MəZmun

• Addımlar
• Metod 3 /3: Sükan sütunundakı telləri bağlayaraq maşının işə salınması
• Metod 2 /3: Kilidləmə Pimlərinin Qazılması
• Metod 3 /3: Qapağı işə salmaq
• İpuçları
• Xəbərdarlıqlar

Əksər müasir avtomobil istehsalçıları telləri gizlətməyə və ya sükan sütununa maşının açarsız işə düşməsinə mane olan təhlükəsizlik tədbirləri verməyə çalışırlar, lakin 90-cı illərin ortalarından əvvəl hazırlanan köhnə modellər ümumiyyətlə belə bir başlanğıc üçün yaxşı namizədlərdir. Açarlarınızı itirdiyiniz və avtomobilinizi yenidən işə salmanız lazım olduğunu bilmək üçün bu üsul vacibdir. Kabloları idarə edərkən çox diqqətli olun və avtomobilinizdəki tellərin növü və rəngi ilə əlaqədar olaraq xüsusi istifadəçi təlimatına baxın. Sükan sütunundakı telləri bağlayaraq və digər üsullardan istifadə edərək maşını necə işə salacağını bilmək istəyirsinizsə, aşağıdakı addımlara davam edin.

Addımlar

Metod 3 /3: Sükan sütunundakı telləri bağlayaraq maşının işə salınması

1. 1 Maşına minmək. Sizə aid olmadıqda və bunu sübut edəcək sənədləriniz olmadıqca maşını sındırmayın. Unutmayın ki, oğurluq hadisəsi baş verərsə, avtomobilə quraşdırılarsa həyəcan siqnalı veriləcək.
   • Bu üsul, əksər açarsız başlanğıc üsulları kimi, yalnız 90-cı illərin ortalarından əvvəl hazırlanan avtomobillər üçün işləyir. Yeni modellər açarsız işə başlamağı maneə törədən kütləvi kilidləmə mexanizmləri ilə təchiz olunmuşdur və müəyyən bir modelin bütün fəndlərini bilmirsinizsə, bir avtomobili işə sala biləcəyiniz ehtimalı azdır. Bu üsulu 2002 -ci il Honda Civic -də sınasanız, çox güman ki, həyəcan açılacaq, başlanğıc bloklanacaq və heç kim heç bir yerdə maşın sürə bilməyəcək.
   • İstifadəçi təlimatı əlinizdədirsə, sükan sütununa və dişli seçiciyə daxil olmağın mümkün olduğundan əmin olun. Bu üsul, vites mexanizminə və sükan sütununa ciddi ziyan vura bilər.
2. 2 Sükan sütunundakı plastik örtüyü çıxarın. Qapaq ümumiyyətlə gizli qapaqlar və ya Phillips # 2 Phillips (6mm) Phillips vintləri ilə bərkidilir. Onları çıxarın və giriş panelini açın.
   • Alternativ olaraq, çox köhnə modellər üçün, düz bir başlı tornavida açar dəliyinə vuraraq çevirərək alovdakı kilid pinlərini qıra bilərsiniz. Bunu əl ilə etmək çox çətindir - əgər mümkün deyilsə - ancaq avtomobil modelinin bunun üçün yetərincə köhnə olduğunu düşünürsünüzsə, cəhd edə bilərsiniz.
3. 3 Kəmər konnektorunu tapın. Panel qapaqlarını sükan sütunundan çıxardıqdan sonra elektrik naqillərinin iç içə keçdiyini görə bilməlisiniz. Narahat olmayın və istədiyiniz paketi tanımağı öyrənin. Ümumiyyətlə üç əsas tel dəstəsi var:
   • far düyməsinin, kruiz -kontrolun və digər göstəricilərin yerləşdiyi sükan sütununun yan tərəfindəki düymələrin naqilləri;
   • sükan sütununun digər tərəfindəki düymələrə, məsələn, silecek və ya qızdırılan oturacaq düymələri;
   • sükan sütununun yuxarı hissəsindəki akkumulyatora, alovlanma və başlanğıc motoruna naqillər çəkin.
4. 4 Batareyadan, alovdan və başlanğıcdan qoşquları kənara çəkin. Bunlardan biri alov açarı üçün əsas enerji mənbəyi, digəri alovlanma telləri, üçüncüsü isə başlanğıc olacaq. Digər rənglər istehsalçıdan asılı olaraq dəyişəcək. Bütün mümkün variantları fərqləndirmək üçün istifadəçi təlimatını oxuyun və ya İnternetdə məlumat axtarın.
   • Bəzi hallarda alovlanma teli qəhvəyi və başlanğıc teli sarıdır, lakin batareya teli ən çox qırmızıdır. Yenə də dəqiq bilmək üçün sahibinin təlimatlarını oxumaq lazımdır. Siz super agent deyilsiniz; telləri qarışdırmaq elektrik cərəyanı ilə nəticələnə bilər.
5. 5 Batareya tellərinə təxminən 1 düym (2,5 sm) izolyasiya çıxarın və bükün. Avtomobilin metal hissələrində qısa qapanmaların qarşısını almaq üçün onları elektrik lenti ilə sarın. Bu tellərin bağlanması, başlanğıc açıldıqda mühərrikin işləməsi üçün alovlanma komponentlərinə elektrik cərəyanı verəcəkdir.
6. 6 Alov açma / söndürmə telini batareya telinə qoşun. Bu anda tablosundakı arxa işıq yanacaq və digər elektrik komponentləri işləyəcək. İstədiyiniz tək şey radioya qulaq asmaqdısa, deməli işiniz bitdi. İstənilən yerə getmək istəyirsinizsə, başlanğıc telində təhlükəli ola biləcək bir qığılcım yaratmalısınız.
7. 7 Başlanğıc telini həddindən artıq ehtiyatla təxminən 1 santimetrə qədər açın. Enerji veriləcək, buna görə çox diqqətli olmalı və çılpaq telləri möhkəm tutmalısınız. Bu telin ucunu bağlı batareya tellərinə toxunun. Maşını işə salmaq üçün onu vidalaşdırmağa çalışmayın - sadəcə akkumulyator tellərində qığılcımlar yaradın.
8. 8 Mühərriki boş vəziyyətdə sürətləndirin. Maşını işə salmaq istəyirsinizsə, mühərriki dayanmaması və prosesi bir daha təkrar etməyiniz üçün bir neçə dəfə boş saxlayın.
   • Mühərrik işə düşdükdə başlanğıc telini çıxarıb sürməyə davam edə bilərsiniz. Mühərriki dayandırmaq istədiyiniz zaman, akkumulyator tellərini alovlanma tellərindən sökün və avtomobil dayanacaq.
9. 9 Sükan sütununun kilidini açın. Avtomobilinizi işə saldınız və indi şəfəqə doğru yola çıxmağa hazırsınız, elə deyilmi? Səhv. Hal -hazırda, avtomobilin işə salınmasına baxmayaraq, sükan sütunu çox güman ki, kilidlidir. Maşını və ya başqa bir şeyi relsdən çıxarmaq niyyətində deyilsinizsə, kilidini açmalısınız.
   • Bəzi modellərdə, etməniz lazım olan tək şey, yayı sərbəst buraxacaq və kilidi pozacaq metal açar deşikini çıxarmaqdır. Maşınınız 70 -ci illərdə və ya 80 -ci illərin ortalarında istehsal olunduğundan, əvvəllər bir tornavida vurmağa çalışmısınızsa, çox güman ki, kilid artıq sınmışdır.
   • Bəzi modellər yalnız yaxşı bir fiziki gücə sahibdirlər. Sükanı bir tərəfə çevirin, sanki onları tamamilə açmağa çalışırsınız. Sükanı kilidləmək və qol kimi istifadə etmək üçün çəkicdən də istifadə edə bilərsiniz. Sınıq bir şey eşitməlisiniz, bundan sonra sükan açılacaq və maşını idarə edə biləcəksiniz.

Metod 2 /3: Kilidləmə Pimlərinin Qazılması

1. 1 Matkabı açar dəliyinin yuxarı kənarının 2/3 hissəsindəki açar dəliyinə yerləşdirin. Bu metodun məqsədi kilidləmə sancaqlarını qırmaq və avtomobili açarla deyil, tornavida ilə işə salmaqdır. Bu ümumiyyətlə avtomobilin açarları itirildikdə edilir.
2. 2 Açarın dərinliyinə qədər qazın. Hər kilidləmə pinində iki hissə və bir yay var, buna görə kilid parçalarını içərisinə yerləşdirmək üçün bir neçə dəfə qazmalısınız.
3. 3 Tornavidanı açarlar kimi daxil edin. Sancaqlar artıq qırıldığından dərinə getmək lazım deyil. Tornavidanı bir açardan istifadə etdiyiniz kimi istifadə edin: maşını işə salmaq üçün tornavidanı saat yönünün dörddə birinə çevirin.
   • Xəbərdarlıq: Bu üsulun istifadəsi alov açarını qıracaq, belə ki, tornavida və ya dayanıqlı dırnağı olan hər kəs avtomobilinizi oğurlaya bilər.

Metod 3 /3: Qapağı işə salmaq

1. 1 Başlığı açın və alovlanma bobinindəki qırmızı teli tapın. Şamdan və alovlanma bobindən olan tellər demək olar ki, bütün V8 mühərriklərinin arxasında yerləşir. Dörd silindrli mühərriklərdə onlar sağda, mühərrikin ortasında yerləşirlər. Altı silindrli mühərriklərdə, əksinə doğrudur: sol tərəf, mühərrikin ortasında.
2. 2 Atlama tellərini alın. Atlama başlanğıc tellərini batareyanın müsbət terminalına və bobinə və ya bobinə aparan qırmızı telə bağlayın. Bu, mühərriki işə salmaq istəsəniz lazım olan qalxanı gücləndirəcək.
3. 3 Atəş bobini tapın. Ford avtomobillərində, sağ qanadda, batareyanın yanında yerləşir. GM avtomobillərində, sükan altındakı başlanğıcda yerləşir.
4. 4 Sükan kilidini açın. Sükan sütununun ortasına yuxarıdan düz bir tornavida daxil edin.Sükan çarxı ilə sütun arasında aşağı basın. Kilid sancaqlarını sükandan uzaqlaşdırmaq lazımdır. Narahat olmayın, burada kobud güc tətbiq oluna bilər.
   • Kilidləmə pinləri həyəcanı pozmayacaq və ya işə salmayacaq. İçərisində bobini tapa bilərsiniz.
5. 5 Bobini batareyanın müsbət terminalına bağlayın. Bobin üstündə kiçik bir tel və aşağıda pozitiv batareya teli görəcəksiniz. Atəş açarının telini çıxarın və dielektrik bir tornavida istifadə edərək bobinin müsbət terminalını alov açarının bağlandığı terminala bağlayın.
   • Bunu edərkən 12V -u birbaşa batareyadan bağlayacaqsınız. Bu, bobini işə salmalı və başlanğıcın maşını işə salmasına səbəb olmalıdır.

İpuçları

• Maşını açarsız işə salmağa cəhd etsəniz, ona ciddi ziyan vurmaq riski var.
• Mühərriki işə saldıqdan sonra heç vaxt alov tellərini əyilmiş vəziyyətdə qoymayın. Bu, avtomobilin alovlanma sistemini yandıra və ya heç olmasa akkumulyatoru boşalda bilər.
• Əksər avtomobillərdə, açar olmadan səhv işə salındıqda həyəcan siqnalı verilir.
• Bu biliklərdən məsuliyyətlə istifadə edin.
• Kontak kilidində kompüter çipi olan avtomobillər açarsız işə salına bilməz: çip mühərrik idarəetmə modulunun işləməsini təmin edir, onsuz da avtomobil başlamaz.

Xəbərdarlıqlar

• Sürücülük edərkən alovlanma telləri ayrılırsa, mühərrik dərhal dayanır və özünüzü elektriksiz, sükan və əyləcsiz hiss edə bilərsiniz.
• Dielektrik əlcəklər geyin.
• Yox bu məsləhətləri avtomobil oğurlamaq kimi cinayət məqsədləri üçün istifadə edin.