Əl motosikli necə idarə olunur (yeni başlayanlar üçün): 13 addım - Tips

Motosiklet sürmək necədir (yeni başlayanlar üçün) - Tips

MəZmun

Addımlar
Məsləhət
Xəbərdarlıq
Nə lazımdır

Vyetnamda üç əsas motosiklet növü var: əl maşınları, rəqəmsal avtomobillər və skuterlər. Bu məqalə bir debriyaj motosiklinin idarə edilməsini əhatə edir. Bu vasitənin necə idarə olunacağını öyrənmək çox əyləncəli ola bilər. Həmişə təhlükəsizliyi birinci yerə qoyun və istifadə etdiyiniz nəqliyyat vasitəsi üçün düzgün qoruyucu dişli taxmağı unutmayın. Yeni başlayanlar özlərini əsl sürücü olmaq bacarıqları ilə təchiz etmək üçün motosiklet təhlükəsizliyi kurslarına yaza bilərlər.

Addımlar

3-cü hissə 1: Müvafiq qoruyucu dişli hazırlayın

Dəbilqə geyin. Kasklar motosikl üçün bütün avadanlıqların ən vacib maddəsidir. Şapka yıxılarkən başınızı zədədən qorumağa kömək edir. Sizi ən yaxşı qorumaq üçün dəbilqəniz düzgün oturmalıdır. Ən uyğun dəbilqə də hər bir insan üçün şəxsi əşyadır.
- Lazımi qoruma üçün, müəyyən edilmiş təhlükəsizlik standartlarına cavab verən motosikllər üçün hazırlanmış bir dəbilqə seçin. Başınızı qorumaq üçün ən bahalı şapka olmaq lazım deyil. DOT (ABŞ Nəqliyyat Nazirliyi) və ya ECE (Avropa İqtisadi Komissiyası) standartlarına cavab verən bir dəbilqə qəza baş verərsə başınızı qorumaq üçün hazırlanmışdır. Bu iki standart sistem magistral yollarda hərəkət zamanı təhlükəsizlik tələblərinə cavab vermək üçün ciddi şəkildə sınaqdan keçirilmişdir. Komandanın təhlükəsizliyini və rahatlığını artırmaq üçün əlavə təhlükəsizlik xüsusiyyətləri əlavə edildi. Bəzi motosiklçilər, sürət testi də daxil olmaqla ciddi təhlükəsizlik tələblərinə cavab verdiyindən Snell dəbilqəsindən (markanı qeyri-kommersiya təşkilatı Snell Memorial Foundation qurub) istifadə etməyi üstün tuturlar. daha yüksək hündürlüklər və daha həddindən artıq səthlər.
- Düzgün ölçü üçün bir motosiklet avadanlığı mağazasında baş ölçüsünü ölçün. Yoxsa başınızı ətrafınızdan 13 mm yuxarı ölçərək yumşaq bir lent ölçüsü ilə özünüzü ölçə bilərsiniz. Baş ölçmələrinizi almaq istədiyiniz şapka markasının ölçü cədvəli ilə müqayisə edin. Hər markanın fərqli ölçülərdə olduğunu unutmayın, buna görə düşündüyünüz hər bir markanın metriklərini yoxlamaq yaxşıdır.
- Düzgün ölçüsü tapmaq üçün şapka taxmağa çalışın.Başınıza uyğun bir şapka, şapkanın göz çərçivəsi qaşlarınızın üstündə oturduqda və başınızla şapka arasındakı boşluq bir barmağınızın ətrafındadır. Bu, papağın başınızı düzgün şəkildə qoruya bilməsi üçündür. Fərqli baş dəbilqələri üçün fərqli dəbilqələr uyğundur. Şapqanız düzgün ölçülüdür, lakin daha az rahatdırsa, fərqli bir başqasını düşünün. Optimal qorumaq üçün tam üzlü bir şapka və ya çıxarıla bilən bir tip seçin.
Palto geyin. Motosiklet gödəkçəsi, qəza baş verərsə, daxili orqanlar da daxil olmaqla bədəninizi qoruya bilər. Motosiklet gödəkçələri dəri və ya Kevlar kimi digər sintetik materiallardan hazırlanır. Bədəninizə zirehlə eyni təsir gücünü mənimsəyə biləcək bir gödəkçə axtarın. Gödəkcədə CE (Certified European) işarəsi varsa, Avropada satılmaq üçün sertifikatlaşdırılmışdır.
- Gödəkçə bədəninizə uyğundur, xüsusən qollarınız sərbəst hərəkət edə bilər. Gödəkcə sürmək üçün geyəcəyiniz ətraf mühit şərtlərini nəzərə alsaq, yeni köynəyin çəkisi və xüsusiyyətləri ehtiyaclarınızı qarşılayır. Məsələn, isti fəsildə geyilən bir gödəkçədə bədənin ətrafındakı hava axınını tənzimləmək üçün bir çox fermuar və hava çıxışı olacaqdır.
- Bir dəri gödəkçə axtarırsınızsa, motosikletə xas olduğundan əmin olun. Adi dəri gödəkçələr istifadəçini qorumaq üçün nəzərdə tutulmayıb.
- Gödəkçə təhlükəsiz olmağın yanında günəş işığı, külək, yağış və aşağı temperatur kimi xarici şərtlərdən qorunma imkanı da verir. Rahatlıq sizi oyaq saxlayacaq və sürücülük təcrübəsini daha ləzzətli edəcəkdir.
Motosiklet çəkmələri, əlcəklər və digər dişli əşyalar geyin. Bütün bu avadanlıqlar sürüş zamanı istifadəçinin təhlükəsizliyini və rahatlığını təmin edir. Çəkmələr ayaqlarınızı və topuqlarınızı qoruyur. Əlləri qorumaq üçün əlcəklər. Kalça və ayaqları qorumaq üçün şalvar.
- Avtomobil sürərkən ayaqlarınız çox təsir göstərir, buna görə də onları qorumalısınız. Xüsusi motosikl çəkmələri ayaq biləyini örtür, sürüşməyən ayaq və inteqrasiya edilmiş metal ayaq ilə. Seçilmiş çəkmələrin bir qəzada necə çıxış edəcəyini yoxlamaq üçün, bir tərəfdən barmaq hissəsini, digəri dabandan tutaraq onları bükür. Ayaqqabının əyilməsi nə qədər çətindirsə, qəzada sizi qoruyacaq.
- Əlcək geyinməyin məqsədi havadakı həşərat və zibil ilə vuruş nəticəsində yaralanmaları azaltmaq və barmaqlarınızı isti tutmaqdır. Geymək üçün ən rahatlığı təmin edən əlcəkləri seçin. Bilək ətrafında sabit bir lent olanları axtarın. Bu kəmər, qəza zamanı əlcəklərin əlinizdən düşməməsi üçün hazırlanmışdır. Materialı yalnız barmaq elastikliyi üçün deyil, həm də çox möhkəm və gözəl olan Kevlar əlcəklərindən istifadə edə bilərsiniz.
- Qoruyucu seçərkən şalvar tez-tez nəzərə alınmır. Cinslər funksionallıqdan çox moda baxımından dizayn edilmişdir; Buna görə qəzalarda onları cırmaq asandır. Daha yaxşı bir seçim ceketlə eyni materialdan hazırlanmış şalvardır. Bunlar bir qəzanın dağıdıcı gücünə qarşı durmaq üçün hazırlanmışdır.
reklam

3-cü hissə 2: Nəzarət etməyi öyrənin

Təhlükəsiz bir motosiklet kursu öyrənin. Kurs, sürücülük bacarıqları və təhlükəsizlik mövzusunda sizə ən yaxşı rəhbərlik edəcəkdir. Bir başlanğıc dərsi başlamağınızı məsləhət görürük. Bu, Vyetnamda sürücülük vəsiqəsi testi üçün məcburi tələbdir.
- Təcrübəsi az olan və ya heç təcrübəsiz yeni başlayanlar əsas sürücü təlimi kursu keçə bilərlər. Bölgənizdə mövcud olan kurslar üçün yerli Nəqliyyat Departamentinə müraciət edin. Dövlət tərəfindən təşkil edilən əsas sürücülük kursları ümumiyyətlə yerli olaraq mövcud deyildir. Bununla birlikdə, bu xidməti təqdim edən bir çox başqa özəl mərkəz var.
- Təlim kursu iştirakçılara motosiklet verə bilər, əgər sizdə yoxdursa. Kurs həmçinin əməliyyat və təhlükəsizlik əsasları barədə sizə rəhbərlik edəcəkdir.
- Bir çox mərkəzdə həm nəzəriyyə otaqları, həm də təcrübə meydançaları var və kursun sonunda sertifikat üçün imtahan veriləcəkdir.
Nəzarət etməyi öyrənin. Çalıştırmaya başlamazdan əvvəl əməliyyatın əsasları ilə tanış olun. Həqiqətən bir vasitə idarə etdiyiniz zaman çox tez düşünmək məcburiyyətində qalacaqsınız, buna görə də yolunuzla tanış deyilsinizsə, bu çox təhlükəlidir.
- Debriyaj sapı ümumiyyətlə sol sükan üzərində yerləşir və dəyişdirildikdən sonra debriyajı arxa təkərdən ayırmaq üçün istifadə olunur.
- Vites dəyişdirmə qolu ümumiyyətlə sol ayaqda yerləşir və debriyajı sıxarkən dişlilərə daxil olmaq və ya dönmək üçün istifadə olunur.
- Skuter sağ sükan üzərindədir və sürətlənmək üçün istifadə olunur. Əl əyləc, sağdakı sükan üzərində yerləşən ön təkəri əyləc etmək üçün istifadə olunur.
- Sağ ayaqdakı pedal qolu arxa təkəri əyləc etmək üçün istifadə olunur.
- Ümumiyyətlə, motosiklin sol tərəfi dişli, sağ tərəf sürətlənmə və əyləci idarə edir.
İnteryer. Nəqliyyat vasitəsinə düzgün şəkildə dırmaşmaq üçün avtomobilin sol tərəfindən hərəkət edin. Sol sükanı tutun və yəhərdən sağa addımlayın. Ayaqlar yerə möhkəm bərkidilir.
- Nəqliyyat vasitəsini necə işlədəcəyini öyrənməyin ən yaxşı yolu onun üzərində oturmaq və işə başlamazdan əvvəl bütün idarəetmələri sınamaqdır.
- Motosiklinizi sınaqdan keçirməyinizə dair bir fikir əldə edin. Sükanı möhkəm tutun, debriyaja yaxınlaşın və əyləc edin. Onları rahat idarə etmək üçün onlara toxuna bildiyinizə əmin olun. Sükanı tutarkən, qollarınız dirsəkdən bir az əyilməlidir. Barmaqlarınız açarları asanlıqla mənimsəməlidir.
- Ayaqlarınızı asanlıqla yerə dayandıra bildiyinizə və aşağıda olan vasitənin ağırlığını hiss etdiyinizə əmin olun. Bundan əlavə, sürət qutusunu sürüşdürmədən və ya ayağınızı ayaq dayağından qaldırmadan idarə edə bilməlisiniz.
Debriyaj hissini almağa çalışın. Debriyaj sapı dişli dəyişdirmək üçün istifadə olunur. Debriyajı sıxdıqda, mühərriki sürət qutusundan buraxırsınız. Bu hərəkət avtomobili sıfıra gətirəcək ("N" kimi də bilinir), sonra dişli dəyişdirə bilərik.
- İstifadədə, debriyaj sapınızı bir açar kimi təsəvvür edin. "Açıq-Söndürmə" açarından fərqli olaraq, avtomobilin dayanmaması üçün debriyajı yavaş-yavaş və hamar bir şəkildə sıxıb sərbəst buraxmalısınız.
- Mühərriki işə salarkən, debriyajı sıxın və sol ayağınızla dişli qolunu basaraq velosipedinizi 1-ə qaytarın. Bir neçə dəfə irəli addım atmalı ola bilərsiniz. Bütün ötürücüyü sıxdıqda və ya təkərlər tədricən hərəkət etdikdə, vasitəni dişli 1-ə qoymusunuz.
- Çox motosikldə "1 aşağı, 5 yuxarı" bir vites var. Bu quruluş ümumiyyətlə 1-N-2-3-4 və s. Vites dəyişdirərkən sayğacda müvafiq rəqəmin yanacağını görəcəksiniz.
- Sürücülük zamanı sürücünü dayandırmaq üçün əvvəlcə sol əlinizlə debriyajı sıxaraq dişlilərinizi dəyişdirməlisiniz. Eyni zamanda, yenidən yavaşlayın. Sürət davam edərkən yavaşlama avtomobilin sarsılmasını qarşısını alacaq. Sonra dişli dəyişdirmək üçün sol ayağınızdan istifadə edin. Şanzımanı hamar etmək üçün qazı sağ əlinizlə istifadə edin. Nəhayət, debriyaj qolunu buraxın və arxa təkər sürməyə davam edəcəkdir.
Mühərriki işə salın. Debriyaj sapını çəkin və oğurluq əleyhinə açarı tapın (varsa). Bu, ümumiyyətlə sağ qolda yerləşən qırmızı bir açardır. Aşağıya "açıq" vəziyyətinə sürüşdürün. Müasir velosipedlərin əksəriyyətinin pedalın işə salınması tələb olunmur, amma köhnə velosipedlərdə bunu edə bilərsiniz. Pedal qolu (varsa) ümumiyyətlə ön ayaq dayağının arxasında sağ tərəfdə yerləşir.
- Düyməni "alovlanma" mövqeyinə çevirin və işıqların və saatların açıq olub işləmədiyini yoxlayın.
- "N" nömrəsini qaytarır. Bunu etmənin ən asan yolu, 1-ə qayıtmaq üçün aşağı basmaq və sonra qolu yüngülcə bağlamaqdır. Sayğacdakı "N" göstərici işığının yandığına baxın.
- Sağ baş barmağınızdan istifadə edərək "Başlat" düyməsini basıb saxlayın. Bu düymə ümumiyyətlə oğurluq əleyhinə açarın altındadır. Başlanğıc açarları ümumiyyətlə mərkəzində ildırım boltu olan dairəvi bir ox ilə müəyyən edilir.
- Başladıqdan sonra mühərriki istiləşdirmək və maşının rahat işləməsinə kömək etmək üçün mühərriki təxminən 45 saniyə işə salaq.
- Ayaqlarınız tamamilə yerdə olduqda, debriyajdan çəkin. Sonra ayağınızın ön yarısını qaldırın (dabandakı ağırlıq) və debriyaj hiss edənə qədər bir neçə dəfə təkrarlayın.
"Maşını ayaq üstə batırmağa" çalışın. Qarşınızdakı yerdə bir ayaqla başlayın. Avtomobil özü sürünməyə başlayana qədər debriyaj sapını yavaşca buraxın.
- Sabitliyi qorumaq üçün yalnız debriyajlardan istifadə edin, arabanı irəli itələyin və ayaqları dəstəkləyin.
- Ayaqlarınızı yerdən qaldırarkən avtomobilin səviyyəsini saxlayana qədər bu texnikanı təkrarlayın.O vaxta qədər avtomobilin balansını olduqca yaxşı hiss etməlisiniz.
reklam

3-ün 3-cü hissəsi: bir debriyaj motorunun idarə edilməsi

Avtomobil əməliyyatına başlayın. Mühərrik işə salındıqdan və istiləndikdən sonra işə başlaya bilərsiniz. Ötürücüyü 1-ə daxil edin və qazda olarkən debriyaj sapını tədricən buraxın.
- Maşını quraşdırdığınızdan əmin olun.
- Debriyaj qolunu əlil arabası yuvarlanana qədər yavaşca buraxın.
- Debriyajı buraxarkən avtomobilin dayanmaması üçün qazı da azca aça bilərsiniz.
- Avtomobil hərəkət etdikdən sonra qaza yüngülcə minin və ayağınızı pedala qoyun.
- Düz bir xətt üzrə qaçmağa çalışın. Debriyaj qolunu sərbəst buraxdıqda və qazı bir az sürətləndirmək üçün azca addımladığınız zaman düz bir xəttlə davam edin. Dayandırmaq istədiyiniz zaman, debriyajı sıxın və ön əyləcini yumşaq bir şəkildə sıxın, arxa əyləci də basın. Sol ayağınızı aşağı qoyun ki, avtomobil dayandıqda dayanıqlı olsun. Tamamilə dayandıqdan sonra sağ ayağınızı yerə qoyun.
Vites dəyişdirməyə çalışın. Düz bir xətt üzrə hərəkət etdikdən sonra, dəyişikliyi hiss etməyə başlayın. "Sürtünmə zonası" hissi. Sürtünmə zonası, debriyaj təmasda olduqda yaradılan müqavimət sahəsidir. Bu sahə hərəkətin mühərrikdən arxa təkərə ötürülməsinə imkan verir. Motosiklin sükanı ardıcıl olaraq aparılır, bu da dişli ötürmələrini ardıcıl qaydada irəli və ya geri çevirməli olduğunuz mənasını verir. Vites dəyişdirmə vaxtını eşitmək və hiss etmək üçün təcrübə lazımdır. Vites dəyişdirmə vaxtı gəldikdə mühərrik daha yüksək dövrlərdə fırlanmağa başlayacaq.
- Mühərrik işə düşdükdə, bütün dişli dişlilərini yenidən dişlilərə çevirin, pedal aşağı düşə bilməyəndə 1-ci sürətdə olduğunuzu biləcəksiniz. Yoxsa 1 rəqəmini qaytararkən bir "klik" eşidə bilərsiniz.
- Avtomobil yuvarlanmağa başlayana qədər debriyaj sapını yavaş-yavaş buraxın. Debriyajı sərbəst buraxarkən daha sürətli hərəkət etmək istəyirsinizsə, qazı bir az çevirin.
- 2-ci vitesə daxil olmaq üçün debriyajı geri sıxın, qazı aşağı salın və "N" dişlisini görməməzlik qoymaq üçün pedaldakı qolu qəti şəkildə çəngəlləyin. "N" göstərici işığının yanmadığını yoxlayın. Debriyaj qolunu buraxın və yenidən qazın üzərinə basın. Daha böyük rəqəmlər üçün bu əməliyyatı təkrarlayın.
- 2-ci dişlidən sonra dişli qolunu çox çəngəlləməyə ehtiyac yoxdur, çünki indi "N" nömrəsini keçmisiniz.
- Ötürücüyü ödəmək üçün sürətləndiricini yüngülcə buraxın və əyləc qoluna azca basın. Debriyajı sıxın və dişli qolunu basın. Sonra debriyajı buraxın.
- Geri qayıtma əməliyyatını mənimsədikdən sonra, 0-a 2-də qayıda bilərsiniz. Sonra "mo" vəziyyətində olarkən 1-ə qayıtmaq üçün bir ədəd daha əlavə edin.
Çevrilməyə çalışın. Velosiped kimi, 16 km / s və ya daha yüksək sürətə çatdıqdan sonra geriyə addım ataraq dönə biləcək. Sükanı çevirmək istədiyiniz tərəfə doğru itələyin. Düz növbəyə baxın.
- Dönməyə başladığınızda yenidən yavaşlayın. Dönərkən əyləc etməyin. Qazı azaldın və bir küncə başlamazdan əvvəl əyləci yoxlayın (əyləc etməlisinizsə).
- Başınızı düz tutun və dönüşə baxın. Sükanı çevirmək istədiyiniz tərəfə çevirin. Hərəkət sürətini qorumaq üçün dönərkən qazı yavaşca yandırın.
- Yavaşladığınız zaman, döngənin sonunu izləmək üçün başınızı əyin. Maşın baxışlarınızı izləyəcək. Məqsəd və baxmaq üçün növbənin sonunda bir yer tapın. Heç vaxt yerə baxmayın və geriyə baxmayın. Fövqəladə hiss etsə də, növbənizi yenidən görmək istəsə də, bu təhlükəlidir və düzgün bir dönüş etməyinizə mane ola bilər.
- Sükanı çevirmək istədiyiniz tərəfə doğru itələyin. Sol bir dönmə edirsinizsə, sağ qolu özünüzdən uzaqlaşdırın. Bu, avtomobilin sola yönəlməsinə səbəb olacaqdır. Onunla əyilib yavaşca biraz sürətlənmək üçün sürətləndiricinin üzərinə addım atın. Döngəni tamamladıqda qazı sabit saxlayın və ya arxaya söykənərək qazı bir az hərəkət etdirin. Avtomobilin özünü tarazlaşdırmasına icazə verin, sükanı sarsıtmayın.
Yavaşlama və dayandırma praktikası. Nəhayət, başlanğıc, dəyişmə və dönmə praktika etdikdən sonra yavaşlamağı və dayandırmağı bilməlisiniz. Unutmayın ki, sağ qol sapı ön əyləci idarə etmək üçün istifadə olunur, sağ ayaq əyləc qolu isə arxa təkəri əyləc etmək üçündür. Ümumiyyətlə, əvvəlcə əyləcinizi sıxmalısınız və sonra yavaşlamağa və dayanmağa kömək etmək üçün arxa əyləcinizi yoxlamalısınız.
- Dayanmaq istədikdə ilk növbədə əl əyləcini sıxmaq yaxşıdır, bir az yavaşlamağa başladıqdan sonra, avtomobil tam dayanana qədər ayaq əyləcini süpürün.
- Yavaş sürətlə hərəkət edərkən, dişli hissəsini ödədiyinizə əmin olun. Nəqliyyat vasitəsi dayanmaq üçün həmişə 1-ə dönməli deyil. Ayrıca 2-yə dönə, dayandıra və sonra 1-i qaytara bilərsiniz.
- Əyləc yoxlanarkən və dişli döndərərkən debriyaj sapını sıxın.
- Yavaşca qaçdıqdan sonra həm önə, həm də əyləcə güc tətbiq edin və əyləci işə salın. Bu anda qatarda olmadığınızdan əmin olun. Əslində, bunu etmək çox asandır, çünki ön əyləc elə hazırlanmışdır ki, əyləcə çatmaq üçün qaz boğazını irəli fırladın.
- Əyləcləri tamamilə yox, əyləclər üzərindəki təzyiqi tədricən artırın, çünki bu avtomobilinizin birdən dayanmasına və tarazlığını itirməsinə səbəb ola bilər.
- Avtomobil dayandıqdan sonra əl əyləcini tutun və ayaqlarınızı yerə qoyun. Əvvəlcə sol ayağı aşağı, sonra sağ ayağı qoyun.
reklam

Məsləhət

Bir avtomobili necə idarə edəcəyini bilən bir dost tapın. Sizi nə edəcəyinizə yönəldə biləcək.
Həmişə qoruyucu geyim geyin: dəbilqə, əlcək, gözlük, ayaq biləyinin üstündə ayaqqabı. "Təhlükəsizlik sizsiniz, qəzalar düşməndir" şüarını xatırlayın.
Motosikletlə tanış olun. Joysticklərin vəziyyətini bildiyinizə və baxmadan sərbəst qarşılıqlı əlaqədə olmağınızdan əmin olun. Bu çox vacibdir. Vitesləri hər dəfə dəyişdirəndə gözlərinizi yoldan kənarda saxlaya bilməzsiniz.
Bölgədə motosiklet təhlükəsizliyi kursu tapın. Ümumiyyətlə, sertifikat alana qədər təhsil almaqdan çəkilən ümumi ödənişlər, ildən asılı olaraq 350000 VND və ya daha çox arasında dəyişir. Motosikletinizi necə etibarlı və uyğun bir şəkildə uyğunlaşdıracağınızı, hətta kursu bitirdikdən sonra güzəştli bir qiymətə sığorta alacağınızı öyrənəcəksiniz.
Təcrübə üçün çox yer tapın. Hər kəsin getməsindən sonra məktəb parkı təcrübə üçün idealdır.
İlk qaçışa başladığınızda, sıxlıq olan bir yerdə məşq etməyin. Piramidaları yola yerləşdirin ki, 8-ə yaxın qaçmağı və ya dayanmağı öyrənin.
Sıx bir ərazidə yavaş-yavaş sürün.

Xəbərdarlıq

Motosikleti heç bir maddənin təsiri altında işləməyin.
Qoruyucu vasitə istifadə etmədən motosikl işləməyin.
Əksər motosiklet sürücüsü gec-tez qəza edə bilər. Sürücülük olduqca təhlükəlidir və ciddi yaralanmalara səbəb ola bilər. Buna görə hər zaman düzgün texnikalardan istifadə edin.