MəZmun

• Addımlar
• Məsləhət
• Xəbərdarlıq
• Nə lazımdır

Mühərrikin rahat işləməsi üçün bujilərdə müvafiq boşluq olmalıdır. Boşluğun ölçüsü, mühərrikdəki yanacaq və qazın yanması ilə birbaşa əlaqəli olan bujinin alovlanma temperaturunu təsir edir. Bu boşluğu genişləndirmək, performansı artırmaq üçün bir neçə növ xüsusi mühərriklə faydalı olan daha geniş bir qığılcım yaradır. Boşluqlar yaratmağı uyğun olaraq ölçərək tənzimləməyi öyrənə bilərsiniz. Daha ətraflı məlumat üçün addım 1-ə baxın.

Addımlar

2-nin 1-ci hissəsi: Təmizləmə ölçüsü

1. 

   Avtomobiliniz üçün boşluğun xüsusiyyətlərini öyrənin. İstər yeni bir buji almaq istəyirsiniz, istərsə də yeni bir buji almışsınız və quraşdırmadan əvvəl sınaqdan keçirmək istəyərsiniz, ya da mövcud buji dəstinizin işləkliyini yoxlamaq istəyirsinizsə, sonunda iki elektrod arasındakı uyğun boşluğu öyrənməlisiniz. buji.
   • Hər avtomobilin fərqli bir boşluq ölçüsü var, baxmayaraq ki, əksəriyyəti 0,07-0,15 sm aralığındadır. Ayrıca təlimatlara baxa və ya avtomobil hissələri mağazalarına gedib onları tapmalarını xahiş edə bilərsiniz.
   • Sazlanmış mühərriklər, mühərrikdən axan cərəyana davam gətirmək üçün daha kiçik bir boşluq etməyi tələb edəcəkdir. Əsas qayda: cərəyan nə qədər böyükdürsə, boşluq o qədər dar olur.

2. 

   
   
   Uyğun bir boşluq ölçüsü seçin. Bujinin təmizlənməsini ölçmək üçün istifadə olunan müxtəlif alətlər var, digərləri kövrək nadir metal komponenti olan müasir bujilər üçün uygundur. Çox sayğac, terminalı buji üzərində bükmək və boşluğu yumşaq bir şəkildə düzəltmək üçün istifadə olunan düz bir ətək xüsusiyyətinə sahib olacaqdır.
   • Bir sikkə boşluğu göstəricisi, "sikkə" nin kənarını dayanana qədər boşluqdan keçirərək ən ucuz seçimdir. Bu nöqtə sərhədin həmin nöqtədəki qalınlığını təyin edən hökmdar kimi qeyd olunur. Bu, performansı yoxlamaq istədiyiniz zaman köhnə bujilər üçün faydalı bir vasitədir, ancaq istifadə edərkən istəmədən açılışı da genişləndirə bilər.
   • Tel sikkə göstəricisi, adi sikkə göstəricisi ilə eyni şəkildə işləyir, lakin sikkənin kənarında fərqli uzunluqlu seqmentlərə malikdir.
   • Yarpaq hökmdarı çox səmərəli və çox yönlü bir vasitədir. Əl bıçağına bənzər şəkildə hazırlanmış vernierdə müxtəlif qalınlıqda çox sayda təbəqə var, bəzilərinin sonunda tel var, bəzilərində elektronlar arasındakı məsafəni yoxlamaq üçün boşluğun ortasına yerləşdirilib. dirək. Daha böyük açılışları ölçmək üçün birdən çox yarpaqdan da istifadə edə bilərsiniz. Düzəlişlər etmək üçün istifadə edildikdə çox təsirli olurlar.

3. 

   
   
   Buji təmizləyin. Qutudan çıxarmısınızsa, orijinal vəziyyətdə olmalıdır, ancaq avtomobildə istifadə etdiyiniz buji yoxlasanız, təmiz bir parça ilə təmizləmək daha yaxşıdır. Bujilər kontaktlarda ağımtıl bir his yarada bilər, beləliklə dəqiq nəticələr üçün təmiz olduğundan əmin olmalısınız.
   • Kontaktların üzərində çox çirklənmiş olduqda təmizləmək üçün bir az tez quruyan alkoqol (% 90) istifadə edə bilərsiniz. Lakin təmas nöqtəsindəki çox miqdarda is və ya qara pullar bujinin köhnəlmiş olduğuna işarə ola bilər.

4. 

   
   
   Aləti elektroddan keçirərək boşluğu ölçün. Bujinin elektrodu arasındakı göstəriciyə bir folqa və ya tel qoyun və ya ölçümü təsdiqləmək üçün elektrodun üstündən bir sikkə keçirin. reklam

2-nin 2-ci hissəsi: Təmizləmə tənzimlənməsi

1. 

   Klirensin hizalanma tələb edib-etmədiyini müəyyənləşdirin. Cihaz uyğun bir ölçmə metodu ilə elektroda toxunmadan boşluqdan keçirsə, boşluğunuz çox genişdir. Elektroda sığa bilmirsinizsə, boşluq çox dardır və bir az daha genişlənməlidir. Müəyyən bir göstəriciyə uyğun gəlirsə, bujini təhlükəsiz bir şəkildə yerləşdirə bilərsiniz.
   • Bu gün istehsal olunan buji və iridiyam bujilərinin çoxu montajdan əvvəl boşluq ölçülməsinə ehtiyac yoxdur. Əvvəlcədən hazırlanmış bir mühərrikə sahib olsanız da, fərqli məsafələrdə şamları yoxlamaq və ya quraşdırmaqdan məmnun ola bilərsiniz. Onları uyğun olaraq tənzimləyin.

2. 

   Alt elektrodu tənzimləmək üçün bir vasitə istifadə edin. Bujini elektrodu zəminə baxaraq tutduğunuz zaman boşluğu daraltmaq istəyirsinizsə və ya boşluğu biraz artırmaq istəyirsinizsə zahiri dirəyi digər elektroda doğru yavaşca bükməlisiniz.
   • Heç vaxt 1 mm-dən çox əyilməyin. Çox təzyiqə ehtiyac yoxdur, buna görə son dərəcə ehtiyatlı olun. Çox davamlıdır, lakin o qədər də güclü deyil.
   • Boşluğu tənzimləmək üçün alətdən istifadə etməkdə çətinlik çəkirsinizsə, düzəltmək üçün elektrod üzərində kiçik bir təzyiq göstərmək üçün aləti masa kimi düz bir səthlə bükün.

3. 

   Məsafəni ölçün və ağlabatan düzəlişlər edin. Bujinin ortasındakı elektroda toxunmamağa və nüvəyə zərər verməməyə diqqət yetirin. Elektrod qırılıbsa və ya qısadırsa, onu atıb yenisini almaq məcburiyyətində qalacaqsınız.

4. 

   Həmişə yüngül olun. Elektrodun qırılması vaxt tələb edir və onu qırmaq da çətin deyil. Elektrodu yalnız az miqdarda qüvvə ilə bükmək kifayətdir. reklam

Məsləhət

• Bütün bujilər arasında eyni boşluğa sahib olmağa çalışın
• Terminalların rəngi fərqlidirsə, mühərrikdə problem ola bilər
• Buji çox möhkəm vidalaşdırmayın. Başlıq əsasən alüminiumdan hazırlanır və iplik asanlıqla fırlanır.
• Bujilər nisbətən ucuzdur, buna görə onları mümkün qədər tez-tez dəyişdirmək yaxşıdır.

Xəbərdarlıq

• Buji şnurunu düzgün qaydada yenidən taxdığınızdan əmin olun.

Nə lazımdır

• Yarpaqların hökmdarı
• Sürücülü 22m yuva
• Klip
• Bez