MəZmun

• Addımlar
• Metod 1 /4: Maşını Eko Rejiminə Hazırlamaq
• Metod 2 /4: Trafik Təhlükəsizliyi və Yanacaq İqtisadiyyatı
• Metod 3 /4: Avtomobil İqlimi
• Metod 4 /4: İqtisadiyyat nəzərə alınmaqla Marşrutların Planlaşdırılması
• İpuçları
• Xəbərdarlıqlar

Avtomobil idarə etməyin qənaətcil rejimi, mühərrikdəki yükü azaltmaqla yanacaq sərfiyyatını azaltmaq üçün hazırlanmışdır. Yalnız sürücülük tərzində dəyişikliklər etməklə yanacaq istehlakını 37% azaltmaq mümkündür, bu səbəbdən də getdikcə daha çox insan yanacağın qiymətinin daim artması səbəbindən qənaətcil rejimdə maşın sürməyi öyrənməyə çalışır. Yanacaq qənaətinə kömək edən bəzi sürücülük təcrübələri olduqca mübahisəli və hətta təhlükəlidir, buna görə də bu məqalədə yalnız yanacaq istehlakını azaltmaq və pula qənaət etmək üçün ən sadə və ən təhlükəsiz üsullar müzakirə olunacaq.

Ekonomik sürücülük texnikası sahib olduğunuz nəqliyyat vasitəsinin növündən asılıdır (yəni benzinli və ya dizel, hibrid, elektrik mühərriki olsun). Bəzi tövsiyələr avtomobiliniz üçün işləməyə bilər.

Addımlar

Metod 1 /4: Maşını Eko Rejiminə Hazırlamaq

1. 1 Avtomobilinizi hazırlayın. Arızalı maşınlar ətraf mühiti çirkləndirir. Aşağıda müzakirə olunan sürücülük texnikası, avtomobilinizin vəziyyəti pis olarsa işləməyəcək. İqtisadiyyat rejimində maşın sürməyi planlaşdırmağınızdan asılı olmayaraq aşağıdakıları etməlisiniz:
   • Xidmətdən və yoxlamadan keçin. Baxımsız avtomobillər atmosferi çirkləndirir. Baxım və yoxlama bir şərtdir, onsuz yanacaq qənaəti mümkün olmayacaqdır.
   • Yalnız keyfiyyətli bujilərdən istifadə edin. İridiyum qatılmış şamlar daha güclü bir flaş yaradır və bu, yanacağın yanma səmərəliliyini artırır. Bu, sürücülük performansını artırır, yanacaqdan daha qənaətlə istifadə edir və işlənmiş tullantıları azaldır.
   • İstehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan ən aşağı viskoziteli yağdan istifadə edin. İstehsalçının tövsiyələrinə riayət etmək vacibdir, çünki viskozitesinin icazə verilən viskozitenin altında olması mühərrikə zərər verə bilər. Yağ "yapışmırsa" - yanıqlar və ya sızmalar - sintetik yağlara (dişli yağı da daxil olmaqla) keçin, çünki sürət qutusunda və mühərrikdə sürtünməni azaldır, həmçinin avtomobilin bu elementlərinin ömrünü uzadır. Bundan əlavə, yağı daha az dəyişdirmək məcburiyyətində qalacaqsınız və bu, yüksək qiymətini ödəyəcəkdir.
   • Yüngül 0W-20 mühərrik yağı ilə doldurmağa çalışın. Bu yağ sayəsində, mühərrikinizin daha az çalışması lazım olacaq, çünki nasos çəkmək daha asandır. Bu, növbəti yanacaq doldurmadan əvvəl daha çox kilometr səyahət etməyə imkan verəcək, lakin nəzəri olaraq mühərrikin ömrü azaldıla bilər.
2. 2 Təkərlərinizin və təkərlərinizin vəziyyətini izləyin. Yanacağa qənaət etmək üçün təkərlərin aşınmaması və ya zədələnməməsi çox vacibdir, çünki maşın yalnız yolla təmasda olur, bu da təkərlər pis vəziyyətdə olduqda yanacaq istehlakını artıra bilər.
   • Təkərlərin düzgün quraşdırılmasını yoxlayın və balanslaşdırın. Şinlər tez -tez qeyri -bərabər şəkildə aşınır və ofset ola bilər ki, bu da qaz yürüşünə təsir edir.
   • Təkərlərinizin təzyiqini mütəmadi olaraq yoxlayın.Təzyiq lazım olandan az və ya çox olarsa, təkərlər ya səthlə güclü təmasda olmayacaq, ya da təmas sahəsi çox böyük olacaq və bu da yanacaq istehlakının artmasına səbəb olur.
   • Yuvarlanmanı uzatmaq üçün təkərləri çox yükləməyin. Bu, təkəri daha tez aşındıracaq və tutuşu azaldacaq. Nadir hallarda, avtomobil hərəkətdə olarkən həddindən artıq şişmiş təkər partlaya bilər ki, bu da ciddi qəza ilə nəticələnə bilər.
   • Fənərləri silin və bütün ampullərin yandığından əmin olun. Bəzi hallarda, qarşıdakı avtomobili müəyyən bir məsafədə təqib etməlisiniz. Bunu həm yanacaq qənaəti, həm də təhlükəsizlik baxımından yaxşı görmək lazımdır.
3. 3 Maşından lazımsız əşyaları çıxarın. Baqajdakı lazımsız əşyalardan qurtulun. Nə qədər çox şey götürsəniz, mühərrikə və sürət qutusuna yük o qədər çox olar. Artıq çəkini aradan qaldıraraq, yanacağa qənaət edə bilərsiniz.
   • Həqiqətən sizin üçün faydalı ola biləcək şeyləri bir kənara qoymayın. Avtomobilin ağırlığını azaltmaq üçün baqajdan çıxardığınız ehtiyat təkəri özünüz quraşdırmaq əvəzinə evakuatora zəng etməli olsanız, yanacaq istehlakında bir qədər azalma nəticə verməyəcək.

Metod 2 /4: Trafik Təhlükəsizliyi və Yanacaq İqtisadiyyatı

1. 1 Mühərrikin yükünü azaldın. Sabit sürətlə hərəkət etmək ən yaxşısıdır; icazə verilən maksimum sürətlə və ya bir qədər yavaş sürmək, habelə kruiz -kontrolda sürmək yanacağa qənaət etmək üçün vacib şərtlərdir. Bununla birlikdə sürəti yolun səthinə görə dəyişmək də vacibdir.
2. 2 Maşını əyləciniz yoxdur kimi idarə etməyə çalışın - ətalətlə mümkün qədər tez -tez yuvarlayın. Hərəkət marşrutu üzərində düşünərək kəskin əyləc etməyiniz lazım olmayan yolları seçin və sonra sürətlənin. Sahil çəkmə, yanacaq istehlakını o dərəcədə azaltmağa kömək edəcək ki, sonradan hamar sürətlənmə də yanacaq istehlakına heç bir şəkildə təsir etməyəcək.
   • Yeni avtomobillərdə, enjektörlər ayağı qazdan çıxdıqda çırpılır və avtomobil hərəkət etməyə davam edir, ancaq lazım olan az miqdarda yanacaq sərf edilmir. mühərrikin əyləci, yəni mühərrikin hərəkətə müqaviməti.
   • Sahilə getmək istəyirsinizsə, neytral mövqeyə keçməyin. Mühərrik boş rejimə keçəcək və bu, istehlakın artmasına səbəb olacaq. Sadəcə dişli buraxın və avtomobilin minimum mühərrik işləyərək yuvarlanmasına icazə verin.
3. 3 Roll diqqətlə. Sürücülər qarşınızda sıxışdırmağa çalışdıqları üçün bu həmişə mümkün olmur. Sağlam düşüncədən istifadə edin və təhlükəsizliyi xatırlayın.
   • Ayağınızı əyləcdə saxlayın. Birdən dayanmaq lazımdırsa, tez reaksiya verməlisiniz. Qaz pedalını buraxdığınız zaman əyləc pedalı sürəti idarə edir.
   • Yol qaydalarına riayət etmək yanacaq qənaətindən daha vacibdir. Həm də daha ucuzdur, çünki əvvəlcə dayanma işarəsində dayanmadan bilet ödəməli və sonra sahilə çıxdığınız qəza üçün mükafat dərəcəsi ödəməlisinizsə, qənaət etdiyiniz bütün pulları itirəcəksiniz.
4. 4 Qaz pedalına diqqətlə baxın. Bu pedal mühərrikə yanacaq verir, bu da onun daha sürətli işləməsini təmin edir ki, bu da yanacaq istehlakını və işlənmiş qaz emissiyalarını artırır. Bu pedala diqqətlə yanaşmaq yanacağa qənaət etməyə kömək edəcək.
   • Yavaşca pedalın üstünə gedin və ayağınızı çıxarın. görəndə ki, tezliklə yavaşlamalı olacaqsan (məsələn, qırmızı işıqfora və ya əyləc işıqları olan bir avtomobilə yaxınlaşanda). Qalan sayğacları ətalətlə idarə edəcəksiniz.
   • Pedal 2,5 santimetrdən aşağı enməməlidir. Bəzi yeni avtomobillərdə çox aqressiv basıldığında pedalı yuxarı qaldıran sistemlər var.
5. 5 Sürətinizi artırmaq lazımdırsa, tez edin. Yanacaq mühərrikə tədricən deyil, tez bir anda girərsə, istehlak daha hamar bir şəkildə artır.Müasir avtomobillərdə yavaş sürətlənmə yanacaq istehlakını artırır. Digər tərəfdən, sürətləndirmə hər halda yanacaq istehlakını artırır, buna görə də mümkün qədər tez -tez sahilə çıxmağa çalışın.
6. 6 Boş durmaqdan çəkinin. Tıxacda qalmısınızsa və ya sadəcə maşında gözləmək lazımdırsa, mühərriki söndürün. Bir dəqiqədən çox dayanmaq istehlaka 19% qənaət edə bilər.
   • Maşını soyuq havada boş sürətlə qızdırmaq yanacaq sərfini və işlənmiş qaz tullantılarını artırır. İlk 5-10 kilometri çox hamar və dəqiq sürmək daha yaxşıdır. Ancaq əvvəlki tövsiyələrə əməl edirsinizsə, ehtimal ki, hər zaman rəvan sürürsünüz, bu da mühərrikin düzgün istiləşməsinə kömək edəcək.
7. 7 Hibrid avtomobillərdə "sürətləndir və sürüş" texnikasından istifadə edin.Sürətləndirmə və sürüşmə istehlakı azaldacaq, amma bu texnikanı yüngül trafikə malik pulsuz yollarda istifadə etmək daha yaxşıdır.
   • İcazə verilən sürəti sürətləndirin. Bu, yanacaqdan mümkün qədər səmərəli istifadə etməyə imkan verəcəkdir. Toyota Prius üçün ən qənaətcil sürətlər 25 km / saat və 40 km / saatdır, çünki bu sürətlə mühərrik eyni anda maşını irəli itələyir və batareyanı doldurur.
   • Batareya gücü üçün qaz pedalından istifadə edərək sürətlər arasında hərəkət edin. Bu bacarıq nə qədər çətin və hansı şəraitdə basdırılacağını başa düşməyi tələb edir. Kompüterin göstərişlərinə əməl edin. Elektrik enerjinizdən maksimum istifadə etməyi öyrənin və bir yanacaqdoldurma məntəqəsi ilə daha çox kilometr sürə bilərsiniz.
8. 8 Yüksək yerdən faydalanın. Əslində, bu o deməkdir ki, yavaş -yavaş yoxuşa çıxmalı və tez enməlisiniz. Yavaş bir tırmanış, yanacağınıza qənaət edəcək, çünki lazım olduğu qədər israf etməyəcəksiniz. Dağdan tez enmək daha az istehlak deməkdir; əlavə olaraq, mühərrik gücündən istifadə etmədən uzaq sahillərə çıxa bilərsiniz. Alçaq təpələrdə maşın sürərkən bu şəkildə sürməyə başlasanız, çox keçmədən özünüzü yanacağa daha az pul xərclədiyinizi görəcəksiniz.
   • Dağa enərkən, minimum yanacaq sərf edərək yüksək sürətlə sürətlənə bilərsiniz. Lazım olduğundan daha sürətli getdiyinizi hiss etməyincə ayağınızı qazdan uzaqlaşdırmayın.
   • Bu texnikanı bütün təpələrdə tətbiq edin. Məsələn, bir dağa enirsinizsə və qabaqda qırmızı işığın olduğunu görürsünüzsə (yamacın artıq bitdiyi yerdə), dayanma xəttinə çatmadan əvvəl təpədə dayanaraq ətalətlə bir qədər məsafə qət edin.
   • Bir yoxuşda dayanmayın və ya park etməyin. Bu vəziyyətdə dayandıqdan sonra geri çəkilməkdən daha pis bir şey yoxdur, çünki mühərrikiniz maşını itələməli və maşını aşağı çəkəcək cazibə qüvvəsi ilə mübarizə aparmalı olacaq. Etibarlı olsanız, təpənin başında və ya təpənin ətəyində dayanın.
9. 9 Mümkünsə böyük maşınların "quyruğuna oturun". Maşının arxasında nazik hava cibləri əmələ gəlir. Qaralama bu cibdəki hərəkətdir. Bu cibə girməyə çalışın, çünki aerodinamikanı yaxşılaşdıracaq. Bu taktika həmişə təhlükəsiz deyil, buna görə sizin üçün işləyib -işlədiyini düşünün.
   • Tərtib edərkən son dərəcə diqqətli olun. Yolda getmək əvəzinə önünüzdəki avtomobilə diqqət yetirmək şansınız var. Məsafəni qoruyun və trafik vəziyyətini izləyin.
   • Yük maşınının arxasında sürmək faydasızdır. Yük maşınları yavaş -yavaş hərəkət etdikləri üçün bu ümumiyyətlə məna daşımır və ən yaxşı halda saatda 95 kilometr sürətlə 50 metr yol qət etmək yanacaq sərfiyyatını 10%azaldacaq.
   • Yük maşınının quyruğundan asın çox təhlükəli... Yanacaq istehlakının düşməyə başlaması üçün yük maşınından çox qısa bir məsafədə olmalısınız. Bütün yük maşınları, öz xüsusiyyətlərinə malik kütləvi, yöndəmsiz avtomobillərdir. Gəzmək ən yaxşısıdır onların qarşısında və ya tərəfində... Yük maşınının arxası yolun yüksək hissəsindən yuxarı qaldırılır, buna görə də toqquşma zamanı minik avtomobilinin ön şüşəsini çox yüksək deşəcək və minik avtomobili zərbəni qəbul edə bilməyəcək.Bu, ciddi zədələnmə və ya hətta ölümlə nəticələnə bilər. Yük maşınları təkərlər də maşınlarınıza zərər verə biləcək daş və digər zibilləri uça bilər.

Metod 3 /4: Avtomobil İqlimi

1. 1 Kondisionerin istifadəsini məhdudlaşdırın - yalnız yolda istifadə edin. Kondisionerlər havanı soyudaraq çox enerji sərf edir ki, bu da axını artırır. Ancaq pəncərəni açsanız, nəticədə olacaq hava müqavimətiavtomobildə hava dövranını pozacaq və bu da yanacaq istehlakını artıracaq. Buna görə, bir kondisionerin istifadəsi yalnız düzgün olmayan hava dövranının nəticələrindən daha ucuz olduğu təqdirdə haqlıdır.
   • Kondisioner yüksək sürətlə (70 km / saatdan artıq) sürərkən açıq pəncərələrdən daha səmərəlidir. Klimasız bir iqlim nəzarət sistemi daha az enerji sərf edir, lakin həddindən artıq istilərdə soyutma kifayət etməyəcək. Bundan əlavə, mühərrikdən gələn istilik ona daxil ola bilər. Kondisioneri aşağı gücdə yandırmaq və ya içərisində burulğan meydana gəlməsi üçün pəncərələri açmaq daha yaxşıdır.
   • Hansının daha səmərəli olduğuna dair mübahisələr var - pəncərələr və ya kondisionerlər, amma iqtisadiyyatın ən qızğın tərəfdarları onları soyutmaq, kondisioneri söndürmək və pəncərələri bağlamaq üçün kabinə buzlu su götürürlər.
   • Avtomatik kondisioner sistemləri minimum temperaturda və minimum fan sürətində ən yaxşı işləyir.
2. 2 Kondisioneri yandırın və söndürün. Kondisionerin istifadəsinin vacib olduğu isti iqlimlərdə yaşayırsınızsa, bir müddət işlədikdən sonra söndürməyə çalışın. Kondisionerin işləməsi şərtilə, kondisioneri söndürdükdən bir neçə dəqiqə sonra yenə də salonda sərin olacaq. Hava istiləşməyə başlayanda, kondisioneri yandırın, havanı soyudun və yenidən söndürün.
   • Bu metodun effektivliyi avtomobilin modelindən asılı olacaq. Bəzi avtomobillərdə kondisionerin gücü tənzimlənir və daha az enerji sərf edə bilər.
   • Xüsusilə bir fan sürət açarı və sabit dəyərlər deyil, bir termostat və bir çox idarəetmə düymələri varsa, iqlim idarəetmə sistemini daim yenidən tənzimləməməlisiniz. Bu, dəyişdirilməsi çətin olan sürücü mexanizmlərinin zədələnməsinə səbəb ola bilər.
   • Adi yanma mühərrikli avtomobillər çoxlu "əlavə" istilik yaradır, buna görə də soba istifadə etməkdən qorxmayın.
3. 3 Kabrioletiniz varsa, damı örtməyə çalışın. Bu cür avtomobillərin sahibləri, belə bir avtomobilin bütün məqamının tam olaraq tavanı aşağı endirərək idarə etmək qabiliyyətində olduğuna inansalar da, damın olmaması güclü hava müqaviməti yaradır ki, bu da mühərrikin hərəkət etməsi üçün daha çox səy göstərməsinə səbəb olacaq. yerdən maşın.

Metod 4 /4: İqtisadiyyat nəzərə alınmaqla Marşrutların Planlaşdırılması

1. 1 Yanacaq qənaətini nəzərə alaraq marşrutunuzu planlaşdırın. Seçmək üçün birdən çox marşrutunuz varsa, daha az dayanacaq olanı seçin. Tam bir dayanma və sıfırdan sürətlənmə axını əhəmiyyətli dərəcədə artıracaq.
   • Yol boyu bir neçə dayanacaq etməlisinizsə, marşrutunuzu əvvəlcə ən uzaq yerdə olacağınız şəkildə planlaşdırın və geri dönərkən bütün digər dayanacaqları edin. Başlanğıcda ən uzaq nöqtəyə getmək avtomobilin istiləşmə şansı verəcək. Əvvəlcə qısa bir məsafə sürsəniz, tez -tez dayanma səbəbiylə isinmək daha uzun çəkəcək. Mühərriklər yalnız istiləndikdə daha səmərəli işləməyə başladığından, birinci marşrut sizə bir qədər yanacaq qənaət edəcək.
   • Kiçik şəhərlər arasındakı yollarda maşın sürmək xüsusilə yaxşıdır, çünki orada işləyən magistral yollardan fərqli olaraq tez -tez dayanmaq, yavaşlatmaq və sürətləndirmək lazım deyil. Dik enişlər və enmələr yanacaq istehlakına da təsir edir.
   • Bir yamacdan enirsinizsə, qazı vaxtında vurmaq üçün harada dayanacağınızı düşünün.
2. 2 Çıxışınızı asanlaşdıracaq şəkildə park edin. Girişin yaxınlığında yer axtarmayın, çünki dayanacaqa girən və ya çıxan piyadalar və digər sürücülər səbəbiylə daim əyləc etməli və sürətlənməli olacaqsınız. Dayanacaqın arxasında park etmək daha yaxşıdır.
   • Yüksək bir yüksəklikdə, burnunuzla yola dayanmağa çalışın. Maşına qayıdıb işə saldıqda, cazibə qüvvəsindən istifadə edərək ətalətlə yuvarlana bilərsiniz.

İpuçları

• Alın sürücülük tərzinizi izləməyə imkan verən bir cihaz... Bu, avtomobilin diaqnostika sisteminə qoşulan bir cihazdır (1996 -cı ildən sonra istehsal olunan bütün avtomobillərdə var). Maşında belə bir seçim olmadıqda gedilən kilometrləri hesablamağa imkan verir. Getdiyiniz məsafəni mütəmadi olaraq izləmək sürücülük tərzinizi düzəltməyə kömək edə bilər.
• Satın almağı düşünün elektron yanacaq istehlakı sayğacı... Hər yerdə düzəldilə bilər. Hər kilometrin dəyəri, saatda litrlə istehlak, qalan vaxt və yanacaq da daxil olmaqla məsafə haqqında məlumatlar daxil olmaqla məlumatları real vaxt rejimində ötürəcək. İqtisadi sürücülük prinsiplərinə sadiq qalmağınıza kömək edəcək.
• Qənaətli sürücülük texnikanızla sərnişinləri əsəbləşdirməməyə çalışın. Sərnişinlər rahat səyahət etmək üçün nəql edilməlidir. Yavaş yavaş sürətləndirmək və yavaşlatmaq faydalı olacaq. Sahil çəkmək insanları qorxuda bilər və işləməyən bir kondisioner və ya qaz pedalına daim basaraq buraxmaq qıcıqlanmaya səbəb ola bilər. Unutmayın ki, bir neçə yüz rubla qənaət etməkdənsə, dostluğu qorumaq daha vacibdir.
• Tıxacda maşın sürərkən ilk növbədə tıxac vəziyyətini ağırlaşdırmamaq və yalnız bundan sonra istehlakı azaltmaq barədə düşünmək lazımdır. Avtomobil boş vəziyyətdədirsə və ya daim sürətləndirirsinizsə və qısa məsafələr sürsəniz, sakit, lakin ideal olmayan bir hərəkətlə (sürətli sürətləndirmə, kondisionerin açılması və s.) Daha çox xərcləyəcəksiniz.
• Hərəkətlərinizin yanacaq qənaətinə necə töhfə verdiyini görmək üçün yanacaq sərfiyyatınızı qeyd edin.
• Yol boyunca yanınızda olan sərnişinləri götürməyə çalışın və ətraf mühitə və təbii sərvətlərin qorunmasına həqiqətən əhəmiyyət verirsinizsə, kimdənsə maşına minməsini özünüzdən xahiş edin. Avtomobildəki əsas çəki avtomobilin özünün çəkisidir, buna görə avtomobildə bir neçə nəfər varsa, bu, adambaşına yanacaq sərfini əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq. Bu mənada ən səmərəli avtomobil nəqliyyatı, adambaşına düşən yanacaq qiymətinin aşağı olması səbəbindən dizel yanacağı ilə işləyən şəhər avtobusu hesab edilə bilər.
  • Avtomobil nə qədər böyükdürsə, çəki və hava müqavimətinə görə yanacaq istehlakı da o qədər çoxdur. Tutum artır, eyni zamanda hissələrin aşınması sürətlənir. Böyük bir avtomobil yalnız oturacaqların çoxu tutulduqda təsirli olur.
• Tankın yalnız yarısını doldurmağa çalışın. Benzin nə qədər çox doldurulsa, avtomobil də o qədər ağır olar və yanacaq sərfi artar.
  • Unutmayın ki, minimum yanacaqla maşın sürmək yanacaq pompasının aşınmasını sürətləndirəcək. Müasir elektrik nasosları, nasosun yaratdığı istiliyi dağıtmaq üçün tankdakı yanacaqdan istifadə edir. Mütəmadi olaraq dörddə birdən az dolu bir tankla sürsəniz, nasosun ömrünü qısaldırsınız. Bu hissənin dəyişdirilməsi ümumiyyətlə çox bahalıdır, buna görə də bunu unutmayın.
• Hava şəraitini nəzərə alın. Güclü küləklərdə sürməməyə çalışın, xüsusən də yolda uzun trafik varsa. Çöldə yağış və ya qar yağarsa, yanacağa qənaət edə bilməyəcəksiniz, ancaq bu şəraitdə qənaət etməməlisiniz, çünki təhlükəsizlik həmişə daha vacibdir.

Xəbərdarlıqlar

• Bu yazıda təsvir edilən bəzi üsullar yolda digər sürücüləri qıcıqlandıra bilər. WikiHow -da bu mövzuya həsr olunmuş məqalələr var.
• Yük maşınlarının hərəkəti ilə bağlı fikirlər fərqlidir. Təhlükəli bir vəziyyətə düşməmək üçün bu texnikadan tamamilə imtina etmək daha yaxşıdır.
• Özünüzü və digər yol istifadəçilərini təhlükəyə atmayın.
• Təhlükəli texnikadan imtina edin.Yalnız sizi deyil, digər sürücüləri də riskə atacaqlar.
  • Həmişə dayanma işarəsi lazım olduqda dayandırın və küncləri sürətlə kəsməyin.
  • Enişlə hərəkət edərkən mühərriki söndürməyin. Bu şəkildə sükan və əyləc idarə edə bilməyəcəksiniz. Hibrid avtomobillərin sükanı və əyləcini elektrikdən gücləndirmək funksiyasına malik olduqları üçün bu problem yoxdur.
  • Yoğun bir yolda aşağı sürətlə sürərək qəza törətməyin.