MəZmun

• Addımlar
• İpuçları
• Xəbərdarlıqlar

Yolda tez -tez qəzəb hədəfiniz olurmu? Siz budayırsınız, farlar və səslənirsiniz? Avtomobil sürərkən yadda saxlamalı olduğunuz əsas şey, digər sürücülərə nə etmək istədiyinizi açıq şəkildə bildirməkdir. Digər sürücülərlə danışa bilməyəcəyinizi nəzərə alsaq bu çətin ola bilər, ancaq ixtiyarınızda bir çox vasitə var. Nə edəcəyinizi digər sürücülərə bildirin.

’’Qeyd:'' Bu məqalə sağ trafikə malik ölkələr üçündür. Sol trafikə malik ölkələr üçün "sağ" və "sol" sözlərinin tərsinə çevrilməli olacaq.

Addımlar

1. 1 Sürətlə sürün. Sürətləndirməyin və yavaşlamayın, qazı birdən basmayın və dərhal buraxın. Sürücü ilə rahat sürün ki, digər sürücülər bundan sonra nə edəcəyinizi təxmin edə bilsinlər. Həm də ətrafınızla uyğunlaşın. Sərt maşın sürmək ətrafınızdakı insanları riskə ata bilər və yol hərəkəti qaydalarını poza bilər.
   • Hərəkətin təbii, balanslaşdırılmış və proqnozlaşdırıla biləcəyi zaman ən yaxşı olduğunu qəbul edin. Arxanızdakı sürücüləri qıcıqlandırmayan ən vacib anlayışdır.
2. 2 Digər trafikə mane olmayın. Məsələn, ABŞ -da 65 mil sürət həddinə sahibsinizsə və yol istifadəçilərinin əksəriyyəti 70 -ə yaxındırsa, sol zolaqda 65 mil / saat sürətlə hərəkət etmələrinə mane olmayın. Ya sürətlərinə uyğun gəlin, ya da doğru zolağı götürün və mane olmayın.
   • Sürətlərinə uyğun gəlməyə çalışarkən diqqətli olun, ən azından yüksək sürətlə bilet əldə etmə riskiniz var və məmur, xüsusən də maşın sürsəniz, "sürətə uyğun gəldiniz" bəhanələrini dinləməyəcək. Ancaq bu, yavaşlama və qəza riski ilə özünüzü riskə atmalısınız demək deyil. Ümumiyyətlə, bütün sürücülərin də maşın sürdüyünü düşünərək sürət həddinə yaxın sürməlisiniz.
3. 3 Başqalarından daha yavaş sürmək məcburiyyətində qaldığınız zaman (ünvan axtararkən və ya avtomobiliniz mexaniki çətinliklər yaşadıqda) qarşıdan gələn trafikin tərəfində olan bir göstərici yandırmağı düşünün. Amma maşın sürərkən yandırmayın, bəzi yerlərdə təhlükəli və qanunsuzdur. Çox yavaş yeyirsinizsə, başqalarının irəliləməsinə icazə vermək üçün zaman zaman durun. Bunun üçün sizə təşəkkür edəcəklər (ən azından artıq qəzəblənməyəcəklər).
4. 4 Arxa arxaya sürməkdən çəkinin. Bu tamamilə lazımsız, çox əsəbi və çox təhlükəlidir. Bəzi insanlar onlara "yavaşlamağa" məcbur edən psixoloji reaksiya verirlər, bəziləri isə bunu sadəcə alçaqlıqdan edəcəklər. Əslində, DMV, fövqəladə bir vəziyyətdə hava yastığı yaratmaq üçün qabaqdakı avtomobilə çox yaxınlaşsanız yavaşlamağı məsləhət görür.
   • Qarşınızdakı maşın yavaş sürürsə, səbr edin. Bir çox sürücü kimi aqressiv sürücülük və kobudluğun göstəricisi olaraq faraları arxa -arxaya vurmayın. Birləşmiş Ştatların bəzi bölgələrində bu kimi təcavüzkar hərəkətlər nəzarət kameraları və buna görə də cərimələrlə izlənilir.
   • Keçmək üçün qanuni hüququnuz varsa və hər istiqamətdə yalnız bir zolaq varsa (yəni qarşınızdakı avtomobil növbəyə düşür, həddindən artıq yavaş sürət və bir az da yaxınlaşan trafik varsa) və təbii ki, geri çəkilə bilməzsiniz. təhlükəsiz məsafə (bu maşına yetişmisinizsə) və qısaca faralarınızı qırpın (ən çox iki dəfə).Bu zaman qarşınızdakı avtomobildə olan sürücü niyyətlərinizi başa düşə bilər və yaxınlaşana qədər təbii yolla sürməyə davam etsəniz, daha asan sürməyinizə icazə vermək üçün bir az qaz da əlavə edə bilər. Daim qarşınızdakı avtomobilləri tutursanız, ehtimal ki, ətrafdakı trafikə görə çox sürətlə hərəkət edirsiniz.
5. 5 Vites dəyişdirməzdən əvvəl həmişə güzgülərinizi və kor ləkələrinizi yoxlayın, çünki arxanızda daha yüksək sürətlə hərəkət edən ola bilər. Əgər belədirsə, atlayın. Qaçırdıqdan sonra niyyətlərinizi planlaşdırdığınız kimi digər nəqliyyat vasitələrinə çatdırmağa davam edin. Həmişə ötmək istədiyiniz vasitədən daha sürətli sürün və ən qısa zamanda sağ zolağa qayıdın.
   • Yarı qoşqu yük maşınlarında böyük kor ləkələr var. Sürücünün sizi görə biləcəyini düşünə bilərsiniz, ancaq görmə qabiliyyəti məhdud ola bilər, çünki sürücülər yalnız yan güzgülərindən istifadə edə bilərlər.
6. 6 Niyyətlərinizi digər sürücülərə bildirmək üçün döngəni açın ki, hərəkətləriniz sürpriz olmasın. Bu tələbin yerinə yetirilməməsi onların ciddi ağırlaşma mənbəyinə çevrilə bilər. Otoyoldan dönmədən və ya çıxmadan əvvəl siqnal verin ... hər zamanlazım olmadığını düşünsən də.
   • Bir çox avtomobili olan bir sürətli yolda olsanız, digər sürücülərin döndüyünüzü bilməsi üçün siqnalını vaxtından əvvəl açın və onlara keçmək üçün kifayət qədər vaxt verin.
   • Bir kəsişmədə sola dönsəniz, arxanızdakı sürücülər erkən xəbərdarlığı qiymətləndirəcəklər.
   • Dönüş və ya dayandırmaq üçün yavaşlamağınız lazımdırsa, dönüş siqnalınızı istifadə edin əvvəl əyləc pedalına basaraq. Bu, digər sürücülərə tezliklə əyləc edəcəyinizi bildirəcək.
   • Başqa bir küçəyə və ya zolağa keçəndə dönüş siqnalının söndürüldüyünə əmin olun. Biri zolağınıza girərsə və ya qarşınızdakı başqa bir küçəyə girərsə (vaxtında və dönüş siqnalından istifadə edirsə), onları atlayın.
7. 7 Yavaşlamaq üçün əyləcdən istifadə etməlisinizsə, ayağınızı pedala qoyun və yavaşca basın. Əyləc pedalına tez -tez basmaq ətrafınızdakı sürücüləri xəbərdar edəcək. Digər tərəfdən, son saniyədə yavaşlamayın. Arxadakı sürücülərə əyləc etdiyinizi görmələri üçün vaxt verin və eyni şeyi edin. Əyləc etməyə başlamağın ən yaxşı vaxtı, əyləc etməzdən əvvəl avtomobilə diqqət yetirməkdir.
8. 8 Sürətləndirmək. Qaz pedalına vurub dəli kimi uçmaq lazım deyil. Yalnız sürünməyin, xüsusən də yaşıl rəngdə dayananda və ya növbəniz dayanma işarəsində olduqda. Zolaqları dəyişdirərkən, trafik tələb etmədikdə yavaşlamayın. Əslində bir az sürətləndirin.
9. 9 Hərəkətli bir axına girərkən, az vaxtınız var və qarşıdan gələn sürücüləri əyləc etməyə məcbur etməmək üçün sürətlənməyiniz lazımdır. Səbirli olun və böyük bir boşluq gözləyin et bunu! Trafik 60 mil / saatdırsa, 30 saniyə vaxtınızı alacaqsınız, digər sürücülərə təhlükə yaratmamaq və ya əsəbiləşdirməmək üçün demək olar ki, yarım mil boş bir yol sürməlisiniz.
10. 10 Dayanma xəttində, xüsusən də işıqforlu kəsişmələrdə dayan. Bir xəttin arxasında dayanmaq digər sürücüləri çaşdıra bilər, avtomobilin işıqforda dayandığını düşünə bilər, yoxsa qəzaya uğrayıb? - və svetoforun rəngini dəyişən sensorlardan istifadə edə bilməzsiniz. Bir xəttin arxasında dayanmaq sizi təyinatınıza daha sürətli aparmayacaq, ancaq digər avtomobillərə, xüsusən də küçədən sola dönmək istəyənlərə mane olacaq.
11. 11 Zolağınıza girib dönüş etdikdə, niyyətinizi bildirin, zolağı növbə ilə dəyişdirin, sonra da eyni qaydada yavaşlayın. Birdən çox başlıq varsa, birini seçin və bütün növbədə qalın. Bitişik bir zolağa çıxmaq digər sürücünü yol verməyə məcbur edəcək.
12. 12 Sürət həddindən aşağı sürərkən, mümkün qədər yaxın sürməyə çalışın. Şərtlər bunun əksini tələb edərsə (yəni, bütün sürücülər sıx trafik, pis hava və s. Səbəbiylə yavaşlayır və ya trafik səbəbindən sürətlənir, hava şəraitinin yaxşılaşması və s.). Yoldan keçən zolaqlar olsa belə, daha yavaş getməyə ehtiyac olmadıqca digər nəqliyyat vasitələrinin sürətinə yaxın olun. Nə vaxt ki sən olmalıdır digərlərindən daha yavaş gedin (bir ünvan axtarın və ya avtomobiliniz xarab olanda), təhlükə işıqlarınızı istifadə edin. Sürmək çətindirsə, başqalarının keçməsinə icazə vermək üçün zaman zaman kənara çəkin. Bunun üçün sizə minnətdar olacaqlar.
13. 13 Birdən çox trafik zolağı varsa və siz sağ zolaqdasınızsa və onlar qarşınızdakı yuxarı hədddən bir qədər yavaş sürürsə, çox yavaş getdiklərini göstərmək üçün onları kəsməyin və sürətləndirməyin. Sürət limiti yuxarı məhdudiyyət texniki bir ölçüdür və insanların daha sürətli sürmələri lazım deyil. Daha sürətli getmək lazımdırsa, təhlükəsiz olduqda başqa bir zolağa keçin.
14. 14 Çox zolaqlı yolda maşın sürərkən başqa bir avtomobilin yanında eyni sürətlə hərəkət edərək trafikə mane olmayın. Bu, nəinki trafikin sürətlə keçməsini maneə törətməklə yanaşı, yanınızdakı sürücü də avtomobilinizin diqqətini yayındıracaq. Bu problem getdikcə daha çox ortaya çıxır, çünki bəzi sürücülər kruiz -kontrolda səyahət edərkən necə düzgün keçməyi anlamırlar. Sürətlə başqa bir avtomobili ötmək istəsəniz və sürətiniz çox azdırsa, sürətinizi müvəqqəti olaraq artırmaq üçün sürətləndiricini yavaşca itələyin, buna görə də ötmə məqbul bir müddətdə bitəcək. Avtomobilin yanında nə qədər az vaxt keçirsəniz, ötmək o qədər təhlükəsiz olar.
15. 15 Avtomobil yollarında və dövlətlərarası magistral yollarda yox Trafik çox olmadıqda və qarşıdakı dönüşlər və ya çıxışlar tələb olunmadığı təqdirdə hər zaman sol zolaqla sürün. Bu - keçici zolaq və bəzi şəhər şəraiti istisna olmaqla ümumi nəqliyyat üçün nəzərdə tutulmayıb. Ohayo və Kanzas kimi bəzi əyalətlərdə, "döngələr istisna olmaqla, yolun sağ tərəfində" maşın sürməyi tələb edən qanunlar da var. Sol zolaqdasınızsa və sağdakı avtomobillərdən daha sürətli sürürsünüzsə, sizdən daha sürətli gedənlərə diqqət yetirin. Geri çəkin ki, sürətlənsələr də keçə bilsinlər və ya heç olmasa manevr edə bilməyincə sürətlərinə uyğun gəlsinlər (normal hədlər daxilində).
16. 16 Digər nəqliyyat vasitələrinin kor yerlərindən uzaq durun, bu ümumiyyətlə avtomobilə bağlı olaraq sağ və sol arxa künclərdir.
17. 17 Əgər təsadüfən digər sürücüləri qıcıqlandıran bir vəziyyətlə qarşılaşsanız və ya narazılığını başqa cür ifadə etsə və ya geri çəkməsə, onlara geri siqnal verməyin və yavaşlamayın. Qısa cəzanızı qəbul edin, pozuntunuz üçün üzr istədiyinizi göstərin və davam edin.
18. 18 Magistral yolda sıx trafik olduqda, bir zolaq seçin və orada qalın, amma sürətli zolaqda deyil. Bir çox mil üçün, bütün zolaqlardakı nəqliyyat təxminən eyni sürətdə olacaq. Zolaqların tez -tez dəyişdirilməsi sizi təyinatınıza daha sürətli aparmayacaq və nəticədə trafiki ümumiyyətlə ləngidir. Bu da toqquşma şansınızı artırır.
19. 19 Bir magistral yoldasınızsa və yanınızdakı bir avtomobilin sizi qabaqlamağa çalışdığı görünürsə, yəqin ki, daha sürətli getməyə çalışır. Sürətlənərkən, o, zolağınıza girə bilməz, bu da onu növbəsini əldən verməyinizə səbəb ola bilər.Əslində avtomobil yolunun ortasına keçməsə. O zaman bu, qarşısındakı avtomobili ötmək niyyətində olduğu və sizi görməyəcəyi mənasına gələ bilər. İstedadınızı istifadə edin və zolağınıza keçməyə davam edərsə, onu yenidən düzəltməsinə icazə verin.
20. 20 Yenidən düzəltməyə çalışan birinin arxasındasınızsa, onları məcbur etməyə çalışmayın. Zolaqlı dönüş siqnalı keçmək üçün bir dəvət deyil. Bəzi sürücülər bu "qayda" ya çox həvəslidirlər və yerlərinin olub -olmamasından asılı olmayaraq bu və ya digər şəkildə üstünlük təşkil edəcəklər və bu, sürücü ilə arxadan toqquşmağın yaxşı bir yoludur və sərt şəkildə tətbiq etsə də günahınız olar. əyləc, səndən əvvəlki kimi.
21. 21 Etiraf edirik ki, bu nəqliyyat axını avtomobil yollarında və çıxışlarda kəsilməyəcək. Buna görə çıxmaq üçün magistral yolda əyləc etmək lazım deyil. Və bir küncdə, standart sürət həddinə çatmaq üçün kifayət qədər yer verilir (adətən 55-70 mil) və magistral yolda olan digər sürücülərin əyləc etməsinə ehtiyac yoxdur. (Unutmayın ki, bəzi açıq və qapalı xətlər zəif dizayn edilmiş ola bilər və bu hallarda əyləc etmək lazımdır).
22. 22 Yol nişanlarında magistral yollar axtarın. Mübadilə və çıxışları göstərən işarələrə diqqət yetirin. Mümkünsə, daxil olan trafikin tam zolağa birləşməsinə imkan vermək üçün zolaqları dəyişdirmək təhlükəsizdir. Bu, axına girə bilməməklə trafikin birləşməsinin səbəb olduğu darboğazların qarşısını alacaq.
23. 23 Trafik hüququna keçmək bəzi yerlərdə çox təhlükəli və qanunsuzdur. Sol zolaqda sürət həddindən aşağı sürən bir avtomobili ötməli olsanız, iki seçiminiz var: onları sağdan ötmək (bu təhlükəli və bəzən qanunsuzdur) və ya sürəti aşağı salın və yalnız daha aşağı sürətlə sürün. Qarşıdan gələn trafik potensialı olduqda (məsələn, yerli 2 zolaqlı yolda) kor-koranə maşın sürməyin. Bu nəinki qanunsuzdur, həm də avtomobili xarab olduğu üçün yolda gedən piyadanın ölümünə səbəb ola bilər.
24. 24 Ayağınızı əyləc üzərində sürməyin. Pedala təzyiq etmədiyinizi düşünsəniz də, əyləc işıqlarını işə salmaq üçün kifayət qədər təzyiq göstərə bilərsiniz. Bu vəziyyətdə digər sürücülər nə vaxt əyləc edəcəyinizi bilməyəcəklər. Digər mümkün təsirlər, əyləcin yapışmasıdır ki, bu da vaxtından əvvəl əyləc aşınmasına və yanacaq qənaətinin azalmasına səbəb olur və ya istəmədən əyləci uzada bilər və çaxnaşma vəziyyətində ümumi əyləc məsafəsini artıra bilər.

İpuçları

• Təşvişə düşmə. Yol qəzaları ən böyük qıcıqlandırıcı olduğu üçün təhlükəsiz səyahət vacibdir. Sürətlə sürməkdən narahat olsanız, daha yavaş sürün və magistral yoldan çəkinin. Doğru zolaqda qalın və avtomobilinizdə bir yol varsa, kruiz -kontroldan istifadə edin.
• Bəzi yerlərdə insanlar maşın sürərkən kobud və əsəbi münasibət göstərirlər. Başqaları kimi etməyin, çünki bu, daha əsəbi bir şəhərin yaradılmasına kömək edir. Qeyd edək ki, hər kəsin kobud olduğu və nəzakətli olmağı heç kimin bilmədiyi bir şəhərdə nəzakətli olmaq çətin bir hərəkət ola bilər, buna görə də mümkünsə daha rahat nəqliyyat şəraiti olan bir şəhərə gedərkən yerli mühiti öyrənməyə çalışın.
• İşıqlar sırasındakı ilk avtomobil, işıq hələ də qırmızı olarkən, kəsişmə nöqtəsinə və hədəf zolağına doğru yavaş -yavaş sürdüyü zaman meydana gələn Boston Taramasından qaçmağa çalışın. Qırmızı işıqda dayanmaq çox vaxt çəkmir və qrafikdə heç bir əhəmiyyət kəsb etməyəcək.
• Avtomobilin qarşısına deyil, qabağınıza baxdığınızdan əmin olun. Yolun bitdiyini və ya zolaqları dəyişdirməyinizi tələb edəcək bir maneə olduğunu göstərən bir işarə görən kimi zolağınızdan çıxmağa hazırlaşın.Sürətinizi fərqli bir zolaqdakı sürücülərə uyğunlaşdırmaq üçün yavaşca dəyişdirin və bir giriş nöqtəsi seçin. Yox son ana qədər ən yüksək sürətlə bitiş zolağında qalın və bu dəyişikliyi əvvəlcədən planlaşdıran sürücülərin asanlıqla girməsinə icazə verəcəyini gözləyirik. Digər tərəfdən, avtomobilinizin sonunun ilk əlamətində sıradan çıxmayın, nə olursa olsun - plan, siqnal, birləşmə təhlükəsiz olmalıdır.
• Kənd yolundan 2 zolaqlı yola (hər istiqamətdə bir zolaqlı) girirsinizsə, yol aydın olsa belə, Stop işarəsində durun. Bu, artıq yolda olan sürücülər üçün daha nəzakətlidir və istədiyiniz sürətə çatana qədər yavaşlamaları lazım ola bilər. Hər hansı bir aşağı profilli avtomobili də gözdən qaçıra bilərsiniz.
• Əgər pis hava şəraitində avtomobil idarə edirsinizsə və qarşınızdakı avtomobil titrəməyə başlayırsa, sürücü idarəetməni bərpa edənə qədər sürəti aşağı salın.
• Yol nişanlarına və işıqforlara diqqət yetirin.
• Avtomobilinizin yola yararlı olduğuna əmin olun. İşləyən əyləc işıqlarının olmaması pisdir və bəzi hallarda cərimə ala bilərsiniz. Bütün dönüş siqnalları yanmalıdır, əks halda onların istifadəsi kömək etmir. Əksər əyalətlərdə yola sığmayan nəqliyyat vasitələrini idarə etmək qadağandır.
• Zolaqları dəyişdirərkən, o zolaqda qarşınızda olan bütün avtomobillər üçün kifayət qədər yer ayırın. Yenidən qurmadan əvvəl onları gözləyin.
• Bir qar fırtınası zamanı avtomobilinizin dartma qabiliyyətini itirdiyini və yoxuşa çıxa bilmədiyini görürsünüzsə, 4WD və ya AWD olan insanların sürməyə davam etməsi üçün yoldan çıxın.
• Hər istiqamətdə birdən çox zolağı olan yola sola dönərkən sol zolaqdan sola dönün. Bu, bir sıra sürücülərin sağa dönməsinə imkan verəcək. Birdən çox sola dönmə zolağı olan bir yoldaysanız, dönmə boyunca zolağınızda qalın. Kəsişmənin ortasında zolaqları dəyişdirməyin.
• Çıxışınızı qaçırsanız və ya qaçırsanız, trafikdən qorxmayın və keçməyin. Növbəti çıxışa gedin və bir dairə yaradın. Heç vaxt magistral yolda geri dönməyin, inanılmaz dərəcədə təhlükəlidir və növbəti döngədə dönmək üçün cəmi bir neçə dəqiqə əlavə edirsiniz.
• Növbəti yola çıxmamaq üçün zolağınızda qalın və mərkəzində qalın. Bu xüsusilə magistral yolda və əlbəttə ki, sol və həddindən artıq sol zolaqdakı avtomobillər üçün doğrudur.
• Çıxışlar və zolaqların pozulması zolaqları keçmir. Onları kənarda hiss edən digər sürücülərdən qisas almaq üçün istifadə edin. Əksinə, kimsə sürərsə, maşın sürməsinə icazə verin, bir qəzaya düşsəniz hər şeyi təmizləməyin nə qədər çəkəcəyini düşünün.
• Qəzada və ya yol kənarında kimisə və ya avtomobili saxlayan polis əməkdaşına "maraqlanmayın". Baxmaq istəyirsinizsə, baxmaq üçün uyğun yerə çəkin. Maraq qəzalara səbəb ola bilər və yollarda yavaşlama arxanızdakı trafiki yavaşlatacaq.
• Çıxış işarəsinin nə demək olduğunu öyrənin. Trafik olmadıqda dayanmamalısınız. Stop işarəsi bunun üçündür.
• Massachusetts kimi bəzi əyalətlərdə, bəzi magistral yollarda təcili zolaqlı səyahətə yalnız sıx vaxtlar, pik saat, tətil kimi müəyyən vaxtlarda icazə verilə bilər. Əgər belədirsə, icazə verən yol nişanı olmalıdır. Əks təqdirdə, qəza zolağına minməyin qanunsuz olduğunu düşünmək təhlükəsizdir.
• Pis hava şəraitində faraları yandırın. (Qayda: sileceklər - faralar.) avtomobil faralar yananda digər sürücülərə daha çox görünür. İndiki vaxtda bir çox insan faralarla maşın sürür.(Avtomatik fənərləriniz söndürüldükdə kömək edir!) Fənərlərinizi yandırmaqdan narahat olmayın - hətta kiçik bədən hissələrindən daha ucuzdur. Diqqət edin, park işıqları pis hava şəraiti üçün deyil. Yan işıqlar, faraların görünmə qabiliyyətinin 5% -dən azına malikdir. Duman işıqlarına ümumiyyətlə pis hava şəraitində ehtiyac yoxdur (yalnız görmə qabiliyyəti ciddi şəkildə azaldıqda, yəni 300 futdan aşağı olduqda) istifadə edin, bir çox cəhətdən vəziyyəti daha da pisləşdirir və başqalarını daha da kor edir, eyni şey uzun şüalar üçün də keçərlidir. .
• Kor ləkələri minimuma endirmək üçün arxa güzgünün görünüş rejimini dəyişdirin. Yan güzgüləriniz avtomobilinizin yan tərəfini güzgüdə görə biləcəyiniz şəkildə tənzimlənməlidir. Yan güzgü birbaşa arxanızda görüləcək şəkildə tənzimlənərsə, güzgülərin çoxu avtomobilinizin yan tərəfini və kor yerinizi görmək üçün düzəldiləcəkdir. Digər tərəfdən, təcrübəsiz sürücülər güzgü mövqelərini heç bir istiqamətə söykənmədən avtomobilinin kiçik bir hissəsini güzgüsünün xarici tərəflərində görə biləcək şəkildə tənzimləyə bilər, bu da avtomobilin nisbi mövqeyi haqqında fikir verməyə kömək edə bilər. digər avtomobillərə nisbətən.. Ancaq bu, kor ləkələrin ölçüsünü artırır, alternativ olaraq aynalar yuxarıdakı üsullardan birində olduğu kimi tənzimlənməlidir.
• Sürücü oturacağından hər şeyi görə biləcəyinizə əmin olun.
• Sıx bir qovşağa girmək və ya keçmək istəyərək digər trafikə mane olmayın. Qırmızı işıq yandıqdan sonra kəsişməyə girmə vaxtınız onu bağlamamalıdır (yəni "qutunu bağlamayın") Zolaqlar birləşəndə ​​trafik ildırım kimi işləməlidir. Önünüzdə bir adamın, arxanızda bir nəfərin önündə olmasına icazə verirsiniz.
• Sürdüyünüz yolda ilişib qala biləcəyinizi bilirsinizsə, təcili vəziyyət olmadığı təqdirdə avtomobili idarə etməyin.
• Heç vaxt "svetoforu aldatmağa" çalışmayın. Svetofor sarı yanarsa, dayanmaq üçün kifayət qədər yeriniz var. Velosipedçilər, piyadalar və hətta digər sürücülər, işıqlar qırmızıya dönəndə tam dayanacağınızı gözləyirlər. Sarı işıq yandıraraq özünüzü və başqalarını təhlükəyə atırsınız.
• Sürücü səhvlərini bildirmək üçün buynuzu istifadə etməyin. Sürücüləri dərhal diqqət tələb edən bir vəziyyət barədə xəbərdar etmək üçün bir vasitədir. Bu yox oyun siqnalı.
• Unutmayın ki, zolaq dəyişikliyinə işarə edən biri, zolaq dəyişikliyini bitirmədən digər tərəfə getməyinizi istəməz. Heç vaxt Zolaqları dəyişdirmək istəyərkən birini arxadan kəsməyin. Bu inanılmaz kobud insanlar, onlara yer ayırıb verməməyinizdən narahat olmayaraq, bu və ya digər şəkildə zolaq dəyişikliyini başa vuracaqlar.
• Sürücülük zamanı diqqəti yayındıra biləcək hər şeyi çıxarın, xüsusən sürücü diqqəti yayındıra bilmirsə. Əlavə olaraq, lazımsız işiniz təhlükəli bir vəziyyətə səbəb ola bilər ki, bu da sizin və başqalarının zədələnməsi və ya yaralanması ilə nəticələnə bilər. Məsələn, dinamikiniz bütün səsləri (xüsusən sirenləri) boğacaq qədər yüksəkdirsə, onu daha məqbul bir səviyyəyə endirin. Əlavə olaraq, cib telefonunuz varsa, avtomobili idarə edərkən söndürün, hətta danışmaq və telefonu tutmaq sizi zehni olaraq yayındırmasa da, sürücülük qabiliyyətinizi məhdudlaşdırır (ya telefonu əlinizdə saxlayırsınız əlilliyiniz varsa və ya çiyninizlə basarsanız və ətrafınızı yoxlamaq üçün məhdud bir qabiliyyətə sahibsinizsə). Əgər sən olmalıdır maşın sürərkən zəng edin və ya qəbul edin, diqqəti yayındırmaq üçün "Hands-Free" texnologiyasından istifadə edin (məsələn, avtomobildə dinamik telefon və simsiz qulaqlıq).

Xəbərdarlıqlar

• Burada verilən hər hansı bir addım və ya göstəriş yerli sürücülük qanunları ilə təsdiqlənməlidir.
• Əgər Sən əsəbiləşirsən, digər sürücüləri narahat etmə ehtimalı daha yüksəkdir. Rahatlayın, sakitləşin və sizdən daha çox qarışıq olan digər sürücülərə yer buraxın.
• Avtomobil sürərkən yemək, içmək, cib telefonunuzda danışmaq və ya mesaj yazmaq kimi lazımsız işlərdən çəkinin. Əslində bəzi yerlərdə avtomobil idarə edərkən bunların bir qismini etmək qanunsuzdur.
• Yol şəraiti sürücülük üçün uyğun deyilsə. Gözləyin və ya evdə qalın.
• Kiçik yük maşınları hətta ən böyük yolsuzluq avtomobillərindən daha böyükdür və sürücü çox vaxt arxasında nə olduğunu görə bilmir. Onlara yer verin. Həm də dayanmaq üçün bir avtomobildən (bəzən orta maşının 40 misli) çox ağırdırlar. Svetofora yaxınlaşırsınızsa, yük maşınının qabağına ÇATMAYIN. Yük maşını sürücüləri dayanmalı olduqları ərazini təxmin edirlər. Bunun qarşısında uzansanız, kənarları dəyişir və əyləc etmələri daha çətindir və bu qəzaya səbəb ola bilər.
• Yorğunluq və ya alkoqol və ya digər dərmanların təsiri altında (xəstəliklərə qarşı bir çox vasitə də daxil olmaqla) qəza ehtimalını əhəmiyyətli dərəcədə artırır. Ağlınıza gələnə qədər maşını təhlükəsiz yerdə dayandırın.
• İşə, məktəbə və ya işə getmək üçün son saniyəyə qədər vaxt itirməyin. Tələsiklik sizi nizamsız hərəkətə gətirəcək. Gedəcəyiniz yolda yol işləri olarsa əlavə səyahət vaxtı keçirin.
• Çovğun və ya qasırğa kimi şiddətli hava şəraitində, yerli və dövlət qurumları yollardan lazımsız trafikləri çıxara bilər. Bu xəbərdarlıqlara diqqət yetirin! Belə bir tələb olmasa belə, yol şəraitini əhəmiyyətli dərəcədə pisləşdirə biləcək həddindən artıq və ya şiddətli hava xəbərdarlığı altında olsanız, avtomobili idarə etməyin.
• Bütün Drive / 4WD təkərləri sərt şəraitdə təhlükəsizliyi təmin etmir və əyləc məsafəsini qısaltmır və quru yollarda natamam dörd təkərin istifadəsi avtomobilə zərər verə bilər. Təhlükəli hava şəraitində maşın sürərkən həmişə təhlükəsizlik tədbirlərindən istifadə edin.