MəZmun

• Addımlamaq
• 3-ün 1-ci hissəsi: Doğru avadanlığı əldə edin
• 3-dən 2-ci hissə: Sürməyi öyrənmək
• 3-ün 3-cü hissəsi: Motosiklinizi sürmək
• Göstərişlər
• Xəbərdarlıqlar
• Ehtiyaclar

Motosiklet sürməyi öyrənmək çox əyləncəli ola bilər. Düzgün öyrənməyin ən yaxşı yolu təhlükəsiz və nəzarətli bir şəkildə etməkdir. Həmişə edəcəyiniz motosiklet növünə uyğun yaxşı təhlükəsizlik və təhlükəsizlik avadanlığına sahib olun. Yeni başlayanlar onlara yaxşı bir atlı olmağı öyrədən bir motosiklet təhlükəsizliyi kursundan keçə bilərlər.

Addımlamaq

3-ün 1-ci hissəsi: Doğru avadanlığı əldə edin

1. Dəbilqə al. Motosiklet dəbilqəsi motosiklçi üçün ən vacib avadanlıqdır. Motosiklinizi çırpdığınız zaman başınızı zədədən qoruyur. Dəbilqə yaxşı oturmalı və görmə sahənizi bütöv qoymalıdır. Sizin üçün ən yaxşı dəbilqə şəxsi şeydir.
   • Yaxşı qorunmaq üçün tətbiq olunan təhlükəsizlik standartlarına cavab verən motosiklet dəbilqəsini götürün. Başınızı düzgün qorumaq üçün ən bahalı dəbilqə olmaq lazım deyil. DOT (ABŞ Nəqliyyat Nazirliyi) və ya ECE (Avropa İqtisadi Komissiyası) standartına cavab verən hər hansı bir motosiklet dəbilqəsi qəza zamanı başınızı qorumaq üçün hazırlanmışdır. Bu iki standart ümumi yollarda sürücülük üçün tələb olunan təhlükəsizlik standartları üçün geniş şəkildə sınaqdan keçirilmişdir. Digər təhlükəsizlik xüsusiyyətləri qorunma və rahatlığınızı daha da artırır. Bəzi motosikllər, daha yüksək sürətlərdə və daha sərt səthlərdə işləmək də daxil olmaqla daha yüksək təhlükəsizlik tələblərinə (qeyri-kommersiya təşkilatı Snell Memorial Foundation tərəfindən təyin olunduğu kimi) cavab verdikləri üçün Snell dəbilqəsini taxmağı sevirlər.
   • Doğru ölçüsü tapmaq üçün motosikl texnikasında ixtisaslaşmış bir mağazada dəbilqə əldə edin. Başınızı qaşlarınızdan bir yarım santimetr yuxarıda ölçərək bir lent ölçüsü ilə də özünüzü ölçə bilərsiniz. Ölçmənizi almaq istədiyiniz markanın ölçü cədvəli ilə müqayisə edin. Hər markanın fərqli ölçüdə olduğunu unutmayın, buna görə nəzərdən keçirdiyiniz hər bir marka üçün cədvələ baxın.
   • Düzgün ölçüsü tapmaq üçün dəbilqəni sınayın. Düzgün ölçüdə gözlər üçün açılış qaşlarınızın üstündədir və bir barmağınız başınızla dəbilqə arasındadır. Başınızı düzgün qorumaq üçün dəbilqəniz tam uyğun olmalıdır. Fərqli dəbilqələr fərqli başlara uyğun gəlir. Dəbilqəniz düzgün ölçüdədirsə, lakin hələ də rahat deyilsə, başqasını da nəzərdən keçirməlisiniz. İntegral və ya modul dəbilqələrə ən yaxşı qorunma üçün.
2. Bir pencək al. Motosiklet gödəkçəsi qəza zamanı həyati orqanlarınız da daxil olmaqla gövdənizi qoruyur. Motosiklet gödəkçələri dəri və ya Kevlar kimi sintetik materialdan hazırlanır. Zirehli bir ceketə də vurun ki, onu axtarın. Ceketin CE (Certified European) işarəsi varsa, Avropada satılmaq üçün sertifikatlaşdırma standartlarına cavab verir.
   • Motosikl gödəkçəsi gövdənin ətrafına sıx olduqda və qollarınız sərbəst hərəkət edə biləndə yaxşı oturur. Çəki və xüsusiyyətlərin ehtiyaclarınızı qarşılaması üçün velosipeddəki gödəkçəni hansı hava şəraitində istifadə edəcəyinizdən özünüzə soruşun. Məsələn, daha isti hava gödəkçələri, bədənin ətrafındakı hava axınına nəzarət etmək üçün daha çox fermuar və havalandırmaya malikdir.
   • Bir dəri gödəkçə axtarırsınızsa, motosikletə xas olduğundan əmin olun. Adi dəri gödəkçələr sizi qorumaq üçün tikilmir.
   • Qoruma ilə yanaşı, gödəkçələr günəş, külək, yağış və soyuq kimi hava şəraitinə qarşı da qorunma təklif edir. Rahatlıq sizi ayaq üstə saxlayır və gəzintini daha ləzzətli edir.
3. Motosiklet çəkmələri, əlcəklər və digər avadanlıqlar alın. Hər ikisi də gəzinti zamanı daha çox təhlükəsizlik və rahatlıq təmin edir. Çəkmələr ayaqlarınızı və ayaq biləklərinizi qoruyur. Əlcəklər əllərinizi qoruyur. Şalvar bud və ayaqlarınızı qoruyur.
   • Gəzinti zamanı ayaqlarınız çox şey ala bilər, buna görə yaxşı qoruyun. Yaxşı motosiklet çəkmələri ayaq biləklərinizi örtür və sürüşməyə qarşı ayaqları və metal bir burnu var. Qəzada çəkmələrinizin qiymətinin necə olduğunu görmək üçün daban-burun-dönmə testindən keçin. Dönmək nə qədər çətindirsə, qəza zamanı açılış daha çox qorunma təmin edir.
   • Əlcəklərin məqsədi həşəratların və uçan dağıntıların vurması nəticəsində yaralanmaları azaltmaq və barmaqlarınızı isti tutmaqdır. Maksimum tutuş təmin edən bir cüt alın. Bilək kilidli tipə diqqət yetirin. Əlcəklərinizin qəza vəziyyətində qalması üçün hazırlanmışdır. Kevlar əlcəklər güclü və hopdurucu olarkən barmaqlarınızı hərəkətə gətirir.
   • Şalvar tez-tez nəzərdən qaçırılır. Cinslər əsasən işləklik üçün deyil, üslub üçün hazırlanır; buna görə də düşəndə ​​ümumiyyətlə qırılırlar. Ceketinizlə eyni materialdan hazırlanmış şalvar seçmək daha yaxşıdır. Bunlar bir qəzanın dağıdıcı qüvvələrinə qarşı durmaq üçün hazırlanmışdır.

3-dən 2-ci hissə: Sürməyi öyrənmək

1. Motosikl dərsləri alın. Kurs yaxşı və təhlükəsiz bir sürücülük texnikasını öyrənmək üçün sizə ən yaxşı təlimatı verir. Bütün təcrübəsiz motosiklçilər üçün yaxşı bir başlanğıc nöqtəsidir.
   • Təcrübəsi az və ya heç olmayan təcrübəsiz baykerlər əsas dərsləri ala bilərlər. Hökumət əsas dərslər təklif etmir, ancaq özəl sürücülük məktəbləri verir.
   • Dərs götürsəniz, özünüz yoxsa motosiklet alacaqsınız. Motosikl kursunda siz motosikletlə işləmə və təhlükəsizliklə bağlı ilk prinsipləri də öyrənəcəksiniz.
   • Bir çox kurs nəzəri və praktik hissədən ibarətdir, son hissə isə sürücülük vəsiqəsi üçün sürücülük imtahanıdır.
2. Nazirliklə məşğul olmaq. Avtomobili idarə etməzdən əvvəl idarəetmə ilə tanış olduğunuzdan əmin olun. Avtomobili idarə etdikdən sonra sürətli düşünmək məcburiyyətində qalacaqsınız və idarəetmə ilə tanış deyilsinizsə təhlükəli ola bilər.
   • Manual debriyaj normal olaraq sol sükan üzərində yerləşir və dəyişərkən arxa təkərdən güc çıxarmaq üçün istifadə olunur.
   • Vites pedalı ümumiyyətlə sol ayağınız tərəfindən yerləşdirilir və debriyajdan çəkərkən bir dişli yuxarı və ya aşağı hərəkət etmək üçün istifadə olunur.
   • Qaz, sağ sükan üzərində yerləşir və sürətləndirmək və sürətləndirmək üçün istifadə olunur. Ön təkəri əyləc edən əl əyləci sağ qolda yerləşir.
   • Ayağınızın yaxınlığında mühərrikin sağ tərəfindəki pedal arxa əyləci idarə edir.
   • Ümumiyyətlə qayda motosikletinizin sol tərəfinin sürət qutusunu idarə etməsidir və velosipedinizin sağ tərəfi sürətləndirəcək və ya yavaşlatacaq.
3. Velosipedə oturun. Velosipedinizdə yaxşı bir oturacaq əldə etmək üçün qarşısında solda durun. Sol qolu tutun və sağ ayağınızı oturacağın üstünə çevirin. Ayaqlarınızı möhkəm yerə qoyun.
   • Mühərrikin necə işlədiyini anlamanın ən yaxşı yolu, işə başlamazdan əvvəl onun üzərində oturmaq və bütün funksiyalarından keçməkdir.
   • Velosipeddə necə oturduğunuza dair bir fikir əldə edin. Tutacaqları, debriyaj və əyləc qollarını tutun. Bu qolları asanlıqla əldə etdiyinizə əmin olun. Qulpları tutarkən qollarınız dirsəkdən biraz əyilmiş olmalıdır. Şalterlər də asanlıqla əlçatan olmalıdır.
   • Ayaqlarınızı yerə asanlıqla qoya biləcəyinizə əmin olun. Altındakı velosipedin ağırlığını hiss edin. Bundan əlavə, ayağınızı dayaqdan çıxarmadan dişli dəyişdirməyi bacarmalısınız.
4. Bunu hiss etmək üçün debriyajla məşq edin. Debriyaj dişli dəyişdirmə üçün istifadə olunur. Debriyajın sıxılması dişli dəyişdirməyə imkan verən motoru sürət qutusundan azad edir.
   • Birləşmənizi işıq üçün qaranlıq kimi görün. Açma / söndürmə anahtarı deyil, ancaq tədricən sıxırsınız və ya mühərrikiniz dayanmaması üçün yenidən açılmasına icazə verirsiniz.
   • Başlayarkən, debriyajı sıxaraq və sol ayağınızla vites pedalını aşağı itələyərək mühərriki birinci sürət qutusuna qoyun. Bir neçə dəfə basmalı ola bilərsiniz. Artıq müqavimət hiss etmədiyiniz zaman bütün dişlilərdən keçdiyiniz zaman onun 1-də olduğunuzu bilirsiniz.
   • Əksər mühərriklərdə "1 aşağı, 5 yuxarı" dişli modeli var. Bu naxış 1-ci dişli, neytral, 2-ci dişli, 3-cü dişli və s. Deməkdir. Ötürücüləri dəyişdikdə panelinizdə müvafiq rəqəmin yanacağını görəcəksiniz.
   • İdarə edərkən arxa təkəri sərbəst buraxmaq üçün əvvəlcə sol əlinizlə debriyajı çəkərək dəyişdirin. Debriyajı sıxarkən qazı buraxın. Qaz olmadan, debriyajı yenidən buraxdığınız zaman mühərrikiniz sıxılmayacaq. Sol ayağınızla sürüşdürün. Keçidin hamar olması üçün qazı asanlıqla götürün. Nəhayət debriyajı buraxın ki, arxa təkər yenidən sürülsün.
5. Mühərriki işə salın. Debriyajı sıxın və güc düyməsini tapın. Bu ümumiyyətlə sağ sükanın qırmızı açarıdır. Onu "açıq" vəziyyətə qoyun. Ən müasir motosiklləri pedalla basmaq məcburiyyətində deyilsiniz, ancaq daha köhnə bir modeliniz varsa, məcbur ola bilərsiniz. Kickstarter, əgər varsa, velosipedinizin sağ tərəfindəki ayaq dayağının arxasındadır.
   • Açarınızı "başlanğıc" mövqeyinə çevirin və bütün işıq və göstəricilərin işlədiyinə əmin olun.
   • Motosikletinizi neytral vəziyyətə gətirin. Bunun ən asan yolu əvvəlcə 1-ci vitesə, sonra bir dəfə yuxarıya keçməkdir. Sayğacınızda "N" yanarsa görün.
   • Sağ baş barmağınızla başla düyməsini basın. Ümumiyyətlə söndürmə düyməsinin altındadır. Başlanğıc düymələrində tez-tez mərkəzində ildırım işarəsi olan dəyirmi bir ox var.
   • Başladıqdan sonra düzgün işləməsi üçün motorunuzu təxminən 45 saniyə istiləşdirin.
   • Debriyajı ayaqlarınızı yerə düz tutun. Ayaqlarınızı dabanlarınızın üzərinə döndərin və debriyaj üçün yaxşı hiss edənə qədər təkrarlayın.
6. Motosikletlə "güclə gəzməyə" çalışın. Qarşınızda ayaqlarınızı yerə qoyaraq başlayın. Mühərrik özünü irəli çəkməyə başlayana qədər debriyajı yavaşca buraxın.
   • Yalnız debriyajdan istifadə edərək velosipedi irəli aparın və ayaqlarınızla tarazlaşdırın.
   • Ayağınızı yerdən qaldıranda velosipedinizi dik vəziyyətdə saxlayana qədər təkrarlayın. Velosipedinizdə yaxşı bir tarazlığa sahib olmaq istəyirsiniz.

3-ün 3-cü hissəsi: Motosiklinizi sürmək

1. Motosikletinizi sürün. Mühərrik işləyən və istilənən kimi sürməyə başlaya bilərsiniz. Bunu 1-ci sürətə keçərək sürətlənərkən debriyajı sərbəst buraxaraq edirsiniz.
   • Yan tərəfin söndürülməmiş olduğundan əmin olun.
   • Mühərrik irəliləməyə başlayana qədər debriyajı yavaşca buraxın.
   • Debriyajı sərbəst buraxarkən motorunuzun dayanmaması üçün bir az sürətlənməyiniz lazım ola bilər.
   • İrəli gedən kimi bir az sürətlənin və ayaqlarınızı ayaq dayaqlarına qoyun.
   • Düz bir xəttdə sürməyə çalışın. Debriyajı sərbəst buraxsanız və qazı bir az daha tez getmək üçün bir az vurursanız, düz bir xətt üzrə sürməyə davam edəcəksiniz. Dayanmağa hazır olduqda, debriyajı sıxın və həm ön həm də arxa əyləclə yavaşca əyləc edin. Dayandığınız zaman mühərriki tarazlaşdırmaq üçün sol ayağınızdan istifadə edin. Bir yerdə duranda sağ ayağınızı da yerə qoyun.
2. Dəyişdirməyə çalışın. Düz bir xətt üzrə sürə bilirsinizsə, sürüşərkən bir az hiss etməyə çalışın. "Sürtünmə zonasını" tapın. Bağlantı ortaya çıxdıqda ortaya çıxan müqavimət sahəsi budur. Bu parça gücün mühərrikdən arxa təkərə ötürülməsini təmin edir. Motosikldəki sürət qutuları ardıcıldır, bu da dişlilərin yuxarı və ya aşağı hissəsində sabit qaydada keçməyiniz deməkdir. Keçid vaxtı gələndə hiss etmək və eşitmək üçün bir az praktika lazımdır. Vites dəyişdirmə vaxtı gələndə mühərrik dəqiqədə daha çox dövr edir.
   • Mühərrikiniz işləyərkən, 1-ci sürətə qədər aşağıya keçin. Pedal aşağı basmağı dayandırdıqda 1-ci dişli olduğunuzu bilirsiniz. Zn 1-ə keçdikdə bir klik eşitməlisiniz.
   • Mühərrik irəliləməyə başlayana qədər debriyajı yavaşca buraxın. Debriyajı sərbəst buraxarkən, daha sürətli getmək istəyirsinizsə bir az sürətləndirin.
   • ZN 2-yə çatmaq üçün debriyajı sıxın, qazı buraxın və neytral keçmək üçün keçid pedalını möhkəm vurun. Neytral işığın söndüyünə əmin olun. Debriyajı buraxın və sürətləndirin. Daha yüksək dişlilərə keçmək üçün eyni şeyi edin.
   • 2-ci dişlidən sonra bu qədər möhkəm bir şəkildə basmaq lazım deyil, çünki artıq neytral keçmək lazım deyil.
   • Aşağıya keçmək üçün qazı buraxın və bir az əyləc edin. Debriyajı sıxın və vites pedalını aşağı itələyin. Sonra əlaqənin ortaya çıxmasına icazə verdiniz.
   • Aşağı sürüşmə vəziyyətinə gəldikdə, Z 2-də olarkən dayana bilərsiniz. Bir yerdə dayandığınızda yenidən 1-ə keçəcəksiniz.
3. Dönməyə çalışın. Necə ki, velosipeddə olduğu kimi, bir motosiklin əksinə hərəkət edərək saatda təxminən 15 km məsafədən idarə olunur. Dəstəyi açmaq istədiyiniz tərəfdən aşağı itələyin. Qarşınıza və döngəyə baxın.
   • Bir küncə girəndə yavaşlamağı unutmayın. Küncdə əyləc etməyin. Küncə girmədən əvvəl qazı buraxın və lazım olduqda əyləc edin.
   • İrəliyə baxın və döngədən baxın. Dəstəyi getmək istədiyiniz tərəfə itələyin. Küncdə sürüşərkən davam etmək üçün qazı yavaşca saxlayın.
   • Sürətiniz yavaşladıqda növbənin sonuna baxın. Velosipediniz gözlərinizi izləyəcək. Dönüşün sonunda bir məqam tapın və gözlərinizi ona yönəldin. Heç bir zaman əyri şəkildə yerə baxmayın. Qəribə hiss etsə də, əslində növbəyə baxmaq istəyirsən, bu çox təhlükəlidir və növbəni lazımınca başa çatdıra bilməməyinizlə nəticələnə bilər.
   • Getmək istədiyiniz tərəfi itələyin. Sola dönmək istəyirsinizsə, özünüzü sükanın sağ tərəfindən uzaqlaşdırın. Bu, motorun sola asılmasına səbəb olur. Bir az sürətləndirmək üçün qazanı vurun və vurun. Küncdən çıxdıqda qazı tutun və yenidən düz oturduqca bir az verin. Mühərrikin özünü düzəltməsinə icazə verin və sükanı çəkməyin.
4. Yavaşlama və dayandırma praktikası. Nəhayət, indi başlamağı, dəyişməyi və döngəni tətbiq etməyi öyrəndiniz, yavaşlamağı və dayanmağı öyrənməyin vaxtı gəldi. Sükanın sağ tərəfindəki qolun ön əyləci, sağ ayağınızdakı pedalın isə arxa təkərdəki əyləci idarə etdiyini unutmayın. Normalda ön əyləcinizlə başlayırsınız və əyləclərə çatmaq üçün dayanmaq üçün arxa əyləcdən istifadə edirsiniz.
   • Tamamilə dayanmaq istəyirsinizsə, ən yaxşısı, ön əyləcinizdən başlamaq və yavaşladığınız zaman arxa əyləcinizlə əyləc etməkdir.
   • Yavaşlayarkən sürüşdürməyinizə əmin olun. Həmişə z 1-ə qədər getmək məcburiyyətində deyilsiniz. 2-ci vitesə də sürüşdürə və 1-ə keçmədən əvvəl dayana bilərsiniz.
   • Əyləc etdiyiniz zaman debriyajı sıxın və aşağı keçin.
   • Yavaşladıqda və əyləc etməyə başladığınız zaman həm ön həm də arxa əyləclərinizə təzyiq göstərin. Sürətləndirməməyə diqqət yetirin. Bu asanlıqla baş verə bilər, çünki ön əyləcə getmək üçün əlinizi qabağa çəkməlisiniz.
   • Əyləclər üzərindəki təzyiqi yavaşca artırın və tam əyləməyin, çünki bu, motoru çox tez dayandıra və sarsıntıya başlaya bilər.
   • Dayandıqdan sonra ön əyləci basıb saxlayın və ayaqlarınızı yerə möhkəm tutun. Əvvəlcə sol ayağınız, sonra sağ ayağınız.

Göstərişlər

• Onsuz da sürə bilən bir dost tapın. O sizə nə etməyinizə kömək edə bilər.
• Motosiklinizi tanıyın. Bütün nəzarətləri tapa bildiyinizə və aşağıya baxmadan hər şeyə asanlıqla çatdığınızdan əmin olun. Bu çox vacibdir. Vitesləri hər dəfə dəyişdirəndə gözlərinizi yoldan çəkə bilməzsiniz.
• Həmişə qoruyucu paltar geyin. Dəbilqə, əlcək, göz qoruması, yüksək ayaqqabı.
• Təcrübə üçün açıq bir yer tapın. Boş dayanacaqlar yaxşı işləyir.
• Yeni başlayırsınızsa, tıxac olan sıx yerlərdə məşq etməyin. Konusları küçəyə qoyun ki, qabaqlarında dayanmağı təcrübə edə bilərsiniz.

Xəbərdarlıqlar

• Təsir altındaykən heç vaxt motosikl sürməyin.
• Müvafiq qoruma olmadan heç vaxt motosiklet sürməyin.
• Əksər motosikllər bir anda düşmə ilə üzləşirlər. Motosikl sürmək təhlükəlidir və ağır yaralanmalara səbəb ola bilər. Həmişə düzgün texnikadan istifadə edin.

Ehtiyaclar

• Motosiklet dəbilqəsi
• Əlcəklər
• Göz qorunması
• Yüksək, möhkəm ayaqqabılar
• Motosiklet (tercihen kiçik)