MəZmun

• Addımlar
• İpuçları
• Xəbərdarlıqlar

Bu təlimat avtomobilinizin necə titrədiyini anlamaq üçün istifadə olunur. Asma və ya təkər problemindən şübhələnirsinizsə və bunun səbəbini təyin edə biləcəyinizə əminsinizsə, bu təlimat bəzi ümumi problemləri müəyyən etməyə və düzəltməyə kömək edəcək.

Addımlar

1. 1 "Hiss etməyə" çalışın. Sükan çarxında hiss olunan titrəmə, avtomobilin ön hissəsində problem olduğunu göstərir (çox güman ki, sükan keçidində və ya montajda). Bu, bağlama çubuğunun ucu və ya avtomobilin idarəetmə qollarında olan burçlar ola bilər. Oturacaqlardakı titrəmələr avtomobilin arxa hissəsində problem olduğunu göstərir. Bu təkər yatağı və ya aşınmış təkərlər ola bilər.
2. 2 Problemin harada olduğunu bildiyinizdən sonra maşını park edin və soyumasına icazə verin. Əlcək və gözlük alın. Maşını qaldırmaq istəyirsinizsə, maşını düz bir yerə qoyun və müvafiq dayaqlardan istifadə edin. Vasitənizi dəstəkləmək üçün yalnız krikoya güvənməyin və avtomobilinizi dəstəkləmək üçün heç vaxt kərpic və ya taxta istifadə etməyin. Düzgün stenddən istifadə edin və təkərləri bağlayın. Avtomobilin altına qalxmadan əvvəl onun dayanıqlığını yoxlayın. Üzərinə söykənin, bir az silkələyin. Stendə möhkəm oturduğundan və itələyərkən, çəkərkən və ya tərpətərkən hərəkət etmədiyinə əmin olun.İndi şübhəli yerdə avtomobilinizə girib işə başlaya bilərsiniz.
3. 3 Nə axtardığınızı bildiyinizə əmin olun. Bir çox süspansiyon hissələri çıxarılıb döndərilərsə diaqnoz edilə bilər. Məsələn, toplu birləşmə, sükan sütunu, gərginlik qolu və sükan mexanizminin digər hissələri. Təkər yataqları, burçlar və təkərlər üçün təkərləri yerdən yuxarıda quraşdırmalısınız.
4. 4 Şinlərin müxtəlif dərəcədə aşınması (məsələn, təkərin yumurta şəklinə, yan divardakı qabarıqlığa necə deformasiya olması) səbəbindən bu "pis titrəmələrin" əsas günahkarıdır. Təkər yerdən çıxdıqda, təkəri döndərin və təkərin kənarına baxın. Təkərin yuxarıda göstərilən simptomlara sahib olduğunu görə bilməlisiniz. Ancaq onları həmişə çılpaq gözlə görə bilməzsən. Təkərlər havada asıldığından, təkərin üst və alt hissəsini tutun və sıxın. Təkəri irəli və irəli yuvarlayın. Təkər oynayırsa, pis (və ya quru) təkər rulmanlarına və ya pis bağlama çubuğunun ucuna sahib ola bilərsiniz. Fındıqların yox olub olmadığını da yoxlaya bilərsiniz.
5. 5 Bu yoxlama zamanı bir nasazlıq tapa bilməsəniz, nəqliyyat vasitənizi müvafiq diaqnostika vasitələrinin istifadə ediləcəyi bir ustaya aparmaq lazım ola bilər.

İpuçları

• Kəmərinizin heç bir yerində görünən hərəkət əlamətləri olmamalıdır. Əgər varsa, bu ümumiyyətlə bir problem olduğunu göstərir.
• Avtomobilin künclərindən birinə ağırlığınızla basın. Bir dəfədən çox sıçrayırsa, ehtimal ki, amortizatorlar və ya dayaqlar köhnəlmişdir və tezliklə dəyişdirilməlidir.
• Rack və pinion sükanı olmayan avtomobillərdə, avtomobil hər dəfə yeni təkərlər taxdıqda və ya 16.000 ilə 24.000 km aralığa malik olduqda, süspansiyon yağlanmalıdır.
• Avtomobiliniz avtomatik tənzimləmə sistemi ilə təchiz olunmuşdursa və avtomobilinizin qeyri-bərabər durduğunu hiss edirsinizsə (yəni avtomobilin arxa hissəsi sallanıbsa), hava sızması ümumi səbəblərdəndir. Hava sızıntısı ümumiyyətlə rezin hava borularının deqradasiyasından qaynaqlanır. Hava kanalları və armaturları da sızaraq avtomobilin əyilməsinə səbəb ola bilər. Bəzi hallarda, problem hava kompressorunun özü və ya sensorları və telləri ola bilər.
• Zavod hava süspansiyonlu avtomobillərin çoxu şərti yuvarlaq yay süspansiyonlarına çevrilə bilər. Bu seçim bahalı ola bilər və gəzinti mükəmməl işləyən bir hava asqısı ilə yaxşı olmasa da, təmir xərcləri əhəmiyyətli dərəcədə arta bilər.

Xəbərdarlıqlar

• Asma hissələri ümumiyyətlə çox çirklidir və çox isti ola bilər. Həmişə yoxlamaya başlamazdan əvvəl avtomobilin ən azı 4 saat soyumasına icazə verin.
• Təkər və ya asma ilə bağlı hər hansı bir problem dərhal həll edilməlidir. Bu problem maşını idarəedilməz və ya yararsız hala sala bilər.