MəZmun

• İpuçları
• Xəbərdarlıqlar

1 Maşını qaldırın. Liftə çıxışınız yoxdursa, alt gövdəyə daxil olmaq üçün maşını qaldırın. Ayrıca, maşını bir çuxura sürə bilərsiniz.

• Bir jak istifadə edərək, park əyləcinin işə salındığından əmin olun və yerə toxunan ən azı bir təkəri dəstəkləyin.
• Maşını stendlərə, taxta bloklara və ya hər hansı digər etibarlı dəstəyə qoyaraq dəstəkləyin. Heç vaxt yalnız kriko istifadə etməyin - maşın sizə düşə bilər.
• Quruluşun sabit olduğundan əmin olun. Quruluşun etibarlı olduğuna şübhə varsa, onu necə qoruyacağınızı düşünün.

2 Sırt üstə uzan və maşının altına qalx. Nəyin harada olduğunu yoxlayın, necə çıxardacağınızı anlayın və maşının altından çıxarın. Görün, sizi nə saxlaya bilər.

3 Egzoz sisteminin bütün hissələrinin vəziyyətini yoxlayın. Egzoz manifoldundan sonra, enmə borusundan sonra və ya katalitik çeviricidən sonra hər şeyi dəyişdirməyiniz lazım ola bilər.

4 Lazım olan bütün hissələri sifariş edin. Qıvrımlar haqqında unutmayın. Bütün lazımi hissələrin siyahısını bilmirsinizsə, ixtisaslaşdırılmış bir avtomobil mağazasından soruşun və ya avtomobilinizin xidmət kitabçasında və ya İnternetdə egzoz sisteminin ətraflı diaqramını tapın.

5 Bütün lazımi hissələri və materialları sifariş edin. Mühürlər, sürtkü yağları və bağlayıcılar haqqında unutmayın.

6 Yeni yığılmış egzoz sistemini yığın və vizual olaraq yoxlayın. Hər şeyi yerə yaydırın və egzoz sistemini maşına yığılacaq kimi yığın. Köhnə sistemi avtomobildən çıxarmadan əvvəl qarşılaşdığınız problemləri görməyə çalışın.

7 Atışa başlayın, maşının arxasından ördəyin və irəliləyin. Boltlar tez -tez çox paslıdır və zərbəli tapançanız olmadıqda gevşetmək çətindir. Cıvatanın gevşetilməsini asanlaşdırmaq üçün sürtkü yağından istifadə edin və unutmayın ki, bəzən daha çox gevşetmək üçün qozu yerindən çıxarmaq üçün bir az sıxmağa kömək edir.

8 Egzoz sisteminin dəyişdiriləcək hissələrini çıxarın. Bağlayıcılardan hissələri çıxarın və kənara qoyun. Bu mərhələdə bütün dəyişdirici hissələri silmək lazımdır.

• Köhnə kauçuk çox yumşaq olduğundan çox tövsiyə olunan yeni bağlayıcılarınız varsa, onları kəsin. Bunu etmək üçün bir açı dəyirmanı kimi bir şey istifadə edə bilərsiniz.
• Armatürlər icazə verərsə, əvvəlcə yeni egzoz borusuna quraşdırın, beləliklə dibinə düzəltmək daha asan olacaq.

9 Aşağı borudan başlayaraq, egzoz sistemini avtomobilin arxasına doğru yığın. Bütün sistemi yığana qədər boltları sıxmayın.

• Hələ yeni contalar tapmadınızsa, köhnələri uyğun olarsa istifadə etməyə cəhd edə bilərsiniz. Əlbəttə ki, yenilərini dərhal əldə etmək daha yaxşıdır, bu gələcəkdə sızmaların qarşısını almağa kömək edəcəkdir.

10 Parçaların bir -birinə yaxşı bağlandığından əmin olaraq cıvataları sıxmağa başlayın. Boltları sıx bağlayın.

11 Avtomobilin arxasından içəri girin və egzoz borularının yaxşı göründüyünə əmin olun və tamponun altından çox yapışmayın.

12 Bütün boltları yaxşı sıxdığınızdan əmin olun.

13 Mühərriki işə salın və sızıntıları yoxlayın.

İpuçları

• Qaz məşəlini al və ya kirayəyə götür. Bu alət, köhnə egzoz sisteminizi asanlıqla çıxarmağa imkan verəcəkdir.
• Bir dəst açar açar ucuna ehtiyacınız olacaq. Amerika avtomobillərində qoz -fındıq düym ölçüdə olacaq, Avropa və Yapon avtomobillərində metrik olacaq.

Xəbərdarlıqlar

• İşə başlamazdan əvvəl egzoz borusunun soyumasına icazə verin, egzoz boruları çox isti
• Məşəl çox parlaqdır, çoxlu qığılcımlar əmələ gətirir və ciddi zədə verə bilər. UV göz qoruyucu geyinin. Lazımsız metal parçaları kəsməyi öyrənin və yanacaq xəttini və ya avtomobilin digər hissələrini təcrübədən kənarlaşdırmayın.
• Əmin olmaq iş bitdikdən sonra sızma olmadıqda. Egzoz sızmaları çox təhlükəlidir və boğulmaya səbəb ola bilər. Egzoz qazları, insanlar park edilmiş bir avtomobildə mühərrik işləyərkən isinərkən xüsusilə təhlükəlidir. Karbonmonoksit, təhlükəli miqdarda toplaya bilən qoxusuz bir qazdır.
• Egzoz sistemindəki dəyişikliklər səs -küy qaydalarını poza bilər.
• Katalitik çeviricinin kəsilməsi dünyanın bir çox ölkələrində qanunsuzdur.