MəZmun

• Addımlamaq
• Metod 5-dən 1: Avtomobilin vəziyyətini yoxlayın
• Metod 5-dən 2: Başlıq altında yoxlayın
• Metod 5-dən 3: Avtomobilin içini yoxlamaq
• Metod 5-dən 4: Avtomobili sınaq sürüşünə aparın
• Metod 5-dən 5: Bir qərar verin
• Göstərişlər
• Xəbərdarlıqlar

İşlənmiş bir avtomobil almağı düşünürsənsə, bil ki, bu asan bir iş deyil. Nəzərə alınacaq çox şey var. İlk istifadə edilmiş bir avtomobil aldığınız zaman daha da qarışıq olur. İşlənmiş bir avtomobili yoxlamaq üçün çox şey var, amma ən başlıcası qərar vermədən əvvəl avtomobili fiziki olaraq yoxlamaqdır.

Addımlamaq

Metod 5-dən 1: Avtomobilin vəziyyətini yoxlayın

1. Yoxlamadan əvvəl avtomobilin düz yerdə olduğundan əmin olun. Bu şəkildə təkərləri yaxşı görə bilərsiniz və avtomobilin altında bir şeyin olub olmadığını yoxlaya bilərsiniz.
2. Avtomobilin rəngini yoxlayın və pas, çöküntü və cızıqlara baxın. Avtomobil gövdəsini yoxlaya bilmək üçün təmiz olmalıdır. Avtomobilin yanlarına öndən və ya arxadan baxın və pozuntulara baxın; bu avtomobilin boyandığını göstərir. Panellər arasındakı oynaqların kənarlarını barmaqlarınızla hiss edin; kobud hiss etsələr, rəssam lentinin qalıqları var.
3. Yaxşı vəziyyətdə olduğundan əmin olmaq üçün avtomobilin baqajını yoxlayın. Çuxurlardan və çatlardan pas və ya su sızması izi olmamalıdır. Baqajın içi geyilibsə, bu avtomobilin intensiv istifadəsini göstərir.
4. Təkərlərin vəziyyətini yoxlayın. Təkərlər hətta aşınma göstərməli və uyğun olmalıdır. Avtomobilin düzəldilməsinin tarazlı olub olmadığını yoxlamaq üçün təkərin səthinə baxın. Yanlış uyğunlaşma sükan / asma hissələrinin köhnəlməsi, yoldan aşağıda olan çuxur və ya zədələnmiş şassi səbəb ola bilər.
5. Heç vaxt zədələnmiş bir şassi olan bir avtomobil almayın. Ön tamponları birləşdirən və radiatorun yuxarı hissəsini tutan hissəni yoxlayın. Bu qaynaq və ya cıvatalı ola bilər. Kapotun içərisindəki bamperlərin yuxarı hissəsindəki boltları yoxlayın. Çizilmələr dəyişdirilmiş və ya düz olmayan bir tamponu göstərir (qəzadan sonra).
6. Avtomobilin təhlükəsiz qaldırıldığı zaman alt hissəsini nəzərdən keçirin və egzoz sistemini yoxlayın və enmə mexanizmində pas olub olmadığını yoxlayın. Egzoz sistemindəki qara ləkələrə baxın, çünki bu sızıntıları göstərə bilər. Bu nöqtədə şassinin və ya gövdənin zədələndiyini də yoxlaya bilərsiniz.
   • Egzoz borusunu barmağınızla yoxlayın. İçərisində yağlı bir çirk varsa, bu avtomobilin böyük və potensial bahalı bir problemi olduğu deməkdir. Maşını işə salın. Ağ buxar (hava soyuq olmadıqda) da pis bir işarədir.

Metod 5-dən 2: Başlıq altında yoxlayın

1. Çuxur, zədələnmə və pas əlamətləri üçün başlığın altına baxın. Bunların hamısı avtomobilin zəif baxımını və ya zədələnməsini göstərə bilər. Kapotun qoşulduğu yerin içərisindəki hər bamperdə VIN nömrəsi (nəqliyyat vasitəsinin identifikasiya nömrəsi) göstərilməlidir. VIN-in yeri istehsalçıdan asılıdır.
2. Şlanqları və qayışları yoxlayın. Onlarda heç bir çatlar olmamalıdır. Radiator hortumları yumşaq olmamalıdır.
3. Mühərrikin sızdığını və ya paslandığını yoxlayın. Mühərrik blokunda tünd qəhvəyi yağ ləkələrinə baxın. Bu, baş contasında bir sızma olduğunu göstərir ki, bu da gələcəkdə bahalı bir təmir göstərə bilər. Əyləc mayesini yoxlayın və anbarda heç bir sızıntı olmadığına əmin olun. Kəmərlər yeni görünməlidir (bu, çatlamaları və quru ləkələri olmadığı deməkdir). Köhnə kəmərlər qıra bilər və onları necə dəyişdirəcəyinizi bilmirsinizsə, kəmərdən asılı olaraq təmiri üçün 100-500 avro ödəməlisiniz.
4. Vida qapağını yağ filtrindən çıxarın. İçəridə köpük qalığı varsa, bu, baş contasının sızdığını göstərir. Sonra maşını unut.
5. Şanzıman yağı səviyyə çubuğunu çəkin; nəm çəhrayı və ya qırmızı olmalıdır. Köhnə bir avtomobildə qaranlıq ola bilər, ancaq yanmış kimi görünməməli və qoxulu olmamalıdır. Səviyyə dolu olmalıdır (mühərriki açıq vəziyyətdə yoxlayın).
6. Vaxt kəmərini yoxlayın. Bu, mühərrikdəki ən vacib kəmərdir və eyni zamanda dəyişdirilməsi ən bahalıdır. Avtomobil polad bir zamanlama zənciri ilə təchiz olunmuşdursa, bu barədə narahat olmamalısınız. Bir zamanlama zəncirinin ömrü, istehsalçıdan asılı olaraq 100.000-160.000 kilometr və ya daha çoxdur.

Metod 5-dən 3: Avtomobilin içini yoxlamaq

1. Maşına minmək. Avtomobilin oturacaqlarını və döşəmələrini çatlar, ləkələr və digər zədələnmələrə görə yoxlayın.
2. Açaraq avtomobilin kondisionerinin düzgün işlədiyini yoxlayın. Yaxşı kondisionerə sahib olan avtomobillər 1993-cü il və ya daha sonradır və AC kondansatöründə bir etiket var.
3. Odometrdə kilometr sayını yoxlayın. Bu vacib bir hissədir, çünki qət olunan məsafə avtomobilin yaşını göstərir. Normal bir sürücü ildə 16000 ilə 25.000 kilometr arasında sürür. Ancaq yaş bir çox amillərdən asılıdır. Unutmayın, avtomobillər vaxt və məsafəyə görə yaşlanır. Aşağı yürüşlü 10 illik bir avtomobil mütləq yaxşı bir şey deyil.
4. Avtomobilin kompüteri olub olmadığını yoxlayın. Avtomobilin səhvlərini yoxlamaq üçün özünüzlə birlikdə ucuz bir kompüter götürün. Bir avtomobil mağazasında 120 avro civarında ucuz avadanlıq tapa bilərsiniz. Ucuz avadanlıq yalnız məhdud sayda səhv tapa bilər.
   • Kompüterli bir avtomobiliniz varsa, avtomobili işə saldıqda gördüyünüz xəbərdarlıqlara diqqət yetirməlisiniz.
5. Stasionar vəziyyətdə işıqları və avtomobilin bütün normal işlərini yoxlayın. Bunların hamısı park üçün sensorlar, arxa görünüş kamerası, radio, CD pleyer, musiqi sistemi və s.

Metod 5-dən 4: Avtomobili sınaq sürüşünə aparın

1. Fikrinizi vermədən əvvəl avtomobili sınayın. Bu, bəlkə də avtomobilin vəziyyətini bilmək üçün ən yaxşı yoldur. Bu səbəbdən bir alıcı olaraq qərar verməzdən əvvəl bir sınaq gəzintisinə çıxmalısınız.
2. Avtomobilin əyləclərini kifayət qədər sıxaraq sürətini azaldaraq yoxladığınızdan əmin olun, amma sürüşməməyə diqqət yetirin. Bunu trafiği olmayan bir küçədə saatda 50 kilometr sürətlə edin. Əyləc pedalı titrəməməli, əyləclər qışqırmamalı və qəribə səslər çıxarmamalıdır. Pulsasiya edən əyləclər rotorların dəyişdirilməli olduğunu və yeni yastıqlara ehtiyac olduğunu göstərir. Avtomobil yellənməməlidir; Bunun səbəbi nasaz əyləc kaliperi və ya sükan çarxının aşınması ola bilər.
3. Avtomobilin saatda 120 kilometrə qədər tərəddüd edib-etmədiyini yoxlayın. Qısa sürət aralığında bir az tərəddüd etmək, ön təkər sürücüsünün qiyməti 350 ilə 1300 avro arasında olan mexaniki hissələrə görə ola bilər. Bu əlaqələr / bələdçilər və s. Ola bilər. Bu fenomen ön təkərlərdə qeyri-bərabər aşınma ilə əlaqələndirilə bilər.
4. 90 dərəcə bir dönüş edərkən səs-küy, tərəddüd və ya şaqqıltı olub olmadığını yoxlayın. Bunu aşağı sürətlə edin. Bu da öz növbəsində ön ötürücü əlaqələrinin aşınmasını göstərə bilər.

Metod 5-dən 5: Bir qərar verin

1. Avtomobilin xidmət kitabını yoxlayın. Bu, avtomobilin performansı, təmiri və problemləri barədə məlumat verir. Hazırkı sahib ideal olaraq avtomobilin göstərdiyi texniki xidmətin xülasəsinə malikdir və bu məlumatları sizinlə bölüşməyə hazırdır. Bəzi avtomobillər evdə xidmət göstərildiyi üçün xidmət tarixçəsi yoxdur. Avtomobilin lazımi səviyyədə qulluq edildiyini nümayiş etdirə bildiyiniz müddətdə bu problem deyil. Bəzən insanlar qəza və ya mənfi hadisələrdən sonra bir avtomobil satmaq istəyirlər.
2. Avtomobil haqqında məlumatı olan birini gətirin. Maşını yaxşı yoxlamaq üçün yaxşı bildiyiniz bir dostunuzu gətirmək yaxşı bir fikirdir. Avtomobil haqqında məlumatı olan bir dostunuz yoxdursa, bir mexanikə 60-90 dollar arasında bir yoxlama aparmaq üçün pul ödəyə bilərsiniz. Bu texnikin ticarətini yaxşı bildiyindən əmin olun ki, sizə dəyərli məlumatlar verə bilsin.
3. Heç vaxt tələb olunan qiyməti ödəməyin. İkinci əl avtomobil, razılaşdırıla bilən bir əşyadır. İstədiyiniz qiyməti ödəməli olduğunuzu hiss etməməlisiniz. Satıcı bu avtomobili ucuz qiymətə alıb və qiymət etiketinin endiriləcəyini bilə-bilə özü üçün ödədiklərindən daha çox qiymətə satır. Avtomobilin keyfiyyətindən asılı olaraq bir təklif edə bilərsiniz. Məqbul bir təklif olduğundan əmin olun. Tacir 15.000 avro istəsə, 10.000 avro təklif etməyin. Sorğu qiyməti 10.000 dollardan çoxdursa, təxminən 1500 dollar daha az almağa çalışın. Borc alma qabiliyyətinizi əvvəlcədən bankınızla və ya bir kreditlə yoxlaya bilərsiniz. Sonra bir avtomobil üçün nə qədər pul xərcləyə biləcəyinizi bilirsiniz. Ödəyə biləcəyinizdən daha ucuz bir maşın almağa çalışın. Əksər insanlar imkanları olduğundan daha bahalı bir avtomobil almaq istəyirlər, amma unutmayın ki, avtomobil gələcəkdə texniki baxım tələb edəcəkdir.
   • Avtomobilin daha zəif xüsusiyyətlərindən faydalanın. Avtomobil bəyəndiyiniz rəng deyilsə, satıcıya deyin: "Maşını sevirəm, amma yaşıl rəngi sevmirəm; məni maşın almaqdan saxlayan tək şey budur." Satıcı avtomobilin istədiyini görəcək və sükan arxasına keçməyin bir yolunu tapacaq.
4. Şəxsi bir şəxsdən almaq istəyirsinizsə özünüzlə bir qələm, kağız və telefon gətirin. Avtomobili yoxlayarkən zədələnmiş və ya dəyişdirilməsi lazım olan hissələri yazın. Satıcıya xatırlatın ki, avtomobili şəxsi mexanikinizə aparacaqsınız, belə ki siyahının onların mexanikləri üçün olmadığını biləcəksiniz. Avtomobilin ehtiyac duyduğu texniki xidmətlərin siyahısını hazırladıqdan sonra, ehtiyat hissələrinin qiymətini və mövcudluğunu yoxlamaq üçün avtomobil hissələri satan mağazalarla əlaqə qura bilərsiniz. Avtomobil təmirinin nə qədər başa gələcəyini bildikdən sonra, avtomobil üçün nə ödəməli olduğunuz barədə məlumatlı bir qərar verə bilərsiniz və satıcının qiymətini endirmə ehtimalını artıra bilərsiniz.
   • Bunu edərkən diqqətli olun, çünki bəzi satıcılar bu kobudluğu tapıb avtomobili sizə satmamağa qərar verə bilərlər.

Göstərişlər

• Avtomobilin ümumi nüfuzunu yoxlamaq üçün istehlakçı hesabatlarından istifadə edin. Böyük bir şöhrət üçün minlərlə dollar ödəməyi dayandırın. Avtomobilin vəziyyəti ad nişanından daha vacibdir.
• Hədəf etdiyiniz avtomobilin topdan və pərakəndə satış qiymətini öyrənmək üçün müstəqil bir mənbədən istifadə edin. Satıcının qiyməti yaxındır, yoxsa izahı verilməyən bir fərq var?
• Servis mərkəzi olan bir satıcıdan avtomobil almaq daha uzun müddət məmnun olmağın ən yaxşı yoludur. Servis mərkəzi olmayan bir satıcıdan bir avtomobil alırsınızsa, maşınınızı mexanikiniz tərəfindən yoxlayın!
• Avtomobil çox təmir tələb edərsə, qiymətləri müzakirə etmək üçün bundan istifadə edin.
• Sertifikatlı avtomobillər biraz baha başa gəlir, lakin zəmanətlə verilir.
• Almaq istədiyiniz avtomobili, eyni məsafəni tapın. Qiymətlər eynidirsə, qiyməti biraz endirmək üçün bundan istifadə edə bilərsiniz.
• Avtomobilin içərisindəki vəziyyəti odometrlə müqayisə edin. Odometrdə 25.000 kilometr məsafədə olan bir maşının ət dəyirmanından keçdiyinə bənzəyən taxta oturacağı yoxdur. Oturacaqdakı əhəmiyyətli dərəcədə aşınma və aşağı bir kilometrə sayğac saxtakarlığını göstərə bilər.
• Yağış yağarkən heç vaxt avtomobili yoxlayın. Yağış boya problemlərini və qəza ziyanlarını gizlədir. Həm də şübhəli səsləri kamuflyaj edir.
• Müəyyən olunmayan pis qoxulardan çəkinin. İşlənmiş bir avtomobildə qəribə qoxulardan xilas olmaq çox çətin və bahalı ola bilər.
• Tarix hesabatı və ya təmir kitabçası çox xərc tələb etmir və dəyərli məlumatlar ehtiva edir. Buna təfərrüatlı girmək lazım deyil! Ən əsası, hər hansı bir qəzanın olub olmadığını və odometrin düzgün olub olmadığını yoxlamaqdır. Bir avtomobil satıcısında bir avtomobili yoxlayırsınızsa, onlardan tarix hesabatını istəyin (Carfax). Son səhifəni də verdiklərindən əmin olun.

Xəbərdarlıqlar

• Yeni emissiya standartları ilə, onu almadan əvvəl avtomobilin tullantılarının sınanması pis bir fikir deyil. Tullantılara nəzarət sisteminin təmiri çox baha başa gələ bilər və bu ərazidə texniki baxışdan keçməyən hər hansı bir avtomobil istifadə olunmadan əvvəl təmir olunmalıdır. Piston halqaları və ya valf oturacaqları kimi daxili mühərrik hissələrində də ciddi aşınma göstərən avtomobillər emissiya sınağından keçə bilər. Duman testi ilə avtomobilin yaxşı sürdüyünü və sonradan problemlər yaradacaq böyük mexaniki qüsurların olmadığını yoxlaya bilərsiniz. Bu test asanlıqla ixtisaslı bir mexanik tərəfindən bir avtomobil yoxlanışı ilə birləşdirilə bilər.
• Avtomobilin bu ilkin yoxlanışından sonra onu almağa davam etmək istəsəniz, ixtisaslı bir mexanikdən peşəkar rəy alın. İlk dəfə işlənmiş bir avtomobil alırsınızsa və ya avtomobillər haqqında az şey bilirsinizsə, bu mütləq bir şərtdir. Avtomobilin indiki sahibinin etirazları olmamalıdır, əks halda gizlədəcək bir şeyləri var. Bu vəziyyətdə ən yaxşısı ikinci əl avtomobil üçün başqa yerə müraciət etməyinizdir.
• Əgər alış həqiqətə uyğun deyilsə, çox güman ki.