MəZmun

• Addımlar
• 3 -dən 1 -ci hissə: Dizayn
• 3 -dən 2 -ci hissə: Şassi və Sükan Sütununun montajı
• 3 -cü hissə 3: Mühərrikin və sükan sütununun quraşdırılması
• İpuçları
• Xəbərdarlıqlar

Go-kart sürətlənməsi kimi heç bir şey sürət ehtiyacınızı azaldır. Ehtiyat hissələrdən və ya bir eskizdən özünüz yığa bilərsiniz - hər yaşda həvəskar mexaniklər üçün maraqlı və əyləncəli bir qaraj layihəsi olacaq. Hansı vasitələrin mövcudluğundan asılı olaraq, sərin bir kart hazırlamağı, şassini düzgün qaynaq etməyi və güclü bir hərəkətə nail olmağı öyrənə bilərsiniz. Ətraflı məlumat üçün 1 -ci addıma baxın.

Addımlar

3 -dən 1 -ci hissə: Dizayn

1. 1 Gələcək kartingin ətraflı diaqramını çəkin. Müxtəlif ölçülərdə, formalarda, modellərdə ola bilər. Bu ev maşınlarının dizaynına demək olar ki, hər hansı bir element əlavə edilə bilər. Şassi, sadə mühərrik və sükan / əyləc sisteminə əsaslanır.
   • Layihə planlaşdırma ilə yaradıcı olun və işi başa çatdırmaq üçün kifayət qədər materiallarınız olduğundan əmin olmaq üçün ətraflı bir diaqram çəkin.İlham almaq üçün digər kart modellərinə baxın, artıq go-kart təcrübəsi olan mexaniklərlə söhbət edin.
   • Dizaynı başqasına həvalə etmək istəsəniz, İnternetdə bir çox fərqli modelin sxemlərini tapa bilərsiniz. Şablonu istifadə edin və zövqünüzə görə dəyişdirin.
2. 2 Kartın ölçülərini diqqətlə işləyin. Sürücünün yaşı və boyu ilə müəyyən edilir. Yeniyetmələr üçün eni 0,76 metr və uzunluğu 1,3 metr, böyüklər üçün 1 metr eni və uzunluğu 1,8 metr uyğun gəlir.
   • Kartinqi xüsusi ölçülərdən istifadə edərək mümkün qədər dəqiq dizayn etmək çox vacibdir, əks halda düzgün materialları və onların miqdarını seçmək çətin olacaq.
3. 3 Material toplayın. Büdcəniz varsa, poliqonda ucuz hissələr axtarın. Alternativ olaraq, köhnə çim biçəndən istifadə edilə bilən hissələrdən və ya bit bazarından qırılmış go-kartlardan istifadə edə bilərsiniz. Çim biçən maşınların təmir olunduğu atelyelərdə sizə lazımsız hissələr və ya qırılmış trimmerlər, həmçinin üfüqi şaftlı və debriyaj sürücüsü olan 10-15 at gücündə dörd vuruşlu mühərrik verilə bilər. İşdə sizə lazım olan budur:
   • Şassi üçün:
     • 9.2 metr 2.5 sm kvadrat boru
     • 1.8 metr 2 sm yuvarlaq polad boru
     • 1,8 metr, 1,5 sm boru
     • Qalınlığı 0,5 sm olan polad lövhə, mühərrikdən bir qədər geniş və uzundur
     • Kontrplak və ya metal (oturacaq və alt üçün)
     • Oturacaq
   • Motor üçün:
     • Mühərrik (köhnə benzin kəsicinin motorunu götürə bilərsiniz)
     • Zəncir dişli hub üçün uyğun zəncir
     • Boltlar, yuyucular
     • Yanacaq çəni
   • Göndərmə üçün:
     • Təkərlər
     • Sükan
     • Sürət qutusu və əl əyləci
     • Sürücü mili
     • Rulmanlar
     • Sükan mili
     • Əyləc pedalı
     • Qaz pedalı
4. 4 Bir qaynaqçı alın. Bişirməyi bilmirsinizsə, qaynaqçı işə götürməlisiniz. Kartingin ən vacib hissəsi, sürərkən yerinizdə saxlayacaq güclü bir şassidir. Mühərriki də özlərində saxlayırlar. Şassini bir neçə parçadan hazırlamaq niyyətindəsinizsə, qaynaq kifayət qədər yüksək temperaturda və nüfuz nisbətində, səliqəli qaynaqlarla aparılmalıdır. Əks təqdirdə, elementlər yaxşı qaynaqlanmaya bilər və baloncuklar, çatlar və / və ya kartınız bir ölüm maşınına çevriləcək qaynaqlı yerlərdə yalnız güclü görünür.
   • Daha əvvəl heç vaxt qaynaq etməmisinizsə, bir go-kart yığmağa başlamayın. Təcrübə etmək üçün kiçik əşyalarla başlayın.
5. 5 Xəritə dəsti almağı düşünün. Karting hissələrini təkbaşına icad etmək və qaynaq etməklə maraqlanmırsınızsa, sadə alətlərdən istifadə edərək qaynaq etmədən asanlıqla yığa biləcəyiniz ətraflı təlimat və diaqramlara malik bir konstruktor alın.
   • Bir model hazırlamaq və material tapmaqda çətinlik çəkmədən öz əllərinizlə go-kart yığmaq zövqü təxminən 550 dollara başa gələcək.

3 -dən 2 -ci hissə: Şassi və Sükan Sütununun montajı

1. 1 Rəsmlərinizə görə metal borunu lazımi uzunluqlarda kəsin.
   • Əksər modellərdə təkərlərin dönməsinə imkan verən ön kamber arxadan daha dardır və şassinin bir az dönməsinə imkan verir. Bunun üçün təkərlərin asan yuvarlanmasını təmin etmək üçün ön künclərdəki dönmə mili gücləndirin.
   • Ölçülərdə hərəkət etməyi asanlaşdırmaq üçün işlədiyiniz yerə təbaşir işarələri çəkə bilərsiniz və hər dəfə bir daha ölçmə apara bilməzsiniz. Zəmində bütün modelin eskizini çəkə və detalları üstünə qoya bilərsiniz.
2. 2 Çərçivə elementlərini diaqrama görə qaynaqlayın. Qaynaq edərkən hissələri beton plitə ilə sıxın, qaynaqların yaxşı tutulduğundan və şassinin etibarlı olduğundan əmin olun. Ağırlığınızı və mühərrikin ağırlığını dəstəkləyəcək qədər güclü olmalıdırlar, buna görə qaynaq təsadüfən edilə bilməz. Əlavə güc üçün, küncləri bütün künclərə daxil edin. İş zamanı çərçivəni qaldırılmış vəziyyətdə möhkəmləndirmək üçün beton bloklardan istifadə edin.
3. 3 Ön ox fişlərini yığın. Aksı, diametri 2 sm olan möhkəm bir metal çubuqdan və çərçivəyə bərkidilmiş iki burçdan düzəldin. Quruluşu yuyucular və kancalarla bərkidin, oxa vidalayın.
   • Sükan sütununu istifadə etməzdən əvvəl asanlıqla dönmək üçün ön qapaqları quraşdırın və dönmə pinini bipoda bağlayın. Hesablamalarda, ön təkərin hizalanma açısının ən az 110 dərəcə olması lazım olduğunu düşünün.
4. 4 Təkər dəstinin arxa oxunu quraşdırın. Çox güman ki, ox tutucusunu arxa oxa bir dayaq dəstəyi ilə bağlamalı olacaqsınız, yəni ox çərçivəyə qaynaqlanacaq, ancaq sərbəst dönə biləcək. Polad lövhəni şasiyə qaynaqlayın, rulmana basmaq üçün xaricdəki təzyiq plakasını yüksək möhkəmlikli boltlar və qapaq qoz -fındıqları ilə bərkidin.
   • Bunu özünüz etmək əvəzinə, "dəstək və daşıyıcı qurğular" adlanan hazır dizaynları satın ala bilərsiniz.
5. 5 Go-kartın oturacağı və altını düzəltmək üçün kontrplak və ya metaldan istifadə edin. Pula qənaət etmək üçün köhnəlmiş kart oturacağından istifadə edə və ya zibillikdə uyğun bir avtomobil oturacağı tapa bilərsiniz və ya dayaq üçün yastığı olan sadə bir oturacaqdan birini düzəldə bilərsiniz. Sükan və idarəetmə üçün yer buraxın.

3 -cü hissə 3: Mühərrikin və sükan sütununun quraşdırılması

1. 1 Mühərrik dayaqlarını quraşdırın. Mühərriki gücləndirmək üçün çərçivənin arxasına bir polad lövhə qaynaqlayın. Motoru lövhənin üzərinə qoyun və boltların daxil ediləcəyi delikləri qeyd edin ki, motor kasnağı oxun boş olan kasnağına uyğun olsun.
   • Aksı burçlara daxil etməzdən əvvəl kasnağı oxa bağlayın. Kasnağı sabitləmək və ya birbaşa oxa qaynaq etmək üçün bir vida istifadə edə bilərsiniz, ancaq motor kasnağına uyğun olmalıdır.
2. 2 Sükan çarxını yığın. Sürücü üçün 1,5 sm, oxlar üçün 2 sm polad çubuq istifadə edin. 1.5 sm uzunluğunda bir çubuğu düzgün bir açı ilə bükmək üçün poladı qızdırmaq üçün bir lehimləmə dəmiri istifadə etməlisiniz.
   • Sükanların hizalanması üçün tənzimlənən birləşmələr lazımdır, çünki kamber və barmağın düzgün tənzimlənməsi çox vacibdir: ön təkərin şaquli və sükanların əyilməsi.
3. 3 Təkərləri və əyləcləri quraşdırın. Optimal sürətləndirmə və idarəetmə üçün kiçik yarış təkərlərindən istifadə edin. Onları oxlara bağlayın və kartları təhlükəsiz saxlamaq üçün əyləcləri quraşdırmağa başlayın.
   • Əyləcləri quraşdırmaq üçün, edə biləcəyiniz ən peşəkar sistem üçün diski arxa oxa və kumpas dəstini şassiyə bağlayın. Bəzən nisbətən yaxşı vəziyyətdə olan bu mexanizmi qırılmış motosikletlərdə tapmaq olar. Uyğundur və onlarla işləmək asan olacaq.
   • Ayağ əyləc pedalını hansı növ qazlaşdırıcıdan asılı olmayaraq quraşdırın. Sürücülük və digər minimum işləri əlinizə buraxın.
4. 4 Atəş kabelini əl qazına bağlayın. Təcrübənizdən və mühərrikin növündən asılı olaraq ayaq pedalı bağlaya bilərsiniz və ya işi asanlaşdıra və qazon biçən maşındakı kimi qaz əlavə edə bilərsiniz.
5. 5 Test sürücüsündən əvvəl əyləcləri və süspansiyonu iki dəfə yoxlayın. Nisbətən aşağı sürətlə hərəkət etsəniz də, ilk hərəkətdə oxun sürüşməməsini təmin etmək vacibdir. Qaynaqlara, əyləclərə, mühərrik montajlarına yaxşı baxın. Və sonra qazların üzərinə!

İpuçları

• İlk növbədə bütün kompleks, daha vacib mexaniki işləri yerinə yetirmək üçün əlavə detallar əlavə etməyə çalışın.
• Bir kartinq təlimatı tapın, kömək edəcək. Sürücülük və tənzimləmə məsləhətləri də var.
• Bu kart mərkəzdənqaçma debriyajının istifadəsini nəzərdə tutur, lakin dəyişikliklər bir gərginlik kəmərini idarəetmə sistemi və ya əl və ya ayaqla idarə olunan qaz / debriyaj pedalı ola bilər.
• Mexanizmdə qazon yoxdur, bu da qazon biçəndən sadə bir kabel və ya daha mürəkkəb qaz ayaq pedalı ilə əlavə edilə bilər.
• Bu təlimatda mexanikin qırılmış qazon biçən maşınlardan və digər mənbələrdən lazımsız hissələrdən istifadə edəcəyi güman edilir.Hazır bir go-kart almaq, yeni satın alınan hissələrdən yığmaqdan daha ucuz olacaq.
• Ən sadə kartın qiyməti daha çox olmasa da 60-70 dollara çatır. Yaxşı bir model dəstini təxminən 40 dollara almaq olar, bəziləri daha ucuzdur. Layihələrin qiyməti 80 dollardan bir qədər aşağıdır. Bir mütəxəssis deyilsinizsə, bunu düşünməyə dəyər.
• Sınaqdan keçmiş və sınaqdan keçirilmiş mühərrik prinsiplərini özündə cəmləşdirən yaxşı dizayn edilmiş və yaxşı düşünülmüş modellər üçün bir sıra planlar əldə etmək məsləhət görülür: Ackermann açıları, kastor açıları, kancalı əyilmə və s. Yaxşı bir layihədən hazırlasanız, binanı bitirmək və go-kartınızdan zövq almaq ehtimalı daha yüksəkdir.

Xəbərdarlıqlar

• Parçaya girməzdən əvvəl kartı yoxlayın, çünki hissələr boşala və ya qırıla bilər.
• Model sadə olduğundan, yüksək texnologiyalı mühəndislik və dizayn həlləri olmadan yüksək dişli nisbətinin və ya böyük bir motorun istifadəsi tövsiyə edilmir. 15-25 km / saatdan yüksək sürət, kifayət qədər yaxşı dizayn edilməmiş elementlərin uğursuzluğuna səbəb ola bilər.
• Avtomobil sürərkən qoruyucu geyinin - dəbilqə, astar və s.
• Bu əsl maşın deyil və heç bir halda yolda istifadə edilməməlidir!