MəZmun

• Addımlar
• İpuçları
• Xəbərdarlıqlar

Bəziləri üçün öz təyyarənizi düzəltmək və uçmaq inanılmaz bir təcrübədir. Əksər ölkələrdə öz təyyarənizi düzəltmək tamamilə qanunidir. Bu maraqlı işlə məşğul olmaq istəyənlər üçün yeni başlayanlar üçün bir bələdçidir. Nəticələr sizin və ailəniz üçün son dərəcə faydalı olacaq.

Addımlar

1. 1 Ölkənizdə öz təyyarənizin qurulmasının qanuni olduğuna əmin olun - ABŞ -da, pilot lisenziyanız olmadan belə öz təyyarənizi düzəltmək tamamilə qanunidir.
2. 2 Əvvəlcə pilot lisenziyası almaq məsləhətdir. Nə qurmaq istədiyinizi dəqiq bilməlisiniz, buna görə də əvvəlcədən müxtəlif tipli təyyarələri uçmalı olacaqsınız. Texniki xüsusiyyətləri öyrənərkən çox şey öyrənəcəksiniz, ancaq yalnız uçuş təcrübəsi performans fərqini, xüsusən də istədiyiniz təyyarə tipinin bədən tipinizə necə uyğun olacağını anlamağa kömək edəcək.
3. 3 Artıq tikilmiş bir təyyarə etmək və ya özünüz yaratmaq istədiyinizə qərar verin. Kifayət qədər sürətli uçmasını istəyirsinizsə, mövcud dizayndan istifadə etməlisiniz.
4. 4 Hazır dəstlərdən istifadə edərək və ya plana və rəsmlərə uyğun olaraq tikmək istədiyinizə qərar verin. Yaxşı yığılmış bir dəst, bir təyyarə yaratmaq prosesini sürətləndirəcək, yalnız bir plan istifadə edərkən bəzən mane ola bilər.
5. 5 Nə qurmaq istədiyinizə qərar verin. Təyyarə istehsalının üç əsas növü var: parça, alüminium və kompozit.
   • Parça çox baxım tələb etməsə də, daha yavaş uçuş sürəti yaradır, ən yüngül konstruksiyadır və bəziləri üçün tikmək o qədər də çətin olmaya bilər.
   • Alüminium daha çətindir, lakin bəzi təmir tələb etmir və təyyarəni çox sürətli edə bilər.
   • Kompozit tikmək üçün ən çətin seçimdir, çünki bitirmə üçün zımpara tələb olunur, lakin ümumiyyətlə ən sürətli təyyarələr əldə edilir.
6. 6 Fərqli dizaynlara baxın və istədiyiniz məqsədləri müəyyənləşdirin: minimum istehlak, yaxşı performans, praktiklik və s. Diqqət edin: sadə və praktik layihələr, adətən ən çox yayılmış və uğurlu bir tikinti üçün ən yaxşı seçim ola bilər.
7. 7 EAA-nın illik yay Oshkosh Fly-In və ya Sun n 'Fun kimi fəaliyyətlərində iştirak edin. Orada ən məşhur təyyarə yığma dəstləri istehsalçılarını tapa bilərsiniz. Vaxtınızın çox hissəsini təyyarə sahibləri ilə qurmaq və uçmaq təcrübələri haqqında danışmaq, istehsalçılarla danışmaqdan daha çox fayda gətirəcək.
8. 8 Bir aviasiya sığortası agentinə zəng edin və uçuş təcrübənizə və layihəniz tamamlandıqdan sonra necə olacağını düşünərək sığorta ala biləcəyinizi öyrənin. Bəzi təyyarələr faktiki dəyərinə görə sığortalanmağa dəyməz, amma hər halda məsuliyyət sığortası almalısınız. Ödənilməli olan sığorta məbləği, təyyarənizin nə qədər etibarlı olduğunu göstərir.
9. 9 Başqalarından daha çox bəyəndiyinizi başa düşmək üçün qurmaq istədiyiniz təyyarədə uçun. Bir çox istehsalçı nümayiş uçuşları təklif edir. Artıq qurmaq istədiyiniz təyyarəyə sahib olanlarla əlaqə qura biləcəyiniz yerli eksperimental aviasiya birliyinə qoşulun.
10. 10 Hal -hazırda tikməyi planlaşdırdığınız şeyi quran birini tapın. Tikinti texnikasını və dəstin keyfiyyətini öyrənmək imkanı verəcək eyni təyyarə, ideal olaraq oxşar dizayn və ya hətta ən yaxşı ümumi istehsalçı olmaq lazım deyil. Müdaxilə etməyin, çünki müvəffəqiyyətli təyyarə istehsalçıları demək olar ki, həmişə vaxt məhdudiyyətindədirlər və vaxtlarını boşa xərcləsəniz sizinlə danışmaq istəməyəcəklər. Öz təyyarənizi qurmağa qərar verdiyiniz zaman, bir çox inşaatçının etdiyi bütün səhvlərin qarşısını ala biləcəksiniz, çünki nə etdiyinizi əvvəldən biləcəksiniz.
11. 11 Xüsusi bir dizayna qərar verdikdən sonra təyyarənizi qurmaq üçün bir sayt tapın. Yaxınlıqdakı qaraj və ya evinizdə böyük bir atelye ən yaxşı seçimdir. Temperaturu 10 dərəcədən yuxarı saxlaya biləcəyinizə əmin olun; 10 dərəcədən aşağı temperaturda əllərinizlə yaxşı işləyə bilməyəcəksiniz.
12. 12 Lazım olan vasitələri tapın. Mükəmməl bir iş yeriniz olduğuna görə, ehtiyacınız olan bütün alətləri əldə etmək üçün vaxt ayırın. Onları ümumiyyətlə yerli eksperimental aviasiya birliyi icmasının yaxınlarda təyyarələrini hazırlamağı bitirmiş insanlardan tapa bilərsiniz. Əks təqdirdə, təyyarə istehsalçıları sizi doğru istiqamətə yönəldə bilər.
13. 13 Planlarınızı, planlarınızı hazırlayın və qurmağa başlayın. İstehsalçının dəstlərindən istifadə edərək bir təyyarənin inşası "lələklərin" quyruğu və ya rəsmi olaraq "quyruq vahidi" ilə başlayır. Quyruq montajı, bütün layihənin tam dəyərini təyin etmədən layihənin mikrokosmosuna çevriləcəkdir. Bu, tikintiyə başlamazdan əvvəl başqa bir inkişaf etdiricidən kömək almayanlar üçün bir həyat xəttidir. Müxtəlif təsnif edilmiş reklamlara baxa və bu mövzuda çox təcrübəsi olan inşaatçılardan etmək istədiyiniz lələk ləvazimatlarını satın ala bilərsiniz.
14. 14 Təlimatları diqqətlə izləyin. Plandan yayınmayın, yalnız bir tikinti təcrübəniz varsa. Sapma vaxta, pula və bəzən də həyata başa gəlir. Ümumiyyətlə, quyruqdan başlamaq daha yaxşıdır (13 -cü addımda göstərilmişdir), amma həmişə plana əməl edin.
15. 15 Eksperimental Aviasiya Birliyinin texniki məsləhətçisindən təyyarəyə baxmasını və işinizi qiymətləndirməsini istəyin. Həm də sığortaya qənaət etməyə kömək edəcək.
16. 16 Başqalarının öz irəliləyişlərini izləmək üçün layihənizi nə qədər uzun müddət qurduqlarına diqqət yetirin. Bəzi suallar vaxtınızı alır və bu sizi cədvəlinizdən uzaqlaşdıra bilər. Məsələn, sığorta, mühərriklər, pervaneler və hangarlar. Hər biri üçün son tarixləri əvvəlcədən öyrənin və ehtiyac duyduğunuz an üçün hazırlamağa çalışın. Təyyarənizdə mümkün olan uçuş müddəti 3 ilə 6 ay arasında qeydiyyatdan keçməlidir.
17. 17 Təyyarəni evinizdə mümkün qədər uzun müddət saxlayın. Nahar hazırlanırkən, emalatxananıza getmək üçün cəmi 3 saniyə vaxt lazım olduqda işi 30 dəqiqə ərzində tamamlamaq daha yaxşıdır; və bundan başqa, anqarlar çox pula başa gəlir. Hamısı iş yerinizdən asılıdır, ancaq evdə mümkün qədər çox çalışın: mühərriki və pervaneleri quraşdırın; naqillər çəkmək və bəlkə də rəsm çəkmək. Bununla birlikdə, bəzi insanlar xərclərə qənaət etmək və kompozit quruluşda çatlamalar varsa çatları təmir etmək üçün ilk sınaq uçuşuna qədər rəngləməməyi seçirlər.
18. 18 Təyyarəni hava limanına aparın və son montajı edin.
19. 19 Mühərrik sistemini dəstəkləmək üçün kifayət qədər yanacağınız olduğundan əmin olun.
20. 20 Lazım olan qeydiyyat prosesini tamamlayın.
21. 21 Gedin və uçun, tercihen bənzər bir təyyarə. Tikintiyə girərək uçmağı tamamilə tərk etməyiniz mümkündür. Və bu pisdir. Uçmaq lazımdır. Tələsməyin vaxtı deyil. Təyyarənin havada və mühərrik işində qeyri -adi mövqelərini tətbiq edin. Bəzi stereotiplər: bəzi inşaat pilotları tez -tez quraşdırdıqları hər cür gadget ilə uçuşdan yayınırlar və təyyarəni birbaşa idarə etməyi və fərqli mövqeləri sınamağı unudurlar. Digərləri mühərriki olmayan bir təyyarə endirməkdə çox yaxşı deyillər.
22. 22 İlk uçuşunuzu və sınaq müddətinizi planlaşdırmağınıza kömək etmək üçün Eksperimental Aviasiya Birliyindən bir uçuş məsləhətçisindən soruşun.
23. 23 Sığorta alın.

İpuçları

• Təyyarə hazırlamaq asan deyil, peşəkar və ya digər təcrübəli hobbilərlə məsləhətləşin.
• EAA.org -a qoşulmağı düşünün.
• Çətinliklərin xəyallarınızdakı təyyarəni qurmaqdan çəkindirməsinə icazə verməyin, ancaq ilk dəfə təyyarəni düzəltməyin və uçmağın çətin olduğunu anlayın. Hər bir addım yeni bir problemdir, çünki bunu hələ heç etməmisiniz.
• RVProject.com inşaatçılarının ətraflı bir qeydini burada tapa bilərsiniz.

Xəbərdarlıqlar

• Təyyarələr ölümcül ola bilər və buna görə də pilot təlimləri və səlahiyyətli uçuşlar üçün lisenziya tələb olunur. Aviasiya xidmətinizin tələblərini yoxlayın. ABŞ -da, FAR, 103 altında lisenziyasız olaraq çox yüngül bir təyyarəni qanuni olaraq idarə edə bilərsiniz