MəZmun

• Addımlamaq
• Göstərişlər
• Xəbərdarlıqlar
• Ehtiyaclar

Bir çox sürücü üçün mexaniki maşın sürmək sürücülük təcrübəsinin vacib bir hissəsidir. Təəssüf ki, tez-tez dayandığınız sıx bir ərazidə sürürsənsə, sürüşməyə və ya köhnəlmiş bir sürət qutusuna səbəb ola biləcək müəyyən səhv dəyişmə vərdişləri inkişaf etdirmiş ola bilərsiniz. Bu barədə bir kitab oxuya bilər və ya sürüşən bir debriyajı necə müəyyənləşdirəcəyini öyrənmək üçün bir kurs keçə bilərsən, amma bu problemi müəyyənləşdirməyə başlayırıq. Bu detallar xüsusi olaraq hidravlik olaraq işləyən debriyajlara aiddir və mexaniki əlaqəli debriyajlara şamil edilə bilməz.

Addımlamaq

1. Bağlantınızın nə etdiyini bilin. Bir debriyaj / təzyiq qrupu zamanla yavaş-yavaş aşınsa da, bir anda debriyaj performansı nəzərəçarpacaq dərəcədə pisləşə bilər və təcrübəli bir sürücü debriyajın işə düşdüyünü hiss edərək sürüşməni görəcəkdir. İzləmək üçün bir neçə sadə əlamət var:
   • Mühərrikin işləmə sürətində, nəzərəçarpan sürətlənmədən dəyişiklik Sürətləndirirsinizsə və sürətlənmədən əvvəl avtomobil dayanırsa, bu, debriyajın sürət təkərlərinə ötürülmə vasitəsilə RPM artımını ötürməməsi deməkdir.
   • Sürücünün debriyajın işə başladığını hiss etdiyi debriyaj pedalındakı nöqtənin dəyişdirilməsi.
   • Yük çəkilərkən mühərrikin algılanan gücündə dəyişiklik. Sürüşən bir debriyaj sürücünün təkərlərinə ötürülən gücün miqdarını azaldır.
2. Başlığın altından yanan bir şeyin qoxusu gəldiyinə diqqət yetirin. Bu, bir yağ sızıntısının və ya hətta elektrik naqillərinin zədələnməsinin nəticəsi ola bilər (hər ikisi də ciddi, lakin debriyajla əlaqəli deyil), eyni zamanda sürüşən bir debriyajın əlaməti ola bilər.
3. Debriyaj pedalına basın. Yalnız nişan dayanmadan əvvəl pedalı azca basmalı olsanız, debriyajınızın dəyişdirilməsi lazım ola bilər. Debriyaj ayrılmağa başlamazdan əvvəl pedalda təxminən 2 ilə 4 sm boşluq olmalıdır. Daha əvvəl ayrılırsa, pedal basılmadığında debriyajınızın sürüşmədiyinin (yəni qismən ayrılmadığının) bir göstəricisidir.
4. Debriyaj mayesinin səviyyəsini yoxlayın. Master silindrinin yanında debriyaj mayesi rezervuarına baxın. Anbar ya tamamilə doldurulmalı, ya da anbardakı minimum və maksimum işarələr arasında olmalıdır. Zəruri hallarda su anbarını yenidən doldurun.
   • Bəzi avtomobillər debriyajın əsas silindrindən istifadə edir. Əgər belədirsə, əsas silindrdə əyləc mayesinin olduğundan əmin olun.
5. Avtomobildə gəzintiyə çıxın. Avtomobilin müəyyən bir sürətə çatması üçün dəqiqədə daha çox devrinin lazım olub olmadığını yoxlayın. Bu həm də avtomobilin debriyajının dəyişdirilməsinin lazım olduğunu göstərə bilər.
   • 3-cü vitesdə sürürsənsə, 2-ci vitesə keçin və debriyajı buraxın. Dəqiqədəki inqilablar dərhal artmazsa, debriyajı dəyişdirmə zamanı gələ bilər.
   • Debriyajınızın təmirə ehtiyacı olub olmadığını müəyyənləşdirməyin bir başqa yolu da onu park yerində yoxlamaqdır. Avtomobili 3-cü və ya 4-cü dişli ilə sürün və ayağınızı hələ də qazın üstündə tutun, debriyaja basın və yenidən buraxın. Mühərrik dəqiqədə inqilablarda dərhal yavaşlamalıdır. Debriyajı sərbəst buraxdığınız zaman dönmələr düşmürsə, bu, debriyajın köhnəlmiş və sürüşdüyü deməkdir.

Göstərişlər

• Ayağınızı debriyaj pedalına sürsəniz, debriyajda ciddi aşınmaya səbəb ola bilərsiniz. Vites dəyişdirmədiyiniz və ya avtomobili işə salmadığınız təqdirdə, sürərkən ayağınızı pedaldan uzaq tutmalısınız.

Xəbərdarlıqlar

• Debriyaj pedalının hərəkəti debriyaj vəziyyətinin ən yaxşı göstəricisi olmaya bilər, çünki bütün avtomobillər onu buraxmaq üçün hidrolik debriyaj master silindrindən istifadə etmirlər. Bəzi avtomobillərdə mexaniki açılır sistem var ki, bu vəziyyətdə debriyaj yıpranarkən mütəmadi olaraq tənzimlənməlidir.

Ehtiyaclar

• Təkər çarxları
• Düz vida sürücüsü