MəZmun

• Addımlar
• 4 -dən 1 -ci hissə: Mühərriki işə salmaq
• 4 -dən 2 -ci hissə: Birinci Vitesdə Sürmə
• 4 -cü hissənin 3 -cü hissəsi: Hərəkət edərkən və Dayandıqda Vites dəyişdirmək
• 4 -cü hissə 4: Təcrübə və problemlərin həlli
• İpuçları
• Xəbərdarlıqlar

Hər kəs mexaniki transmissiya ilə bir maşını necə işə salmağı və vitesləri necə dəyişdirməyi anlaya bilər. Bunu etmək üçün debriyajla tanış olmalı, dişli qolunu necə istifadə etməyi öyrənməlisiniz və sonra fərqli sürətlərdə dişliləri dayandıraraq dəyişdirərək işə başlamalısınız.

Addımlar

4 -dən 1 -ci hissə: Mühərriki işə salmaq

1. 1 Mühərriki söndürüldükdə düz bir səthdə təhsil almağa başlayın. Əgər mexaniki transmissiyalı bir avtomobili ilk dəfə idarə edirsinizsə, vaxt ayırın. Maşına minən kimi təhlükəsizlik kəmərini bağlayın. Öyrənərkən pəncərələri aşağı salmaq daha yaxşıdır. Bu, mühərrik səsini daha yaxşı eşitməyinizə və buna uyğun olaraq vites dəyişdirməyinizə imkan verəcəkdir.
   • Mexanik sürət qutusu olan avtomobildə debriyaj pedalı solda, əyləc ortada və qaz sağdadır (C-T-G, "samanlıq" və ya "yüz qram" sözündə olduğu kimi). Pedalların mövqeyi həm sol, həm də sağdan idarə olunan avtomobillər üçün eynidır.
2. 2 Debriyajın məqsədini anlayın. Solda tanımadığınız bir pedala basmadan əvvəl onun funksiyaları ilə tanış olun.
   • Debriyaj, işləyən mühərriki təkərlərdən ayırır və dişliləri tək -tək dişləmədən dişlərinizi dəyişdirməyə imkan verir.
   • Vites dəyişdirmədən əvvəl debriyajı sıxın.
   MÜTƏXSİSİN MƏSLƏHƏTİ

   Mexanik sürət qutusu olan bir avtomobili idarə etməyi öyrənərkən, ən çox yayılmış səhv, debriyajı çox tez buraxmaqdır ki, bu da mühərrikin dayanmasına səbəb olur.

   
   

   

   İbrahim Onerli

   Sürücü təlimçisi İbrahim Onerli, əsas məqsədi insanlara təhlükəsiz sürməyi öyrətməklə dünyanı daha yaxşı bir yerə çevirmək olan Nyu-Yorkda yerləşən Revolution Sürücü Məktəbinin ortağı və meneceridir. O, məşq edir, səkkiz sürücülük təlimatçısından ibarət qrupa rəhbərlik edir, təcili yardım təlimlərində və mexaniki transmissiyalı avtomobilləri idarə etməkdə ixtisaslaşır.

   İbrahim Onerli
   Sürücülük təlimçisi

3. 3 Koltuğu elə tənzimləyin ki, debriyaj pedalına asanlıqla çata biləsiniz. Debriyaj pedalını (solda, əyləc pedalının yanında) sol ayağınızla yerə qədər sərbəst şəkildə basa bilməlisiniz.
4. 4 Debriyaj pedalına basın və bu vəziyyətdə saxlayın. Debriyaj pedalı ilə qaz və əyləc pedalları arasındakı fərqi hiss etmək və debriyajı yavaş -yavaş açmağı öyrənmək üçün yaxşı vaxtdır.
   • Daha əvvəl yalnız avtomatik transmissiya ilə sürmüsünüzsə, sol ayağınızla pedala basmaq sizin üçün narahat ola bilər, ancaq zaman keçdikcə buna öyrəşəcəksiniz.
5. 5 Vites dəyişdirmə qolunu neytral vəziyyətə salın. Bu, qolun hər tərəfdən sərbəst hərəkət edə biləcəyi orta mövqedir. Avtomobil aşağıdakı hallarda dişli deyil:
   • dişli qolu neytral və / və ya
   • debriyaj pedalı tamamilə basıldı.
   • Debriyajı sıxmadan dişliləri dəyişdirməyə çalışmayın - sadəcə müvəffəq olmayacaqsınız.
6. 6 Mühərriki debriyaj pedalı tamamilə basıldıqda alov açarı ilə işə salın. Ötürücü qolunun neytral vəziyyətdə olduğundan əmin olun. Mühərrikə başlamazdan əvvəl, xüsusən hələ yeni başlayanlar üçün təhlükəsizlik səbəbindən əl əyləcini əl əyləcinə qoyun.
   • Bəzi avtomobillər debriyaj depresiyasız "neytral" olaraq başlayır, lakin bu nadir haldır.
7. 7 Ayağınızı debriyajdan çıxarın (dişli qolu neytral vəziyyətdə olduğu üçün). Düz bir səthdə olsanız, avtomobil sabit qalacaq, yamacda isə enəcək. Sürücülüklə məşğul olmağa hazırsınızsa, əl əyləcini buraxmağı unutmayın.

4 -dən 2 -ci hissə: Birinci Vitesdə Sürmə

1. 1 Debriyajı tamamilə sıxın və dişli qolunu birinci vitesə qoyun. Sol üst küncdə olmalıdır. Qolun yuxarı hissəsində ümumiyyətlə dişli bir model var.
   • Dişlilər müxtəlif yollarla yerləşdirilə bilər, buna görə də avtomobilinizdəki yerləri əvvəlcədən yoxladığınızdan əmin olun. Mühərriki söndürdükdə dişli dəyişdirmə təcrübəsi edə bilərsiniz.
2. 2 Yavaş -yavaş ayağınızı debriyajdan qaldıraraq, motor sürətinin azaldığını eşidənə qədər pedalı yenidən basın. Transmissiya sürtünmə səsini tanıyana qədər bunu bir neçə dəfə təkrarlayın.
   • Mühərriki işə salmaq üçün və ya sürərkən dişliləri dəyişdiyiniz zaman, o anda qaz pedalına yalnız sürüşmək üçün kifayət qədər güc təmin edəcək qədər basmaq lazımdır.
3. 3 Vasitəni işə salmaq üçün, motor sürətində bir qədər azalma hiss edənə qədər ayağınızı debriyajdan bir qədər qaldırın. Eyni zamanda qazı sağ ayağınızla yüngülcə basın. Qaz təzyiqi ilə debriyaj təzyiqinin azalması arasında bir tarazlıq tapın. Doğru birləşməni tapana qədər çox güman ki, bunu bir neçə dəfə etməli olacaqsınız.
   • Debriyajı mühərrik sürəti azalana qədər buraxa bilərsiniz və yalnız bundan sonra qaza basa bilərsiniz. Bu anda avtomobil hərəkətə başlayacaq.Mühərrikin debriyaj pedalı sərbəst buraxıldığında dayanmaması üçün kifayət qədər RPM olmalıdır. Başlanğıcda bir az çətin ola bilər, çünki maşının üç pedalı olduğuna alışmaq lazımdır.
   • İlk sürətlə irəliləməyə başladığınızda debriyajı tamamilə buraxın (sol ayağınızı pedaldan çıxarın).
4. 4 Təlim zamanı mühərrikin dəfələrlə dayanmasını gözləyin. Debriyaj pedalını çox tez buraxsanız, mühərrik dayanacaq. Mühərrik dayanacaq kimi bir səs çıxarsa, debriyajı eyni vəziyyətdə saxlayın və ya hətta yüngülcə basın. Durursa, debriyajı, əyləci sıxın, qolu neytral vəziyyətə keçirin və mühərriki yenidən işə salın. Təşvişə düşmə!
   • Debriyaj pedalının aralıq vəziyyətdə olması (yüksək sıxılmamış, lakin buraxılmamış) yüksək mühərrik sürəti, debriyaj hissələrinin dönməsinə və ya tüstülənməsinə səbəb olur. Bunun qarşısı alınmalıdır.

4 -cü hissənin 3 -cü hissəsi: Hərəkət edərkən və Dayandıqda Vites dəyişdirmək

1. 1 Daha yüksək sürətə nə vaxt keçəcəyinizi təyin edin. Sürərkən mühərrikin inqilablarının sayı 2500-3000 -ə çatdıqda, növbəti sürətə keçməyin vaxtıdır - məsələn, ikincisi, əgər birinci maşını idarə edirsinizsə. Sahib olduğunuz nəqliyyat vasitəsinin növündən asılı olaraq bu rəqəm təxminəndir. Mühərrik daha yüksək və daha sürətli işləməyə başlayacaq və bu səsi tanımağı öyrənməlisiniz.
   • Debriyaj pedalına basın və vites qolunu sol aşağı vəziyyətə keçirin (əksər avtomobillərdə bu ikinci vitesdədir).
   • Bəzi avtomobillərdə sürətölçəndə xüsusi bir işıq və ya göstərici var ki, nə vaxt dişli dəyişdirməli olduğunuzu sizə xəbər versin.
2. 2 Qaza yüngül təzyiq tətbiq edin və debriyajı yavaşca buraxın. Ötürücülərin hərəkət etməsi hərəkət etməyə başlayanda olduğu kimidir. Əsas odur ki, mühərrikin hansı siqnalları verdiyini eşitmək, görmək və hiss etmək, pedalları vaxtında basmaq və buraxmaqdır. Təcrübəyə davam edin və zamanla hər şeyi öyrənəcəksiniz.
   • Ötürücü dəyişdikdən və sağ ayağınız qaza basdıqdan sonra ayağınızı debriyaj pedalından çıxarın. Ayağınızı pedalda saxlamaq pis bir vərdişdir, çünki bu, debriyajda əlavə təzyiq yaradır, bu da mexanizmin vaxtından əvvəl aşınmasına səbəb ola bilər.
3. 3 Sürəti azaldın və aşağı vitesə keçin. Mövcud dişli üçün çox yavaş sürsəniz, maşın sanki dayanmaq üzrədir kimi titrəyəcək. Sürərkən sürəti aşağı salmaq üçün yuxarı vitesdə olduğu kimi hərəkət edin: debriyajı basın, qazı buraxın, qolu (məsələn, üçüncü vitesdən ikinciyə) sürüşdürün və qaza təzyiq edərkən debriyajı buraxın.
4. 4 Dur. Dayanmanı nəzarət altında saxlamaq üçün, birinci çatana qədər azaldıqca dişliləri dəyişdirin. Tamamilə dayanmanız lazım olduqda, sağ ayağınızı qazdan əyləcə keçirin və sıxın. Təxminən 15 km / saata qədər yavaşladığınız anda titrəməni hiss edəcəksiniz. Debriyaj pedalına sonuna qədər basın və dişli qolunu neytral vəziyyətə salın. Tamamilə dayanmaq üçün əyləc pedalından istifadə edin.
   • İstənilən ötürmədə dayana bilərsiniz. Bunu etmək üçün debriyajı tamamilə basmalı və əyləci basmalı, eyni zamanda neytral vəziyyətə keçməlisiniz. Bu metodu yalnız sürətlə dayanmanız lazım olduğu halda istifadə edin, çünki bu, avtomobil üzərində daha az nəzarəti təmin edəcək.

4 -cü hissə 4: Təcrübə və problemlərin həlli

1. 1 Təcrübəli bir sürücüdən asan dərslər alın. Sürücülük vəsiqəniz varsa, istənilən yolda təkbaşına məşq edə bilərsiniz, lakin təcrübəli təlimatçı və ya tərəfdaş sürətinizi sürətləndirməyə kömək edə bilər. Düz, boş bir ərazidən başlayın (boş bir dayanacaq kimi), sonra sakit küçələrə çıxın.Bütün lazımi bacarıqları mənimsəməyə başlayana qədər eyni marşrutda məşq edin.
2. 2 Əvvəlcə dik təpələrdə dayanmaqdan və maşın sürməkdən çəkinin. Yeni mexaniki sürət qutusu ilə maşın sürməyi öyrənərkən, təpənin başında dayanacaqları (məsələn, işıqforları) əhatə etməyən marşrutlardan istifadə edin. Vites qolunu, debriyajı, əyləci və qazı nəzarət altında saxlamaq üçün çox yaxşı reaksiya və koordinasiyaya ehtiyacınız olacaq, əks halda birinci vitesə keçərkən geri dönə bilərsiniz.
   • Debriyajı sol əlinizlə sərbəst buraxarkən sağ ayağınızı əyləcdən qaza necə tez (lakin hamar bir şəkildə) çevirməyi öyrənməlisiniz. Geri dönməmək üçün əl əyləcindən istifadə edə bilərsiniz, ancaq irəliləmək üçün maşını oradan çıxarmağı unutmayın.
3. 3 Xüsusilə bir təpədə park etməyi öyrənin. Avtomatik transmissiyadan fərqli olaraq, mexaniki transmissiyada heç bir dayanacaq qurğusu yoxdur. Sadəcə "neytral" vəziyyətə keçsəniz, avtomobil, xüsusən park etdiyi yol yamacda olarsa, irəli və ya geriyə yuvarlana bilər. Həmişə əl əyləcini maşının üzərinə qoyun, ancaq unutmayın ki, yerində saxlamaq üçün təkcə bu kifayət deyil.
   • Yuxarıda park edirsinizsə (avtomobil yuxarı baxır), mühərriki neytral vəziyyətdə dayandırın, sonra əvvələ keçin və əl əyləcini tətbiq edin. Enişdə park edirsinizsə (avtomobil aşağı baxır), eyni şeyi edin, əksinə tərsinə keçin. Bu, maşının təpədən yuvarlanmasının qarşısını alacaq.
   • Xüsusilə dik yamaclarda və ya əlavə bir tədbir olaraq, təkərləri təkər dayaqları ilə bağlaya bilərsiniz.
4. 4 İrəlidən tərsinə (və əksinə) keçmədən əvvəl tamamilə dayandırın. İstiqamət dəyişdirərkən tam dayanma ciddi zədələnmədən və bahalı dişli təmirindən qaçınmağa kömək edəcək.
   • Arxadan irəli hərəkət etməzdən əvvəl tamamilə dayandırmaq tövsiyə olunur. Əksər mexaniki ötürücü avtomobillərdə yavaş geri hərəkət zamanı birinci və ya ikinci vitesə keçmək mümkündür, lakin debriyajın həddən artıq yüklənməsinin qarşısını almaq üçün bu tövsiyə edilmir.
   • Bəzi avtomobillərin arxa kilidi var, buna görə təsadüfən bağlamırsınız. Arxa ötürmədən istifadə etməzdən əvvəl bu mexanizmi və onu necə deaktiv etməyi bilməlisiniz.

İpuçları

• Avtomobil dayanırsa, debriyajı mümkün qədər yavaş buraxın. Sürtünmə anında (avtomobil hərəkət etməyə başlayanda) dayandırın və debriyajı çox yavaş buraxmağa davam edin.
• Şaxtalı hava şəraitində maşını uzun müddət əl əyləcində saxlamaq məsləhət görülmür. Nəm donacaq və əl əyləcini buraxa bilməyəcəksiniz. Avtomobil düz bir səthdə dayanarsa, onu birinci sürətdə qoyun. Debriyajı sıxarkən əl əyləcini çəkməyi unutmayın, əks halda maşın hərəkət edəcək.
• Əyləc və debriyaj pedallarını qarışdırmayın.
• Əl sürət qutusu ilə təkərləri asanlıqla fırlaya bilərsiniz.
• Əl ilə ötürülən avtomobillər standart avadanlıqdır.
• Mühərrikinizin səslərini tanımağı öyrənin, nəticədə takometrdən istifadə etmədən dişlilərin nə vaxt dəyişdirilməli olduğunu anlamalısınız.
• Avtomobilin dayandığını və ya motorun düzgün işləmədiyini düşünürsünüzsə, debriyajı sıxın və motorun sabitləşməsini gözləyin.
• Ötürücü dəyişdirməzdən əvvəl debriyajı sonuna qədər basmağı unutmayın.
• Vites seçmə qolunda heç bir dişli mövqeyi göstəricisi yoxdursa, bu işdə yaxşı bilən birindən məsləhət alın. Birinci vitesdə olduğunuzu düşünərkən heç nəyə və ya heç kimə arxadan sürmək istəmirsiniz.
• Dik bir yamacda park etməli olacağınızı bilirsinizsə, diqqətlə təkərin altına qoyulmalı olan bir daş və ya kərpic götürün.Bu heç də pis bir fikir deyil, çünki əyləclər bütün hissələr kimi köhnəlir və avtomobilinizi yamacda saxlamaya bilər.

Xəbərdarlıqlar

• Geri vitesə keçməzdən əvvəl etməlisiniz tam avtomobilin hansı istiqamətdə hərəkət etməsindən asılı olmayaraq dayandırın. Sürərkən arxa vitesə keçmək transmissiyaya zərər verə bilər.
• Arxadan digərinə keçməzdən əvvəl tamamilə dayandırmaq tövsiyə olunur. Avtomobilin yavaş hərəkəti zamanı arxa vitesin birinci və ya hətta ikinciyə dəyişdirilməsi mümkün olsa da, debriyajın sürətlə aşınmasına səbəb olduğu üçün bu tövsiyə edilmir.
• Manuel şanzımana öyrəşənə qədər takometrə diqqət yetirin. Əl ilə ötürülmə avtomatik ötürmədən daha çox məsuliyyət tələb edir. Mühərrikin çox yüksək sürəti onu korlaya bilər.
• Qalxarkən diqqətli olun. Əyləc və debriyajı tutmasanız avtomobil geriyə yuvarlana bilər.
• Bir neçə dəfə dayandınız və maşını yenidən işə salmaq istəyirsinizsə, başlanğıcın çox qızmaması və batareyanı tamamilə boşaltmaması üçün 5-10 dəqiqə gözləyin.