Atı necə bağlamaq olar

Videonuz: TOP 3 üsulu necə bir at quyruğunu və ya atı bağlamaq KNOTS pony quyruq Atlar haqqında göstərişlər

MəZmun

Addımlar
Metod 1 /2: Şimali Amerika Qoşqu
Metod 2 /2: Avstraliya Qoşqu
At ləvazimatları
Səbəti düzəldirik
Sənə nə lazımdır

Arabalar və atlar həm kəndlərdə, həm də şəhərlərdə dünyanın hər yerində tapıla bilər. At sahibi üçün atını bağlamaq bacarığı çox faydalıdır. Yük arabası və ya toy və digər şənliklər kimi xidmətlər göstərilə bilər. Atları bir araya gətirə bilərsiniz, buna görə də proseslə tanış olsanız dostunuza kömək edə bilərsiniz. Əvvəlcə vəzifə çətin görünür, amma göstərilən addımları ardıcıllıqla yerinə yetirsəniz, hər şey olduqca sadədir.

Addımlar

Metod 1 /2: Şimali Amerika Qoşqu

1 Kəmər əşyalarını toplayın. Bunlara cilov, cilov, yəhər, önlük və qoşqu yamağı daxildir.
- Cilovun köməyi ilə atlı atın istiqamətini göstərir. Bir az (alüminium ağızlıq) və gözlüklər dizgəyə bağlana bilər. Eyecups, atın irəli hərəkətinə diqqət yetirmək üçün bitin üstündəki dizgəyə yapışdırılmış və atın gözləri üzərində yerləşdirilmiş kvadrat dəri parçalardır.
- Reins, bitdən atlıya gedən çox uzun dəri kəmərlərdir. Adətən qəhvəyi rəngdədirlər və kəmərə yapışdırılmırlar.
- Yəhər, boyun eninin altında oturan yastıqlı dəri zolağıdır. Təyinat məqsədləri üçün atın qarnına saran əyləc bələdçiləri və qurşağı var. Ayrıca yəhərin üstündə, vaqonun şaftlarını tutan böyük bir çəkmə var.
- Kəmər yamağı, kəmərlərə bərkidilən düz bir dəri parçasıdır. Atın qabırğasına uyğundur və bir vaqon çəkməyə və ya həyata keçirməyə imkan verir. Bəzən kəmərin bu hissəsi at boynunun daha geniş hissəsini əhatə edən boyunduruqla təmsil olunur.
- Kirpik kəmər üçün bir əyləc sistemidir, atın arxasına uzanan geniş bir kəmərə malikdir və kiçik bir kəmər krupun üstündən keçir. Əyləc kəmərləri vaqon milindəki halqalara bərkidilir. Zolağa atın quyruğunun altından keçən yastıqlı bir askı da daxildir.
2 Atınızı cilovlayın. Başını aşağı salmasını və ucunu atın ağzına daxil etməsini söyləyin. At ağzını açmırsa, baş barmağınızı atın yanağı boyunca ön dişlərin yanından sürüşdürün və yumşaq bir şəkildə heyvanı çənələrini açmağa məcbur edin. Çöldə soyuqdursa, əvvəlcə əlinizdəki biti isidin.
- Tələni diqqətlə çəkin. Atın yüksək yanaq sümüklərinin iki barmağından aşağı olduğundan əmin olun.
- Göz qapaqlarını gözlərinizə toxunmayacaq şəkildə düzəldin.
- Çənənizi sıxın. Gərginlik 2-3 barmaq çənə ilə atın boynuna sığacaq şəkildə olmalıdır.
3 Atın üzərinə bir sinə kəməri və ya boyunduruq qoyun. Kəmərlər bağlanarsa, atın ayaqlarının altına dolaşmadığını yoxlayın. Yaka sinə kəmərini atın sinəsinin ən geniş hissəsinə oturacaq şəkildə tənzimləyin.
4 Yəhəri boynunun altına qoyun.
- Qalınlığı sıx bir şəkildə sıxın. Ancaq həddindən artıq sıxmayın. Atın istirahət etməsini gözləmək və qurşağı tam sıxılana qədər hərəkətə başlamaq yaxşıdır.
5 Yamağı atın belinə qoyun. Zolağın atın arxasına düz oturması üçün quyruğunu hərəkət etdirin.
- Kuyruğunu qaldırın və quyruğunu yivləyin. Yerində kilidləyin. Quyruğun bükülmədiyinə, təmiz olmadığına və quyruğun tüklərini sıxmadığına əmin olun.
- Yamanı uzunlamasına kəmərlə yəhərə bağlayın.
6 Arabanı atın arxasına qoyun. Atın başını tutmaq üçün bir köməkçidən soruşun.
- Şaftları yəhər döngələrindən keçirin.
7 Kəmər kəmərlərini vaqon dayaqlarına bağlayın.
8 Əyləc kəmərlərini vallardakı halqalardan keçirərək zolağı vaqona bağlayın. Sarın və bərkidin.
9 Sükanı vaqondan bələdçilər boyunca bitə aparın və bərkidin.
10 At bir neçə addım atmalı, sonra qurşağı sıxmalı və bütün qoşquları və əlavələri yenidən yoxlamalıdır.

Metod 2 /2: Avstraliya Qoşqu

At ləvazimatları

1 Atı ön tərəfdən bağlamağa başlayın. Təlimatları izləyərək, bu işin öhdəsindən həmişə əminliklə gələcəksiniz.
- Şəxsi vərdişlərdən başlaya bilərsiniz. Məsələn, əvvəllər uğurlar üçün yaxadan (və ya bibdən) başlamalı olduğunuz düşünülürdü. Ardınca yəhər, kəmər, bant, sonra cilov / göz qırpmaq (yaramaz atların onları çıxarmaması üçün; dərini cızmaq onlar üçün asandır, bunu hamı bilir) və nəhayət, cilovlar gəlir.
2 Göz qırpımlarını düzgün şəkildə bağlamaq üçün atın gözü göz qapağının mərkəzində olmalı və hissənin özü gözə basılmamalıdır.
- Yaka sürməkdən biraz daha sıxılır. Cilovun üst hissəsini də atın yanına bağlaya bilərsiniz; bir çox ponies və ya ikisi sadəcə başlarını sallayaraq və ya bir -birinə sürtərək cilovları çıxara bilərlər.
- Maşını idarə edərkən yaxasını həddindən artıq sıxılmaması üçün yenidən yoxlayın.
- Brace, cilovu gücləndirməyə kömək edir və hərəkət etməməsi üçün gözlükləri düzəldir.
3 Bir az istifadə edə bilərsiniz. Bit isteğe bağlıdır, lakin həddindən artıq təhlükəsizlik tədbirləri qeyri -kafi olanlardan daha yaxşıdır. Çevik idarəetmə ilə daha sərt parçalar sizə böyük xidmət göstərəcək və bu halda qorxmuş bir ata işgəncə verməyəcəksiniz.
4 Açıq əyləclərdən istifadə edin. Yalnız maneə yolunda (həm də Standardbred cinsi üçün) qadağandır.
5 Atın rahatlığı üçün hərəkət azadlığını təmin etmək üçün bibini çiyin bıçaqlarının üstünə və nəfəs borusunun altına qoyun.
6 Yəhəri quraqlıqların arxasına qoyun. Kəmər, sürərkən olduğu kimi eyni vəziyyətdə bağlanır, rahatdır, amma sıx deyil.
7 Quyruq hissəsini diqqətlə bağlayın. At quyruğunuzu qaldırın və at quyruğunun saçınızı çəkmədiyini yoxlayın. Əlinizi kəmərin altına (10 sm) tərəfə uzatmaq imkanı verərkən, quyruq kəmərini budun üstündəki krupa qədər qaldırın.
8 Diz eklemlerinizin üstünə bir kəmər yamağı qoyun. Quyruq və tağlar arasında bu səviyyədə çapa qoyun.
- Əyləc arabaları və əyləc ilə təchiz edilmiş bəzi 4 dizli arabalar üçün zolaqlar istifadə edilə bilməz.
9 Uyğun. Bütün avadanlıqlar atın üstündə olmalı və arabanı bağlamadan əvvəl tənzimlənməlidir.

Səbəti düzəldirik

1 Arabanı bağlayarkən dirsəklərinizin dirsəyindən tutun və arabanı qaldırın. Atınızın dəstəsini fırçalamağı unutmayın.
2 Şaftları römorka daxil edin. Birincisi, atlı kəmərlər, sonra da zolaqlı kəmərlər bağlanır - əksər arabalarda daha aşağıya yerləşdirilir, ardınca bir kəmər.
3 Köməkçiniz yoxdursa, vaqonun arxasında gəzərkən cilovunuzu tutun. Atın cilovdan çıxmasını və ya fırlanmasını dayandırması lazımdırsa, sükanı da tutun.
4 Yenidən yoxlayın. Hər bir qoşqu parçası bir neçə dəfə yoxlanılır; arabanı krup və zolaq arasında çəkərkən, xurma genişliyi (10 sm) məsafə olmalıdır, qövs etibarlı şəkildə bağlanır, lakin yarış yəhəri qədər sıx deyil.
- Kəmər gərginliyi vaqonun hərəkətindən təsirlənə bilər, lakin ümumiyyətlə həddindən artıq sıxma və sıxma arasında tarazlıq tapır.
5 Unharness tərs qaydada edilməlidir; kəməri gevşetin, zolaq kəmərlərini, sonra isə qalan kəmərləri çıxarın. Səbəti çəkməzdən əvvəl bütün kəmərlərin açıldığını yoxlayın. Zolaqlı kəməri açmağı unutsanız, arabanın demək olar ki, geri çəkildiyi, lakin eyni zamanda hər iki əlinizin məşğul olduğu bir vaxtda özünüzü narahat və təhlükəli bir vəziyyətdə görərsiniz.