlcə CV birgə şaftını çıxarmaq istədiyiniz yerdəki təkərin qapağını çıxarın. Jantları olan avtomobillərdə, təkərin mərkəzində bir qapaq qapağı yerinə sadəcə bir qapaq ola bilər.
2. 2 Çubuq pimini ox qozundan çıxarın. Vasitənizin dingil qozunu bərkidən bağlama maşını varsa, onu çıxarmalısınız. Çubuq pin, saç ucuna bənzəyir, ucları fiksasiya üçün arxaya əyilmişdir.
   • Çubuğu çıxarmadan əvvəl, əyilmiş ucları düzəltmək üçün penslərə ehtiyacınız olacaq.
   • Çubuq çıxarmırsa, onu hardware mağazanızdan və ya avtomobil mağazanızdan əldə edə biləcəyiniz nüfuz edən bir sürtkü (WD-40) ilə səpməyə çalışın. Bu sürtgü ox qozunu çıxardarkən də kömək etməlidir.
3. 3 Aks qozunu çıxarın. Çubuq pimini çıxararaq, ox qozunu çıxara bilərsiniz. Qozu çıxarmaq çox zəhmət tələb edəcək, buna görə əvvəlcə qozu açıb sonra maşını kriko ilə qaldırmaq daha təhlükəsizdir.
   • Təəssüf ki, ox qozları standart ölçülərdə gəlmir, buna görə sizin üçün uyğun olan başın ölçüsü avtomobilinizə bağlıdır. Təmirə başlamazdan əvvəl ölçüsünü dəqiqləşdirmək istəyirsinizsə, markanızın avtomobilləri üçün ehtiyat hissələrinin satış şöbəsində sertifikatlı bir dilerlə əlaqə saxlaya bilərsiniz.

3 -cü hissə 2: Təkər və Əyləc Komplektini Sökmək

1. 1 Maşının müvafiq tərəfini qaldırın. Maşını qaldırmaq lazımdır ki, təkəri çıxarılsın. Krikonun quraşdırılacağı dəqiq yer üçün avtomobil təlimatına baxın. Avtomobilin daha kövrək hissəsinin altında deyil, çərçivənin altında bir yer seçməyə çalışın.
   • Maşını çırpmadan əvvəl, avtomobilin park vəziyyətində olduğunu (avtomatik transmissiya ilə) və park əyləcinin vurulduğunu iki dəfə yoxlayın.
2. 2 Maşını kriko dayaqlarına qoyun. Vasitəni dəstəyi dəstəkləmək üçün kifayət qədər qaldırdıqdan sonra üzərinə endirin, çünki dəstək yalnız krikodan daha sabitdir.
   • Jakdan istifadə ilə bağlı hər hansı bir sualınız varsa, daha çox məlumat üçün "Jakdan necə istifadə etmək olar" məqaləmizi oxuyun.
3. 3 Sükanı çıxarın. Qapağı çıxardığınız zaman, təkəri tutan bağlama qozlarına daxil olacaqsınız. Fındıqları və təkəri təkəri dəyişdirdiyiniz kimi çıxarın.
   • Bu mövzuda məsləhətə ehtiyacınız varsa, "Təkərin necə dəyişdirilməsi" məqaləsini oxuya bilərsiniz.
4. 4 Əyləc kaliperini çıxarın. Təkər çıxarıldıqdan sonra əyləc kaliperi və əyləc diski aydın görünür. Kaliper gövdəsi diskin kənarına yapışdırılmış böyük bir parçadır.
   • Kaliper, diskin arxasına, dayaq dəstəyində boltlarla bərkidilir. Dəqiq konfiqurasiya avtomobilinizin markasından və model ilindən asılıdır. 17 mm boltlar ümumiyyətlə dayaq dəstəyi kimi istifadə olunur.
   • Kaliper avtomobilin əyləc xəttinə qoşulduğundan əyilməyə icazə vermək əvəzinə gevşetməlisiniz. Əyləc xəttinə həddindən artıq gərginlik vermədən gözdən uzaqlaşdırmaq üçün kaliperin qısa yastıq kabelindən asmaq asandır.
5. 5 Xarici sükan çubuğunu sükan düyündən sökün və çıxarın. Xarici bağlama çubuğu, diskin arxasında oturan sükan düyünə bərkidilmiş bir şaftdır. Bu hissə, ehtimal ki, başqa 17 mm boltla bərkidiləcəkdir.
   • Dingil qozu kimi, bu bolt da bərkidilə bilər.
   • Nəmləndirici bir sürtkü istifadə edərək, pin və bolt asanlıqla sökülə bilər.
   • Bağlama çubuğu, bolt çıxarıldıqdan sonra da sükan düyünündə möhkəm bərkidilə bilər. Çəkiclə çəkiclə hiss edin (mili keçidin yivli hissəsinə deyil, milin keçdiyi yerə vurun).
6. 6 Hubu dayaq kubokundan sökün. 17 mm daha iki bolt, hubu dayaq fincanına bağlayır. Bu cıvataları çıxardıqdan sonra göbək ox milinə yalnız mərkəzi çuxurdan bağlanmalıdır və onu çıxarmaqda heç bir çətinlik olmamalıdır.
   • Bunlar adi boltlar olduğu üçün qozu gevşetərkən boltun başını bərkitmək lazımdır, əks halda dönər.

3 -dən 3 -cü hissə: CV birləşmə milinin necə çıxarılması və quraşdırılması

1. 1 CV JOINT -a daxil olun. Şaftdan daha aşağıya doğru hərəkət edin və şanzımana girdiyi əsl birləşməni görəcəksiniz. Kiçik bir çubuq və ya möhkəm bir tornavida ilə birləşmədə CV birləşməsini yapışdıra bilərsiniz.
   • Şaft dərhal təslim olmazsa, parçalayana qədər irəli -geri bükməyə çalışın.
   • CV birgə şaftını çıxardığınız zaman bir az ötürücü maye sıza bilər - bu normaldır. Toplamaq üçün bir konteyner əvəz edə bilərsiniz.
   • Ola bilər ki, maşınınızda mil dilim sümüyü adlanan daxil edilmiş hissədən keçir. Mili çıxarmağı asanlaşdırmaq üçün tutma kəmərini daxili çəkmədən çıxara bilərsiniz.
2. 2 Yeni CV birləşmə milini ötürmə qutusuna daxil edin. Köhnə CV birləşmə milini çıxardığınız kimi, yenisini də sürət qutusu korpusuna eyni yerə daxil edin. Çubuq gövdəyə uyğun olana qədər dönəcək.
   • Milin üzərində kiçik bir C-klipi var və yerinə oturanda hiss edə bilərsiniz.
   • Şaft lazımi səviyyədə deyilsə, yumşaq bir şəkildə itələmək üçün bir rezin çekiç istifadə edə bilərsiniz.
3. 3 Aks milini göbək qurğusundan daxil edin. Yeni milin də, köhnə şaftı çıxardığınız yerə göbək qurğusunun ortasına daxil edilməlidir.
4. 4 Düyünləri çıxardığınız kimi eyni ardıcıllıqla yenidən bağlayın. Hub qurğusundan dayaq kubokuna qədər əvvəllər çıxarılan bütün boltları bərkidin. Xarici çubuğu sükan düyünə bağlayın və sonra kaliperi bağlayın.
   • Köhnə çarxlar kövrək ola bilər və yeniləri ilə əvəz olunmalıdır.
5. 5 Təkər dəyişdirin. Bu vaxta qədər sükanı geri qoya bilərsiniz (sanki təkərləri dəyişirmiş kimi).
   • Təkər bərkidildikdə, maşını krikodan endirə və kriko dayağını geri çəkə bilərsiniz.
6. 6 Aks qozunu sıxın. Nəhayət, nəqliyyat vasitəsi yerə döndükdə ox qozunu sıxa bilərsiniz. Sıxarkən park əyləcinin hələ də çəkildiyinə əmin olun.
   • Göbəkdən içəri keçdiyiniz zaman yağın üzərinə girərsə, mil ipliklərini əyləc təmizləyicisi ilə təmizləmək yaxşı bir fikirdir.

Xəbərdarlıqlar

• Avtomobilin altında işləyərkən həmişə təhlükəsizlik tədbirlərinə riayət edin. Təhlükəsiz bir iş mühiti yaratmaq üçün park əyləcinin işə salındığını və kriko dayaqlarının düzgün yerlərdə olduğunu iki dəfə yoxlayın.
• Yeni bir CV birgə mili alarkən, ehtiyat hissələri şöbəsindəki səlahiyyətli dilerinizlə əlaqə saxlayın. Heç bir halda universal deyillər, buna görə avtomobilinizə uyğun bir şaft lazımdır.

Sənə nə lazımdır

• Cek
• Kaldırma dayaqları
• İğne burun kəlbətinləri
• Nəmləndirici yağ (WD-40)
• Qoz -fındıq, ox ucu qozları, əyləc kaliperləri və s.
• Pry bar
• Sancaqlar ayırın
• Əyləc təmizləyicisi