MəZmun

• Məsləhət
• Xəbərdarlıq
• Nə lazımdır

• Batareyaya qoşulan kabel korroziyaya məruz qalırsa, telli bir fırça ilə təmizləyin.

Pilot vasitəni ölü akkumulyatorla vasitənin yanındakı mövqeyə sürün, lakin iki maşının bir-birinə toxunmasına icazə verməyin. Batareyanı doldurmaq üçün ideal yer, iki maşını yan-yana və eyni tərəfə baxaraq yerləşdirmək və ya iki maşını üz-üzə qoymaqdır.

• İki akkumulyator arasındakı məsafənin başlanğıc kabelindən istifadə edərək bağlanmaq üçün kifayət qədər yaxın olduğunu yoxlayın. Başlanğıc kabel uzunluğu, kabel modelinə və istehsalçıya bağlı olduğundan eyni deyil.
• Etmə birincisi kifayət qədər uzun deyilsə, müxtəlif tipli iki dəst kabel bağlamağa çalışın. Bu, kabelin əriməsinə və yanmasına səbəb ola bilər.

Batareyanın hələ də düzgün işləməsi ilə astar nəqliyyat vasitəsinin mühərrikini söndürün. reklam

Metod 2-dən 2: Ölü batareyanı aktivləşdirin

1. 

   Kapot və ya batareya bölməsini açın.

2. 

   Mənfi başlanğıc kabelinin bir ucunu astarlama batareyasının mənfi elektroduna qoşun. Ümumiyyətlə mənfi başlanğıc kabeli qara olacaq.

3. 

   
   
   Mənfi kabelin digər ucunu ölü bir batareya ilə nəqliyyat vasitəsində yerləşən metal hissəyə (topraklanmış) qoşun. Bu addım, işə salındıqda batareyanın ölü olması ilə avtomobilin torpaqlanmasına kömək edir. Kabelin ucunu bir şassiyə, şassiyə və ya nisbətən təmiz, rənglənməmiş və ya paslanmış digər bir hissəyə əlavə edə bilərsiniz.

4. 

   Astarı başlayın. Mühərrik işə salındıqda, avtomobilin şarj sistemi başlanğıc kabeli vasitəsilə ölü batareyaya elektrik ötürməyə başlayır.

5. 

   
   
   Astara başladıqdan sonra ən azı beş dəqiqə gözləyin. Bu, ölü batareyanın yığılmasına imkan verəcək, baxmayaraq ki, onu tam doldurmaq daha uzun çəkə bilər.

6. 

   Avtomobil mühərriki işə salındıqdan sonra başlanğıc kabelini ayırın və çıxarın əlaqə vaxtından tərs qaydada. Bu elektrik boşalmasının və ya yanğının qarşısını alacaq.
   • Əvvəlcə torpaq kabelini, sonra batareyadakı mənfi elektrodla birləşdirilmiş kabel ucunu, ardından astarın batareyasındakı müsbət elektrodla birləşdirilmiş kabel ucunu və nəhayət kabelin elektrik bağlantısını ayırın. Batareyanın üzərindəki anot doldurulur.

7. 

   Nəqliyyat vasitəsini ən azı 20 dəqiqə işlədin (sürün və ya hərəkətsiz durun). Bəzi hallarda, bu müddət ərzində batareya tam doldurulacaq, lakin köhnəsi avtomobili işə salmaq üçün kifayət qədər doldura bilmirsə, yeni bir batareya almanız lazım ola bilər. reklam

Məsləhət

• Uzun müddət yerində qaldıqda avtomobilin istiliyinə diqqət yetirin, çünki bəzi nəqliyyat vasitələri çox uzun dayanarkən çox qıza bilər.
• Avtomobil hissələri mağazalarında batareyanın hələ də istifadədə olub olmadığını müəyyənləşdirmək üçün sürətli bir yoxlama apara bilərsiniz.
• Bəzi Ford avtomobilləri bu şəkildə işə salındıqda gərginlik şoku yaşayır. Elektrik zədələnməməsi üçün avtomobilinizin istilik sistemini ən sürətli fan sürətində açdığınızdan və şüşə qızdırıcısını açdığınızdan əmin olun. Bir gərginlik şoku varsa, fan qoruyucusu qırılacaq, beləliklə fan / istilik sisteminin açılması artıq gərginliyin çəkilməsinə kömək edəcəkdir.
• Başlanğıc kabelinin mis nüvəsi diametri nə qədər böyükdürsə, doldurma müddəti o qədər sürətli olur.
• Hüceyrələrin kifayət qədər həlli olduğundan əmin olmaq üçün ölü batareyadakı elektrolitləri yoxlayın.
• Batareya problemini diaqnoz etmək istəyirsinizsə, əvvəlcə batareyanın yükünü yoxlamalısınız.

Xəbərdarlıq

• Batareyaya qoşularkən, xüsusən işləyərkən başlanğıc kabelinin pozitiv və mənfi uclarının heç vaxt bir-birinə toxunmasına icazə verməyin. Toxunmalarına icazə versəniz, kabellər əriyə bilər, batareyaya zərər verə bilər və ya yanğın və ya partlayışa səbəb ola bilər.
• Batareyanın yenidən doldurulması partlayıcı hidrogen qazına səbəb ola bilər.
• Avtomobiliniz mexaniki şanzıman istifadə edirsə, debriyaj pedalına diqqət yetirin.

Nə lazımdır

• Gözlük
• Rezin əlcəklər
• Xarici başlanğıc kabeli