RVG valfını necə təmizləmək olar

MəZmun

Addımlar
Metod 1 /2: Mexanik EGR Valfının Təmizlənməsi
Metod 2 /2: Elektron RVG Valfının Təmizlənməsi
İpuçları
Xəbərdarlıqlar
Sənə nə lazımdır

Hələ 1960 -cı illərdə avtomobil istehsalçıları azot oksidi emissiyalarını azaltmaq üçün avtomobillərə egzoz qazı dövriyyəsi (EGR) klapanları quraşdırmağa başladılar. EGR valfi az miqdarda işlənmiş qazı yanma sisteminə sirkulyasiya edir. Egzoz qazlarının istiliyi yanma kameralarını çox tez qızdırır, sərf olunan inert qazlar isə mühərrik tam qızdırıldıqda kameraların çox qızmamasını təmin edir. Həm mexaniki, həm də elektron EGR valfi qaz axını tənzimləmək üçün açıq və yaxındır. Açıq qalsanız, artıq vakuum mühərrikin boş dayanmasına səbəb olacaq. Vana bağlanarsa, yanma kameralarında partlayış baş verə bilər. Nəticədə döyülmə və uğultu yürüşü və mühərrikin ömrünü azaldacaq. Mühərrikin boş rejimdə sabit işləməsinə, kəskin sürətlənməsinə və vurmağı azaltmaq üçün EGR valfını təmizləmək lazımdır.

Addımlar

Metod 1 /2: Mexanik EGR Valfının Təmizlənməsi

1 Vakuum hortumunu ayırın və aşınma (çatlamalar və zəif nöqtələr) üçün yoxlayın, sonra karbon bərk və ya kokslu olduqda karbon yataqlarını təmizləmək üçün karbüratör təmizləyici sprey və ya boru təmizləyicisi istifadə edin.
2 RVG valfını mühərrikə bağlayan boltları gevşetin. Alt valf boşqabının contasını yoxlayın. Aşınmamış və çatlamamışsa istifadə etməyə davam edə bilərsiniz.
3 Karbüratör təmizləyicisini və kiçik bir sərt telli fırça, diş fırçası və ya boru təmizləyicisini götürün və karbon çöküntülərini çıxarmaq üçün metal egzoz geri qaytarma borusunu və vana giriş portunu (adətən yay yüklənmiş pin və ya kancalı kiçik bir çuxur) təmizləyin.
4 EGR valfi bağlandıqda, valf borularını mühərrikə (giriş manifolduna) bağlayan giriş portunu təmizləyin.
5 Vakuum boşluğunun sərbəst hərəkət etdiyinə əmin olun, EGR valfını yerinə qaytarın və vakuum hortumlarını və egzoz borusunu bağlayın.

Metod 2 /2: Elektron RVG Valfının Təmizlənməsi

1 Vana nəzarət edən elektron hissəni qısaltmamaq üçün sistemdən heç bir cərəyan keçməməsi üçün mənfi kabeli batareyadan ayırın.
2 Hortumlarla bütün sensorlar və elektrik əlaqələrini ayırın və ayırın.
3 RVG valfını və contasını çıxarmaq üçün boltları gevşetin.
4 Hortumları və contanı aşınma üçün yoxlayın və lazım olduqda dəyişdirin.
5 Vana və hortumları bir karbüratör təmizləyicisi ilə təmizləyin və hortumlarda və kiçik kral pin çuxurunda yığılmış karbon çöküntülərini çıxarmaq üçün bir fırça istifadə edin. Elektrik əlaqələrinə və sensorlara təmizləyici tətbiq etməyin! Ancaq korroziyaya uğradığını görsəniz, bir qutu elektronik təmizləyici və dielektrik yağ alın.
6 RVG valfını və contasını yerinə qaytarın və boltlarla bərkidin. Ayrıca, bütün elektrik əlaqələrini və sensorları yenidən bağlayın və hortumları yenidən bağlayın.
7 Mənfi teli yenidən batareyaya qoşun.

İpuçları

EGR valfını hər 20.000-25.000 kilometrdən bir özünüz yoxlaya bilsəniz də, yoxlama cədvəli üçün istifadə təlimatını oxuyun.Vana təmizləyibsə və həmişəkindən daha tez tıxanırsa, diaqnostika üçün avtomobilinizi götürün. Mühərrikiniz o qədər tez quruyarsa, bir az daha düzəltmək lazım ola bilər.
Vana karbüratör təmizləyicisi ilə püskürtmək üçün RVG valfını digər montaj hissələrindən (hortumlar və elektron bağlantılar) ayıra bilsəniz, yığılmış karbonun həm klapanın içərisində, həm də xaricində tamamilə çıxarılması üçün içəriyə batıra bilərsiniz.
Valfi çiləyərkən və ya islatarkən, köhnə contanı hələ də yerinə qaytarmaq istəsəniz, təmizləyicidən uzaq tutun, çünki bu ona zərər verə bilər.

Xəbərdarlıqlar

Karbüratör təmizləyici buxar və işlənmiş dumanlara məruz qalmağı azaltmaq üçün EGR valfını açıq havada və ya yaxşı havalandırılan bir yerdə yoxlayın və dəyişdirin.