MəZmun

• Məsləhət
• Xəbərdarlıq

• Təcili əyləc dişli qolu və ya sürətləndiricinin yaxınlığında ola bilər.

Avtomobil mühərrikini söndürün və açarı çıxarın. Donor vasitə mühərrikini tamamilə söndürdüyünüzdən əmin olun. Mühərrikin dayandığını eşitməlisiniz və içərisində elektrik olmadığından əmin olmaq üçün radioya baxın. Avtomobilin açarını ölü akkumulyatordan çıxarmalısınız, belə ki avtomobil kabelə qoşulmuş vəziyyətdə başlaya bilməz.

• Bu addım hər iki avtomobilin mühərriklərini gərginlik şokundan qorumağa kömək edir və elektrik çarpması riskini azaldır.

Batareyaları eyni gərginlikdə olduğundan əmin olun. Gərginlik gözə çarpan yerdə yazılacaq, ümumiyyətlə batareyaya yapışdırılmış ağ və ya sarı kağıza basılacaqdır. Məsələn, üzərində "12V" yazacaq. Avtomobildəki elektrik avadanlıqlarını yandıracaq həddindən artıq cərəyanın qarşısını almaq üçün iki akkumulyatorun eyni gərginliyi olmalıdır.

• Eyni gərginlikli iki batareya eyni ölçüdə olacaq, ancaq zərər görməmək üçün etiketdəki gərginliyi yoxlamalısınız.
• Batareyanızı necə istifadə edəcəyinizə əmin deyilsinizsə, mümkünsə bu riskdən çəkinin. Başqa bir bağış batareyası tapmağa çalışın və ya bir avtomobil alovlandıran batareya paketindən istifadə edin.

İki batareyanın müsbət və mənfi terminallarını tapın. Anota aparan tellər ümumiyyətlə həmişə qırmızı olur. Katotla birləşdirilmiş tel qara rəngdədir. Əmin deyilsinizsə, batareyanın üzərində müsbət və mənfi işarələmək üçün üzərində "+" və "-" işarələri olacaqdır. Qırmızı kabel "+" işarəsi ilə elektroda, qara kabel isə "-" işarəsi ilə elektroda aparır.

• Əvvəlcə elektrodlardakı korroziyanı yoxlamalısınız. Ağ, yaşıl və ya mavi tozun görünüşü korroziyaya işarədir. Elektrodları bir bez və ya dəmir fırça ilə təmizləyin.

reklam

3-cü hissə 2: Kabellərin birləşdirilməsi

1. 

   Başlama kabelinin qısqaclarını ayırın. Başlanğıc kabelini iki vasitə arasında uzatın və yerə qoyun. İki sıxac toxunmamaq üçün hərəkət etdirin. Hər hansı bir təsadüfən təmas vasitənin elektrik sistemində qısa qapanmaya səbəb olur.
   • Başlanğıc kabelləri ümumiyyətlə təmasın qarşısını almaq üçün müxtəlif uzunluqlarda olur. Tellərin uzunluğu bərabərdirsə, dəyişdirilmədiklərinə və ya zədələnmədiklərinə əmin olun.

2. 

   
   
   Qırmızı kelepçeyi ölü batareyanın müsbət terminalına qoşun. Kelepçeyi vasitə vəziyyətinə gətirdiyiniz zaman telin qalan hissəsini yerə qoyun. Kelepçeyi taxmadan əvvəl batareyadakı "+" və "-" yazılarını diqqətlə yoxlayın. Kelepçeyi sıxın və metal elektrodu əlavə edin.
   • Bəzi nəqliyyat vasitələrində, qoşulmadan əvvəl batareyanın elektrodundan plastik qapağı çıxarmaq lazım ola bilər. Plastik örtüyü saat yönünün tersinə çevirərək çıxaracaqsınız.
   • Hər dəfə yalnız bir qısqac bağlanır. Avtomobilin zədələnməsinə səbəb olan səhvlər riskini qarşısını almaq üçün yavaş-yavaş çalışın.

3. 

   Digər qırmızı klipi bağış batareyasının pozitiv dirəyinə qoşun. Mühərriki sonra işə salındıqda sönməməsi üçün bağlamağı unutmayın.
   • Kelepçeleri bağlayarkən qırmızı rəngin qırmızı rəngə və müsbət elektrodun müsbət elektroda əlavə edilməsini unutmayın.

4. 

   
   
   Qara klipi bağış batareyasının mənfi terminalına qoşun. Qara klipi ianə batareyasından keçirin. Qara klip birbaşa batareyadakı "-" terminalına əlavə olunacaq. "+" Elektroduna və ya qırmızı qısqacaya toxunmasına icazə verməyin.
   • Kelepçeyi səhv birləşdirsəniz, avtomobili işə salın. Kelepçeleri diqqətlə çıxarın və toxunmamaq üçün hər dəfə yalnız bir ucunu birləşdirin.

5. 

   Qalan qara qısqacını avtomobilin boyanmamış metal səthinə yapışdırın. Bu qara qısqac akkumulyator elektroduna qoşulmayacaq. Bunun əvəzinə avtomobilin mühərrikində təmiz bir bolt kimi bir yer tapın. Kelepçeyi kapotun altındakı karoserin boyasız hissəsinə də əlavə edə bilərsiniz.
   • Başqa bir seçiminiz olmadığı təqdirdə, bu konnektoru ölü bir batareyaya bağlamaqdan çəkinin. Sonra avtomobil mühərrikindən çıxan hidrogen tərkibli buxarları yandıra biləcək bir elektrik qığılcımı olacaqdır.
   • Çox dərin bir metal səth axtarmayın. Yanacaq boruları altındadır, buna görə sıxacları onlardan uzaq tutun.
   • Başlanğıc kabelinin mühərrik bölməsində asılmasına icazə verməyin, çünki hərəkətli hissələrlə sıxışa bilər.
   reklam

3-cü hissə 3: Avtomobilin işə salınması

1. 

   Donor vasitəni işə salın və motorun bir neçə dəqiqə işləməsinə icazə verin. Avtomobilin başlanğıc düyməsini istifadə edin. İşıq və radio kimi elektrik sistemləri batareyaya axan elektrik enerjisi öləndə işləyəcək. Digər vasitəyə başlamazdan əvvəl batareyada elektrik yığılması üçün ən az 30 saniyə gözləyin.
   • Şarj müddəti ölü batareyanın yeniliyinə və vəziyyətinə bağlıdır.
   • Ölü batareyaya daha çox güc ötürmək istəyirsinizsə dönmə sayını təxminən 3000 tura çatdırmaq üçün qaz pedalına basın.

2. 

   Maşını ölü işə salın. Maşını işə salmaq üçün açarı çevirin. Elektrik sistemləri dərhal işə salınacaq. İşıqlar, radiolar və ya digər elektrik komponentləri işləmirsə, bir az gözləmək lazım ola bilər. Avtomobil mühərrikini söndürün, tellərin düzgün birləşdirildiyindən əmin olun və enerji təchizatı artırmaq üçün donor avtomobil sürətləndiricisinə daha sıx basın.
   • Avtomobil dəfələrlə sınadıqdan sonra işə düşə bilmirsə, ehtimal ki, nəqliyyat vasitəsi ilə bağlı başqa bir problem var. Bəlkə sigorta yanıb.
   • İşıq yanırsa və mühərrik işləmirsə, batareyada problem yoxdur. Maşını işə salmağa çalışarkən, ehtimal ki, marşrut arızası səbəbindən mühərrikdə bir klik eşidə bilərsiniz.

3. 

   Başlanğıc kabelini qara qayçı ucundan başlayaraq tərs qaydada çıxarın. Qapaqları bağlayarkən tam əks qaydada çıxarın. Metal bir vahidə bağladığınız yer kabeli ilə başlayın. Qara klip başlığını, sonra bağış batareyasının qırmızı klipsini çıxarın. Yeni doldurulmuş batareyanın üzərindəki qırmızı klipsi götürərək bitirin.
   • Mühərriki bir müddət işlək vəziyyətdə qoyun ki, batareyanın yenidən doldurulması mümkün olsun, əks halda bir donor vasitə ilə yenidən başlamalı olacaqsınız.
   • Kabellərlə işləyərkən diqqətli olun. Hamısı batareyadan çıxana qədər qısqacların bir-birinə toxunmasına icazə verməyin.
   reklam

Məsləhət

• Bəzi avtomobillərdə batareyanın plastik qapağı var, kabeli bağlamadan əvvəl çıxartmalısınız. Bu plastik qapağı götürmək üçün etibar edəcək və ya vidalayacaqsınız.
• Avtomobili işə saldıqdan sonra batareyanın doldurulmasına davam etməsi üçün avtomobili ən azı 15 dəqiqə çalıştırın.
• Bəzi nəqliyyat vasitələrində arxa oturacağın altında və ya saxlama bölməsində bir batareya var. Bu avtomobillərdə kapotun altında bir açılış limanı da ola bilər. "+" İşarəsi olan qırmızı papaq ilə qeyd olunur. Qapağı götürdükdən sonra qırmızı qısqacı əlavə edin.
• Kabelləri daha qısa xətlərlə başladın, daha yaxşı işləyəcək, çünki cərəyan uzaqlara getməli deyil. Uzun tellər cərəyanı zəiflədəcək və şarj müddətini artıracaqdır.
• Bir bağış vasitəsinə ehtiyacınız olmadığı üçün bir avtomobil detonator batareyası alın. Batareya dəstinin işini davam etdirmək üçün enerjini USB portundan bağlayacaqsınız, sonra başlanğıc kabelini avtomobilinizin batareyası tükənəndə olduğu kimi bağlayacaqsınız.

Xəbərdarlıq

• Partlaya biləcəyi üçün dondurulmuş batareyanı işə salmaqdan çəkinin. Batareyanı aça bilsəniz, içindəki mayenin dondurub-bağlamadığına baxın. Ayrıca, kolbanın gövdəsi qabarıq olsaydı, dona bilərdi.
• Avtomobil batareyaları partlaya bilən hidrogen qazı istehsal edir, buna görə yaxınlıqda siqaret çəkməyin. Bundan əlavə, qara torpaq kabelini ölü batareyanın mənfi elektroduna bağlamayın.