MəZmun

• Addımlar
• 2 -dən 1 -ci hissə: Başlayın
• 2 -ci hissə 2: Takometrin quraşdırılması
• Xəbərdarlıqlar
• Sənə nə lazımdır

Avtomobil takometri, mühərrikin krank mili dəqiqədə nə qədər inqilab etdiyini göstərən bir cihazdır. Başqa sözlə, takometr mühərrikin sürətini ölçən bir cihazdır. Bəzi avtomobillər takometrlərlə təchiz olunmur; çox vaxt bunlar avtomatik transmissiyalı avtomobillərdir. Çox güman ki, takometrin əsas məqsədlərindən biri, vites dəyişdirmə prosesini asanlaşdırmaq və bunu aydınlaşdırmaqdır: sürücü dişli dəyişdirməyin vaxtının gəldiyini görməlidir. Avtomobiliniz mexaniki sürət qutusu ilə təchiz olunmasa belə, mühərrikin sürətini müşahidə etmək çox faydalıdır. Detalları öyrənmək üçün oxuyun.

Addımlar

2 -dən 1 -ci hissə: Başlayın

1. 1 Takometri və uyğun terminalları çıxarın. Həm yeni bir cihaz (qiyməti 30-50 dollar ekvivalentindədir), həm də ucuz istifadə olunan bir takometr ala və quraşdıra bilərsiniz.
   • Ehtiyac duyduğunuz yeganə əlavə, sürətli ayırma terminallarıdır. Hər hansı bir elektrik elektrik mağazasında 2-3 dollara ekvivalent olaraq əldə edilə bilər. Tel ölçüsünün ümumiyyətlə 0,5-1,0 mm² olduğunu unutmayın, buna görə terminallar üçün düzgün ölçüsü seçin.
2. 2 Takometri mühərrikinizin silindrlərinin sayına uyğunlaşdırın. Yeni takometrlər ümumiyyətlə dörd, altı və ya səkkiz silindrli mühərriklərlə işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Tənzimləmə üçün, silindrlərin sayını təyin etmək üçün açarların gizlədildiyi cihazın arxasındakı qapağı çıxarmalısınız.
   • Şalterləri mühərrikinizin silindrlərinin sayına uyğun vəziyyətə gətirin. Takometrin daxili naqillərinə zərər verməmək üçün qapağı diqqətlə çıxarın və quraşdırın. Gerekirse, prosesdə bir tornavida istifadə edin.
   • Çox vaxt yalnız iki açar var - # 1 və # 2. Əksər hallarda sxem belədir: dörd silindrli mühərrik üçün hər iki açar aşağı, səkkiz silindrli mühərrik üçün yuxarıya, altı silindrli mühərrik üçün isə # 2 aşağı və # 1 yuxarıya çəkilməlidir. Yeni bir takometreniz varsa, qurmadan əvvəl təlimatları diqqətlə oxuyun.
3. 3 Başlıq altında alovlanma paylayıcı (paylayıcı) çıxış telini tapın. Mühərrikin dizaynından asılı olaraq bu teldən alternativ və ya birbaşa cərəyan keçə bilər; eyni şey takometre bağlı olan digər tellərə də aiddir (alovlanma, işıqlar və s.). Heç bir şeyi qarışdırmamaq və cihaza lazım olan telləri tam olaraq bağlamaq çox vacibdir. Buna görə, bir ilkin yoxlama üçün bir multimetre və elektrik dövrəsi olan bir avtomobil təmiri kitabçasına ehtiyacınız ola bilər.
   • Qeyd etmək lazımdır ki, bəzi yeni takometrlər bütün metal keçirici bir nüvəyə malik yüksək gərginlikli tellərlə uyğun gəlmir, buna görə cihazı əvvəlcə təlimatları oxumadan bağlamaq təhlükəli ola bilər.
4. 4 Əlaqəni yoxlayın. Takometrin sükan sütununa son quraşdırılmasından əvvəl, bütün telləri bağlamaq, mühərriki işə salmaq və hər şeyin lazım olduğu kimi işlədiyinə əmin olmaq yaxşı olardı. Düzgün bağlantıları yoxlamadan montaj deliklərini qazmayın. Heç bir problem yoxdursa, takometrin bütün tellərini (kütlə daxil olmaqla) bağladıqdan sonra, mühərriki işə saldıqdan sonra, cihaz mühərrik sürətinin dəqiq bir dəyərini verməli və qaz pedalına basıldıqda oxunuşları dəyişdirməlidir.
   • Takometri yerə bağlayın. Cihazdan çıxan torpaq telini avtomobilin gövdəsinə bağlayın. Kabeli batareyanın mənfi terminalına qədər çəkmək lazım deyil. Avtomobilin demək olar ki, bütün gövdəsi artıq bu terminala qalın bir kabel ilə bağlıdır. Taxometr topraklama telini bədənin üzərində bağlamağın daha rahat olacağı yerə aparın.
   • Müvafiq takometr telini alov paylayıcı çıxışına qoşun. Bu telin özəlliyi, birbaşa mühərrikə getməli olduğu üçün mühərrik bölməsinin bölmə hissəsindən keçməli olmasıdır. Bu tel üçün əlaqə nöqtəsinin yeri mühərrikdən asılı olaraq fərqli ola bilər.

2 -ci hissə 2: Takometrin quraşdırılması

1. 1 Takometr üçün bir yer seçin. Əksər hallarda, panel düzeni başqa bir alətin orada yerləşdirilməsinə icazə vermir, buna görə də takometr ümumiyyətlə sükan sütununa quraşdırılır.
   • Sükan sütunundakı montaj deliklərini qazın və montaj mötərizələrini (tam və ya öz əlləri ilə) vidalayın. Quraşdırma təlimatları və lazımi avadanlıqlar adətən yeni bir takometrlə verilir.
   • Takometri sükan sütunundakı mötərizələrə bağlayın. Belə zımbalarınız yoxdursa, onları düzəldin və ya uyğun ölçü və forma seçin. Cihazı bağlama yerlərində möhkəm tutmalıdırlar; bu məqsədlər üçün adi U şəkilli mötərizələr olduqca uyğundur. Onları sükan sütununa vidalayın.
2. 2 Takometr quraşdırın. Gücü cihaza qoşun. Bunu etmək üçün, müvafiq takometr telini 12 V panelin arxa işığına çıxan zavod tel qurğusuna qoşun.
   • Həm də takometr miqyasının arxa işığına enerji verin. Fara keçidindən telin gəldiyi sigorta qutusundakı kontaktı tapın və takometrin arxa işığını ona bağlayın.
3. 3 Mühərriki mühərrik bölməsindəki boşluğa yerləşdirin. Teli takometrdən mühərrikə apararkən, arakəsmədən çəkərkən, çuxura rezin bir conta quraşdırmağın mənası var. Tel çılpaq metala sürtülürsə, nəticədə qısa qapanma və hətta yanğına səbəb ola bilər. Təhlükəsizliyə əvvəlcədən diqqət yetirmək və bir conta quraşdırmaq daha yaxşıdır, xüsusən də ən çox bir neçə dəqiqə çəkəcək və demək olar ki, heç bir xərc çəkməyəcəkdir.
4. 4 Varsa, vites dəyişdirmə lampasını tənzimləyin. Müəyyən mühərrik sürətlərində bu göstərici dişli dəyişdirmə vaxtının gəldiyini xatırladır. Bütün takometrlərdə bu xüsusiyyət yoxdur. Nümunəniz varsa, daha sonra düzəliş etmək üçün takometrenizin təlimatlarına baxın. Mühərrik işləyərkən bu göstəricini tənzimləmək mümkün deyil.

Xəbərdarlıqlar

• Takometri sükan sütununa quraşdırmağa qərar verərsəniz, montaj deliklərini çox diqqətlə qazın. Yanlış qazma sükan çarxına və / və ya daxili sükan sütununun naqillərinə zərər verə bilər.

Sənə nə lazımdır

• Elektrikli qazma
• Tornavida