MəZmun

• Addımlamaq
• Metod 3-dən 1: Avtomobili sükan sütunundan başlamaq
• Metod 3-dən 2: Ateşləmə kilidini açın
• Metod 3-dən 3: Tire-nin gücləndirilməsi
• Göstərişlər
• Xəbərdarlıqlar

Ən yeni avtomobillərdə naqillərə daxil olmaq asan deyil, sükan sütunu tez-tez avtomobilin açarsız işə salınmasının qarşısını almaq üçün hər cür təhlükəsizlik tədbirləri ilə təchiz olunmuşdur. Ancaq köhnə avtomobillərlə (1990-cı illərin ortalarına qədər) açarınızı itirmisinizsə, çox lazımlı bir açar olmadan başlamaq çox vaxt mümkündür. Elektrik naqilləri ilə işləyərkən çox diqqətli olun və rəng kodlarına dair xüsusi təlimatlar və avtomobilinizin tipləri üçün istifadə təlimatını oxuyun. Avtomobilinizi açar olmadan necə işə salacağınızı öyrənmək üçün sürətlə 1-ci addımı atın.

Addımlamaq

Metod 3-dən 1: Avtomobili sükan sütunundan başlamaq

1. Maşını daxil edin. Şüşəni yalnız avtomobil sənindirsə və onu sübut edə bilsən sındırmaq olar. Ancaq diqqət yetirin, avtomobilinizin siqnalı sönə bilər.
   • Bu metod yalnız 1990-cı illərin ortalarından və ya daha yuxarı olan avtomobillərdə işləyir. Yeni modellərdə təhlükəsizlik üçün çox vaxt sərf edilmişdir və açar olmadan başlamaq yalnız bir mütəxəssis olsanız mümkündür. Məsələn, 2002-ci il Honda Civic-i sınasanız, həyəcan siqnalı veriləcək və başlanğıc mexanizmi bağlanacaq və hər kəsin avtomobili işə salmasına mane olacaq.
   • Sükan sütununun sökülə biləcəyini təlimatda yoxlayın. Bu üsul sükan sütununa həmişəlik zərər verə bilər.
2. Plastik gövdəni sükan sütunundan çıxarın. Dava ümumiyyətlə bir neçə gizli klips və ya bəzi Phillips başlı vintlər tərəfindən tutulur. Klipsləri və ya vintləri çıxarın və sonra yuvanı çıxarın.
   • Bəzi köhnə avtomobillərdə alovlanma kilidini açar olmadan düz bir başlı tornavida vurub düz bir şəkildə çevirə bilərsiniz. Sonra maşını işə salmaq üçün tornavidanı çevirə bilərsiniz. Çox çətindir, amma mümkün deyil.
3. Fərqli tel dəstlərini fərqləndirin. Paneli sükan sütunundan çıxardıqda hər cür tel görəcəksən. Cəsarətinizi itirməyin, ancaq düzgün dəsti tanımağı öyrənin. Ümumiyyətlə üç əsas tel dəsti var:
   • Sükan sütununun bir tərəfindəki işıq və dönmə siqnalı kimi qolların bağlanması.
   • Qarşı tərəfdəki qolların məftili, məsələn şüşə silən və ya qızdırılan oturacaqlar.
   • Batareyaya və alovlanma şalterinə qoşulan naqillər
4. Batareya paketini və atəş açarını kənara itələyin. Bu tellərdən biri alovlanma anahtarı güc mənbəyidir, başqa bir tel alovlanma telidir və daha bir tel başlamaq üçündür. Digər rənglər istehsalçıdan asılıdır. Fərqli rəngləri ayırmaq üçün təlimatı oxuyun və ya onlayn baxın.
   • Bəzən əlaqə telləri qəhvəyi və başlanğıc telləri sarıdır, batareya telləri ümumiyyətlə qırmızıdır. Ancaq dəqiq bilmək üçün yeganə yol təlimatı oxumaqdır. Diqqətli olun, səhv telləri bağlasanız canlı olacaqsınız.
5. Batareya tellərini təxminən 1 düym qırın və bir-birinə bükün. Biraz lent bükün və metal hissələrə toxunmadıqlarına əmin olun. Bu telləri bir-birinə bağlayaraq mühərrik avtomobil işə düşdükdən sonra işləyə bilməsi üçün alov kilidinə enerji verirsiniz.
6. Kontak açarını batareya telinə qoşun. İndi paneldəki işıqların yandığını görəcəksiniz. Bunu radio dinləmək üçün etdinizsə, artıq işiniz bitdi. Avtomobil idarə etmək istəyirsinizsə, başlanğıc telini birləşdirməlisiniz və bu təhlükəli ola bilər.
7. Başlanğıc telini təxminən 1/2 düym qırın, lakin çox diqqətli olun. İndi tellərin təsadüfən təmas qurmamasına, hər şeyi nəzarətdə saxlamasına diqqət yetirməlisiniz. Başlanğıc telinin soyulmuş ucunu batareya tellərinin ucundan tutun. Sıxlaşdırmağa çalışmayın, ancaq avtomobili işə salmaq üçün uclarını qığılcımlayın.
8. Sürətləndiriciyə basın. Maşını işə salmağı bacarmısınızsa, mühərrikin dayandığını və yenidən başlamasına mane olmaq üçün sürətləndirə bilərsiniz.
   • Mühərrik işləyən kimi başlanğıc telini çıxara və sürməyə başlaya bilərsiniz. Mühərriki söndürmək istəyirsinizsə, sadəcə batareya tellərini alovlanma tellərindən ayırın və mühərrik dayanacaq.
9. Sükan kilidini qırın. Sükan kilidi yəqin ki, artıq aktivləşdirilib, yəni sükan kilidini sındırandan sonra sükan arxasına keçə bilərsiniz.
   • Bəzi modellərdə yalnız metal açar boşluğunu qırmaq məcburiyyətindəsiniz, bu bir yay buraxır və kilid qırılır. 1970 və ya 80-ci illərin bir avtomobili olduğuna görə artıq bir tornavida alovu içərisinə vurdunuzsa, sükan kilidi artıq pozulmuşdur.
   • Bəzi modellərdə yalnız çox güc tətbiq etməlisiniz. Sükanı boşaltmaq istəyən kimi sükanı hər iki tərəfə sərt şəkildə aparın. Sükana bir çəkic də əlavə edə və daha çox güc tətbiq etmək üçün bir qol kimi istifadə edə bilərsiniz. Sükan kilidinin pozulması halında onu eşidə biləcəksiniz. Sonra nəhayət sürməyə başlaya bilərsiniz.

Metod 3-dən 2: Ateşləmə kilidini açın

1. Dibindən təxminən 2/3 açar deliğinə bir qazma qoyun. Bu metodda alovu söndürməyə çalışırsınız, bundan sonra açar əvəzinə düz bir tornavida ilə avtomobili işə sala bilərsiniz. Bu, tez-tez açarların itirildiyi avtomobillərdə edilir.
2. Açarın uzunluğuna qədər qazın. Hər bir kilid piminin iki hissəsi var, ardından bir yay var, buna görə də bir neçə dəfə qazın, hər dəfə matkabı kiliddən çıxartın, beləliklə kilidin müxtəlif hissələri yerinə düşsün.
3. Tornavidanı bir atəş açarı ilə olduğu kimi qoyun. Tornavidanı dərindən daxil etmək məcburiyyətində deyilsiniz, çünki sancaqlar onsuz da qırılır. Mühərriki işə salmaq üçün tornavidanı təxminən 1/4 çevirin.
   • Xəbərdarlıq: bu üsul alovunuzu pozacaq, bundan sonra hər kəs avtomobili bir tornavida və ya güclü bir dırnaqla işə sala bilər.

Metod 3-dən 3: Tire-nin gücləndirilməsi

1. Başlığı açın və qırmızı alovlanma bobini telini tapmağa çalışın. Həm alovlanma bobini, həm də buji telləri arxa tərəfdəki V8 mühərrikləri vəziyyətində tapıla bilər. Dörd silindrli mühərriklərdə, ümumiyyətlə mühərrikin mərkəzinin yanında sağ tərəfdədirlər. Altı silindrli mühərriklərdə tez-tez sol tərəfdədirlər.
2. Atlama kabellərinizi çıxarın. Bir qırmızı kelepçeyi pozitiv batareya dirəyinə, digər qırmızı kelepçeyi ya alovlanma bobininin müsbət tərəfinə, ya da alovlanma bobinə aparan qırmızı tel qoyun. Bu şəkildə idarəetmə paneli güc qazanır və mühərriki işə salmaq istəsəniz məcburidir.
3. Solenoidi tapın. Solenoid ümumiyyətlə başlanğıc motorundadır. Bəzi avtomobillər sükanın altındadır.
4. Sükan kilidini qırın. Sükan sütununun ortasında düz bir tornavida basın, sükan çarxı ilə sükan sütunu arasında təzyiq edin. Məqsəd sükan kilidini çap etməkdir. Narahat olma, indi bir az güc tətbiq edə bilərsən.
   • Kilidi qırmaq həyəcan siqnalı yaratmayacaq və indi solenoidi sükanın altında tapa bilərsiniz.
5. Solenoidi müsbət batareya terminalına qoşun. Solenoidin üstündə kiçik bir tel və altındakı müsbət batareya telini görəcəksiniz. Solenoidin pozitiv terminalını alovlanma telinin bağlandığı terminala bağlayaraq telin solenoid alov açarından və qısa bir izolyasiya edilmiş tornavida ilə çıxarın.
   • Bu solenoidə birbaşa batareyadan 12 volt verir. İndi solenoid işə düşəcək və mühərrik işə düşəcəkdir.

Göstərişlər

• Bir açar olmadan başlamağa çalışarsanız avtomobilinizə düzəlməz dərəcədə zərər verə bilərsiniz.
• Mühərriki söndürdükdən sonra alovlanma tellərini bağlı qoymayın. Bu, alov açarına zərər verə bilər və batareyanı boşaltır.
• Ateşləmə kilidində kompüter çipi olan avtomobillər açar olmadan işə salına bilməz.
• Düzgün etməsəniz, əksər avtomobillər həyəcan siqnalı verəcəkdir.
• Bu biliklərdən məsuliyyətlə istifadə edin.

Xəbərdarlıqlar

• İzolyasiya edilmiş əlcək geyin.
• İdarəetmə zamanı əlaqə telləri boşalırsa, mühərrik sönəcək və sükan sükanı və əyləc olmadan idarə edəcəksiniz.
• Bu məlumatdan istifadə edin heç vaxt maşın oğurlamaq.