MəZmun

• Addımlar
• Metod 1 /4: Xidmət mayelərinin və filtrlərin vaxtında dəyişdirilməsi
• Metod 2 /4: Əyləclərə, Sürücü Kəmərlərə və Avtomobil Hortumlarına Baxım
• Metod 3 /4: Elektrikçiyə qulluq
• Metod 4 /4: Xarici Baxım
• İpuçları

Avtomobilinizə düzgün qulluq etmək onun dəyərini qorumaqla yanaşı avtomobilin təhlükəsizliyini və etibarlılığını da təmin edəcək. Bunun üçün avtomobilə müntəzəm texniki prosedurlar tətbiq edilməlidir ki, bunların hamısını evdə etmək asan olmayacaq. Ancaq avtomobilinizlə nə etmək lazım olduğunu bilmək, bütün bunları avtomobilinizə xidmət edəcək xidmət mərkəzi işçisinə izah etməyi asanlaşdıracaq.

Addımlar

Metod 1 /4: Xidmət mayelərinin və filtrlərin vaxtında dəyişdirilməsi

1. 1 Xüsusi qulluq tələbləri üçün avtomobilinizin istifadə kitabçasına baxın. Avtomobil baxımının bir çox cəhətləri universal olsa da, avtomobilinizin markası, modeli və ya istehsal ili ilə əlaqədar əlavə xüsusiyyətlərə malik ola bilər. İstifadəçi təlimatını texniki vaxt üçün yoxlayın ki, vacib bir şeyi əldən verməyəsiniz.
   • Bəzi avtomobillər müəyyən sayda kilometrdən sonra sürücü kəmərlərinin dəyişdirilməsini tələb edir. Əks təqdirdə, mühərrik silindr başlığının zədələnmə riski var.
   • İstifadəçi təlimatı yoxdursa, ehtiyacınız olan bütün məlumatları tapmaq üçün avtomobil istehsalçısının veb saytına daxil olun.
2. 2 Mühərrik bölməsindəki bütün maye səviyyələrini yoxlayın və lazım olduqda doldurun. Mühərrik bölməsində əyləc mayesi, mühərrik soyuducusu, ön şüşə yuyucusu və sükan sükanı üçün plastik rezervuarlar var. Konteynerdəki ən aşağı çentik, qəbul edilə bilən minimum maye səviyyəsini göstərir. Mayenin bu səviyyədən aşağı düşdüyünü görürsünüzsə, qabın tam doldurulmasını əks etdirən ən üst çuxura əlavə edin.
   • Bəzi nəqliyyat vasitələrində mühərrik soyuducusu və ya əyləc mayesinin növünə xüsusi tələblər qoyulur. Avtomobiliniz üçün hansı mayenin uyğun olduğunu öyrənmək üçün avtomobil sahibinizin təlimatını və ya təmir kitabçasını yoxlayın.
   • Hər hansı bir qabı doldurmaq üçün qapağını açın və konteynerin yan tərəfindəki üst çuxura maye əlavə edin. Sonra qapağı yenidən bağlayın.
3. 3 Mühərrik yağını dəyişdirin hər 5000 km qaçış. 5.000 km işarəni keçdikdən sonra maşını kriko ilə qaldırın və yağ qabının altına bir qab qoyun. Drenaj cıvatasını çıxarın (tavadakı yeganə bolt) və köhnə yağın konteynerə axmasına icazə verin. Sonra yağ filtrinin yerini tapın və çıxarın. Barmağınıza bir damla yağ qoyun və yeni filtrin O halqasının ətrafında gəzdirin, sonra vidalayın. Bütün yağ boşaldıqda boltu yenidən yağ qabına vidalayın.
   • Drenaj cıvatası və yeni yağ filtri yerində olduqda, mühərriki lazım olan miqdarda düzgün mühərrik yağı ilə doldurun.
   • Fərqli mühərriklərin yağ miqdarı və növü üçün fərqli tələbləri var. Hansı yağdan və nə qədər istifadə etməli olduğunuzu öyrənmək üçün sahibinizin təlimatına və ya avtomobil təmiri kitabçasına müraciət edin.
4. 4 Hava filtrini hər il dəyişdirin. Hava filtri qum və digər zibilləri mühərrikdən kənardan kənarda saxlayır. Əksər hallarda bu filtrlərin hər il dəyişdirilməsi lazımdır, baxmayaraq ki, dəyişdirilmək əvəzinə təmizlənməsi lazım olan filtrlər var. Mühərrikin üstünə gedən hava giriş borusunun ucundakı hava filtri yuvasını tapın. Hava filtrinə birbaşa daxil olmaq üçün onu tutan 2-4 mandalı açın və üst qapağı açın.
   • Filtr birbaşa korpusun içərisindədir. Əl ilə çıxarın və eyni yerə yenisini quraşdırın.
   • Filtr yuvasını bağlayın və mandalları bağlayın.
   MÜTƏXSİSİN MƏSLƏHƏTİ

   

   Tom Eisenberg

   
   
   Auto Mechanic Tom Eisenberg, Kaliforniya, Los Angelesdəki West Coast Tires & Service şirkətinin sahibi və baş meneceridir. Amerika Avtomobil Assosiasiyası (AAA) tərəfindən təsdiqlənmiş və təsdiqlənmiş bir ailə şirkətidir. Tom avtomobil sənayesində 10 ildən çox təcrübəyə malikdir. Modern Tire Dealer jurnalı onu ölkənin ən yaxşı 10 avtomobil təmiri sexindən biri adlandırdı.

   Tom Eisenberg
   Avtomobil Mexaniki

   Bilirdinizmi? Əksər mexaniklər filtri hər 24000 km -də dəyişdirməyi məsləhət görürlər, lakin bu rəqəm yaşadığınız yerdən və avtomobilinizi saxladığınız yerdən çox təsirlənir. Məsələn, bir avtomobil yolunun yaxınlığında və ya sıx bir şəhərdə yaşayırsınızsa, hava filtri daha sürətli tıxanacaq, bəlkə də hər 12.000-16.000 km.

5. 5 Doğru oktan dərəcəsi olan benzindən istifadə edin. Oktan sayı təzyiq altında olan yanacağın sabitliyini əks etdirir. Yüksək təzyiqli və ya çox yüklənmiş (super və ya turbomühərrikli) mühərriklər digər avtomobil mühərriklərindən daha yüksək oktanlı yanacaq tələb edir. Oktanı çox aşağı olan benzindən istifadə etmək mühərriki zədələyə və gələcəkdə ciddi problemlər yarada bilər.
   • Yüksək keyfiyyətli yanacaq tələb edən avtomobillərin əksəriyyəti bu məlumatı tablosuna və yanacaq doldurma qapağına malikdir.
   • Avtomobilinizin nə qədər oktan yanacaq tələb etdiyini bilmirsinizsə, istifadəçi təlimatına və ya istehsalçının veb saytına baxın.
6. 6 Yanacaq filtrini dəyişdirin hər 60.000 km. Yanacaq filtri mühərrikə çirk və benzin çöküntüsünü maneə törədir. Filtri dəyişdirmək üçün onu yanacaq çənindən maşının qabağına qədər olan yanacaq xəttində tapın. Hər iki ucunda borular olan bir silindrə bənzəyir. Qaçan yanacağı tutmaq üçün altına bir konteyner qoyun və yanacaq xətti borularını tutan mandalları borulara buraxmaq üçün yastı tornavida istifadə edin.
   • Filtrin özünü tutan mötərizəni gevşetin və çıxarın.
   • Yeni yanacaq filtrini yerinə qoyun və bərkidin. Yanacaq borularını borulara bağlayın və kilidləri bərkidin.
   • Kilidlər qırılarsa, avtomobil mağazasından yeniləri ala bilərsiniz.
7. 7 Mühərrikin soyutma sistemini yuyun və yeni soyuducu ilə doldurun ildə bir dəfə. Maşını kriko ilə qaldırın və radiator soyuducu boşaltma tapasının altına bir qab qoyun. Fişi açın və soyuducunun boşalmasına icazə verin. Sonra fişi yenidən bağlayın. Üstdəki radiator doldurma qapağını açın və su ilə doldurun, sonra qapağı bağlayın və suyu radiatordan boşaltın. Sonra, radiatoru avtomobilinizə uyğun olan soyuducu ilə doldurun.
   • Bir çox nəqliyyat vasitəsi suda bir-bir nisbətində soyuducuya ehtiyac duyur. Bir avtomobil mağazasında, ümumiyyətlə doldurmaq üçün hazır bir soyuducu ala bilərsiniz.
   • Nə qədər və hansı soyuducu istifadə etməli olduğunuzu öyrənmək üçün avtomobil sahibinizin təlimatını və ya təmir kitabçasını yoxlayın.
8. 8 Radiatoru çirkləndiyi üçün xüsusi bir təmizləyici ilə təmizləyin. Təmizləyicini birbaşa radiatora püskürtün və bir neçə dəqiqə işə buraxın. Radiatora toxunmayın və sürtməyin. Toxunuşunuza görə lövhələr əyilə bilər və ya olduqca iti olduqları üçün özünüz də yaralanacaqsınız. Bunun əvəzinə, təmizləyicinin bir neçə dəqiqə işləməsinə icazə verin və sonra bir hortumla yuyun.
   • Düzgün tətbiq olunmasını təmin etmək üçün istifadə etdiyiniz təmizləyicinin təlimatlarını diqqətlə oxuyun.

Metod 2 /4: Əyləclərə, Sürücü Kəmərlərə və Avtomobil Hortumlarına Baxım

1. 1 Əyləc yastıqlarını dəyişdirin hər 30.000 km. Əyləc çatışmazlığı çox təhlükəlidir. Əyləclərin düzgün işləmədiyini düşünürsünüzsə dərhal xidmət mərkəzinə müraciət edin. Əyləc yastıqlarını özünüz dəyişdirmək üçün təkər qozlarını gevşetin və sonra maşını kriko ilə qaldırın. Stendləri maşının altına qoyun və sonra təkər qozlarını tamamilə sökün. Kaliperin yuxarı dayağını tapın (əyləc diskinə bağlanmış bir mişar kimi görünür) və onu bağlayan iki boltu sökün. Əyləc silindrini kumpas mötərizəsinə kifayət qədər dərindən basdırmaq üçün C-qısqacdan istifadə edərək kumpayı əyləc diskindən çıxarın.
   • Bu mərhələdə, əyləc balatalarını köhnə yastıqların yerinə kaliperə daxil edərək dəyişdirə bilərsiniz.
   • Kelepçeyi çıxarın, mötərizəni yerinə qaytarın və sonra onu bağlayan hər iki vintini sıxın.
   • Proseduru digər təkərlə təkrarlayın, təkərləri dəyişdirin və maşını yerə endirin.
2. 2 Aşınmış və ya zədələnmiş sürücü kəmərlərini dərhal dəyişdirin. Sürücü kəmərlərində açıq aşınmalar şəklində çatlaq və ya ciddi aşınma olub olmadığını yoxlayın. Sonra kəmərlərin gərilmədiyinə əmin olmaq üçün onların gərginliyini yoxlayın. Sürücü kəmərində zədələnmə və ya uzanma əlamətləri varsa, onu dəyişdirin. Avtomatik gərdirici kasnağın çuxuruna bir çubuq daxil edin və varsa saat yönünün əksinə çevirin və ya kəmər gərginliyini boşaltmaq üçün alternatoru mötərizəyə bağlayan iki boltu bir qədər gevşetin.Köhnə kəməri bütün kasnaqlardan çıxarın və sonra yenisi ilə əvəz edin.
   • Yeni kəməri bütün kasnaqlardan keçirərkən mühərrik bölməsindəki (və ya avtomobilinizin təmir kitabçasındakı) etiketdəki diaqrama diqqət yetirin.
   • Yeni kəmərdə lazımi gərginliyi təmin etmək üçün bir çubuq istifadə edin və ya alternatoru düzgün mövqeyə qoyun. Sonra kəmərin gərilməməsi üçün avtomatik gərginliyi buraxın və ya alternator boltlarını sıxın.
3. 3 Çatlamış və ya zədələnmiş hortumları dəyişdirin. Avtomobilin kapotunun altındakı mühərrik bölməsindəki rezin hortumların vəziyyətinə diqqət yetirin. Zədələnmiş bir hortum görürsünüzsə, altına drenaj qabı qoyun və pens və ya tornavida istifadə edərək hortum sıxaclarını açın. Köhnə hortumu çıxarın və avtomobil hissələri mağazasına apararaq eyni uzunluqda və delikdə hortum dəyişdirin.
   • Yeni hortumu köhnəsinin yerinə qoyun və sıxaclarla bərkidin.
   • Soyuducu həllini bitirdikdən sonra soyutma sistemi qabına yenidən yuxarı işarəyə qədər əlavə edin.

Metod 3 /4: Elektrikçiyə qulluq

1. 1 Batareya kontaktlarını ildə bir dəfə təmizləyin. Batareya kontaktları bəzən korroziyaya uğrayır və ya kirlə örtülür ki, bu da avtomobilin enerji təchizatına mane olur. Mənfi (-) kabeli batareyaya bağlayan boltu gevşetmək üçün uyğun ölçüdə düzgün açar və ya cırcır açarı istifadə edin. Müsbət (+) kabel ilə təkrarlayın. 240 ml suya 1 xörək qaşığı çörək soda (14 q) əlavə edin və sonra polad fırçanı məhlula batırın.
   • Batareya dirəklərindən və açıq kabel uclarından bütün korroziya və kir izlərini silmək üçün bir polad fırça və çörək soda həllini istifadə edin.
   • Batareya dirəklərini təmiz, nəmli bir parça ilə silin və sonra pozitiv kabeli bağlayın.
   • Mənfi kabeli ən son olaraq bağlayın.
2. 2 Fənərləri yoxlayın və yanmış ampülləri dəyişdirin. Kiçik və uzun şüaları yandıranda faraları yoxlamaq üçün bir dostunuzdan maşının qarşısında dayanmasını istəyin. Sonra sola və sağa dönmə siqnallarını yoxlayın. Sonra, bir dostunuzdan arxa faraları, əyləc işıqlarını və dönmə işıqlarını yoxlamaq üçün avtomobilin arxasında dayanmasını istəyin.
   • Fənər ampullərinə avtomobilin mühərrik bölməsindən daxil olaraq far quraşdırma plakasına çatmaq olar. Arxa işıq lampalarına ümumiyyətlə magistraldan daxil olur.
   • Qapağı çıxarın, faranı və ya arxa fənərin elektrik naqillərini ayırın, sonra çıxarmaq üçün ampul tutucusunu saat yönünün əksinə çevirin. Lampanı dəyişdirin və faranı tərs qaydada yenidən yığın.
   • Farınızdakı hər hansı bir ampulü necə dəyişdirə biləcəyinizi dəqiq başa düşə bilmirsinizsə, daha çox məlumat üçün avtomobilinizin sahibinə və ya təmir kitabçasına müraciət edin.
3. 3 Sigortaları yoxlayın və dəyişdirin uğursuz olduqları üçün. Avtomobilin içərisindəki lampaların bir qismi sönərsə, bir sigortanın yanması mümkündür. Maşında iki qoruyucu qutu tapın. Biri tez -tez sürücü oturacağının altında, digəri isə mühərrik bölməsində yerləşir. Yanmağı dayandıran lampalardan məsul olan qoruyucunu tapmaq üçün qoruyucu qutunun qapağındakı diaqramı istifadə edin. Sonra həmin sigortanı çıxarın və eyni amper dərəcəsinə malik yenisi ilə əvəz edin.
   • Sigortanın dayana biləcəyi cərəyan ümumiyyətlə sigortanın özündə göstərilir. Yeni sigortanın dəyişdirilməyə qərar verdiyiniz köhnə ilə eyni sayda olduğundan əmin olun.
   • Sigorta qutusunu tapa bilmirsinizsə və ya heç bir dövrə diaqramı yoxdursa, yanmış bir qoruyucu tapmaq üçün avtomobilinizin istifadəçi təlimatına və ya təmir kitabçasına baxın.
4. 4 Bujiləri dəyişdirin hər 50.000 km. Kapotu açın və mühərrikin üstünə gedən şam tellərini tapın. Yaxınlıqdakı teli tutun və şamdan ayırmaq üçün çəkin. Bujiyi açmaq və mühərrikdən çıxarmaq üçün buji açarı istifadə edin.
   • Xüsusi bir şam elektrod boşluğu ölçmə aləti istifadə edərək, yeni buji üzərindəki boşluğu lazım gəldikdə tənzimləyin. Xüsusi rəsmiləşdirmə tələbləri üçün sahibinizin təlimatına və ya avtomobilin təmir kitabçasına baxın.
   • Yeni bujiyi buji açarına yerləşdirin və sonra mühərrikə daxil edin. Əvvəlcə yalnız əllərinizlə istifadə edin və sonra bujini açarla sıxın.
   • Buji telini yenidən bağlayın və hər silindrdə bu proseduru təkrarlayın.
5. 5 OBD-II avtomatik tarayıcıdan istifadə edinavtomobil sistemlərini yoxlamaq və səhvləri aradan qaldırmaq. Avtomobilinizi mühərrik yükü olmadan yoxlamaq lazımdırsa, onu söndürün və OBD-II skanerini sükan altındakı yuvarlaq trapezoid portuna qoşun. Kontak açarını köməkçi mövqedə "ACC (aksesuar)" işarəsinə çevirin və sonra avtomobil sistemlərinin işini yoxlamaq üçün skaneri açın.
   • Skanerin izah etmədiyi təqdirdə sizə göstərəcəyi kodu qeyd edin. Kodun mənasını avtomobil istehsalçınızın saytında və ya təmir kitabçasında yoxlamaq olar.
   • Avtomobilinizdə düzəltməyə ehtiyacı olan problemləri müəyyən etmək üçün səhv kodlarından istifadə edin.
   • Düzgün təmir edildikdən sonra, problemin həll olunduğunu yoxlamaq və sistem yoxlamasını uğurla başa çatdırmaq üçün yenidən skanerdən istifadə edin.
   • Avtomobil hissələri mağazasında OBD-II skaneri ala bilərsiniz, lakin tez-tez orada bir avtomobili pulsuz olaraq skan edə bilərsiniz.

Metod 4 /4: Xarici Baxım

1. 1 Şin təzyiqini yoxlayın və lazım olduqda onları pompalayın. "Maksimum təzyiq" işarəsinin ardınca ədədlər və ədədlər üçün təkərin daxili kənarına baxın - bu, bəzi xarici təkərlər üçün "Bar" (atmosfer) və ya "PSI" (kvadrat düym başına funt) ola bilər. Daha sonra, əsl təzyiqi öyrənmək üçün şin qapağından qapağı sökün və şin təzyiq göstəricisinin ağzına basın. Təkərləri maksimum təzyiqə qədər şişirə bilməyəcəyinizi unutmayın. Orta hesabla minik avtomobilinin təkərlərindəki təzyiq təxminən iki atmosfer olmalıdır. Təzyiq aşağı olarsa, hava kompressoru istifadə edərək şinləri şişirin.
   • Yanacaqdoldurma məntəqələrində yerləşən bir çox şin havalı hava kompressorunda quraşdırılmış təzyiq göstəriciləri var.
   • Şinlərin qeyri -kafi doldurulması yanacaq səmərəliliyinin azalmasına və təkərlərin vaxtından əvvəl aşınmasına səbəb ola bilər.
2. 2 Təkərin aşınmasını yoxlamaq üçün bir rubl sikkə istifadə edin. Yaz təkərləri üçün icazə verilən minimum diş hündürlüyü 1,6 mm, qış təkərləri üçün 4 mm -dir. Basqının hündürlüyünü tez bir şəkildə yoxlamaq üçün bir rubl sikkə istifadə edə bilərsiniz. İki başlı bir qartal ilə özünüzə çevirin ki, aydın görə biləsiniz. Qartalı hər iki başı ilə dişin yivinə endirin və nə qədər yaxşı görə biləcəyinizə baxın.
   • Bir qartalın bədənini (boyunları və başları olmadan) görə bilsəniz, tezliklə təkərləri dəyişdirməlisiniz.
   • Qartalı tamamilə görə bilsəniz, təkərləri dəyişdirməyin vaxtıdır.
3. 3 Təkərlərin mövqeyini dəyişdirin hər 8000 km. Şinlərin hətta aşınması üçün təkərlərin vəziyyətini vaxtaşırı dəyişdirin. Maşını kriko ilə qaldırın, dayaqların üzərinə qoyun, arxa təkəri çıxarın və ön təkərin yerinə yenidən quraşdırın. Ön təkəri arxa təkərin yerinə quraşdırın. Sonra eyni şeyi digər cüt təkərlərlə təkrarlayın.
   • Ön və arxa təkərlərdəki təkərlər fərqli olaraq aşınır, çünki ön təkərlər əyləc və dönmə səbəbindən daha çox köhnəlir.
   • Bəzi təkərlər sol və sağ təkərləri dəyişdirməyə imkan verir.
   • Şinlərin yan tərəfində oxlar varsa, avtomobilin irəli istiqamətini göstərdiyinə əmin olun.Bu vəziyyətdə sağ və sol təkərlər dəyişdirilməməlidir.
4. 4 Silecekləri dəyişdirinşüşəni pis silməyə başlayanda. Sileceklər avtomobilinizin təhlükəsizlik sistemlərinin vacib bir hissəsidir. Şüşəni pis silməyə başlayırlarsa, dəyişdirilməlidir. Əksər avtomobillərdə sileceklər şüşədən uzaqlaşdırıla bilər. Sonra silecek bıçağını qola dik olacaq şəkildə döndərin və çıxarmaq üçün montaj çəngəlindən çəkin.
   • Yeni silecek bıçağını çəngələ bağlayın və sonra silecek qoluna paralel olaraq döndərin.
   • Fırçanı çıxara bilmirsinizsə, sahibinizin təlimatına və ya avtomobil təmiri kitabçasına baxın.
5. 5 Avtomobilinizi mumla cilalayın boyanı qorumaq üçün ildə iki dəfə. Avtomobilinizin üzərindəki boya yalnız estetikadan daha çox məsuliyyət daşıyır. Həm də bahalı təmirə səbəb ola biləcək pas əmələ gəlməsinin qarşısını alır. Avtomobilinizə bir az əlavə qoruma vermək və potensial paslanmanın qarşısını almaq üçün hər altı ayda bir yuyulduqdan sonra avtomobili təzə bir bal mumu ilə örtün.
   • Əvvəlcə avtomobilinizi sabunla yuyun və yaxşıca yuyun. Qurudun və ya dəsmal ilə silin.
   • Dairəvi hərəkətlə işləyən avtomobilin boyasına mumu tətbiq edin. Sonra mumun qurumasını gözləyin.
   • Təmiz süet parça ilə mumu cilalayın.

İpuçları

• Bir çox xidmət mərkəzləri və avtomobil mexanikləri avtomobilinizin ayıklanmasını təklif edə bilər, lakin bu cür işlərin miqdarı həmişə istənilmir. Müqayisə üçün, müəyyən bir yerdə ayıklamanın iştirak etdiyi əməliyyatların tam siyahısını istəyin.
• Məqalədə təsvir olunan əməliyyatların çoxu adi alətlərlə evdə edilə bilər və ya sizə ən yaxın xidmət mərkəzinə və ya avtomobil təmiri sexinə müraciət edə bilərsiniz.