MəZmun

• Məsləhət
• Xəbərdarlıq
• Nə lazımdır

• Kağızın orta qırışı aşağıdakı kıvrımlar üçün bələdçi rolunu oynayır.
• İstəsəniz kağız genişliyini də qatlaya bilərsiniz. Bu qat şaquli kıvrımlara rəhbərlik edir.

Üst iki guşəni aşağıya qatın. Kağızın hər iki yuxarı küncünü də orta qatla üst-üstə düşməsi üçün aşağıya bükün. Qatağı yerində saxlamaq üçün onu sıxın. Katlanmış künclər kağızın üstündə böyük bir üçbucaq meydana gətirəcəkdir.

Kağızın üstündəki üçbucağı qatlayın. Kağızın iki küncündən əmələ gələn üçbucağı aşağı qatlayın. Kağız artıq bir zərf şəklində olacaq, altındakı bir kvadrat və yuxarıdan üçbucaq ucları aşağıya baxacaq. Bu gövdə olacaq.

• Üçbucağın sivri ucu ilə kağızın alt kənarı arasında 5-7,5 sm boşluq qoyun.
• Kağızı aşağı qatlamaq, təyyarənin ölçüsünü azaltmaq və qalınlığını artırmaq və bununla da təyyarənin daha da irəliləməsinə kömək etmək üçün ağırlığı artırmaqdır.

Üst küncləri aşağıya bükün ki, kənarları kağızın mərkəzində birləşsin. Kağız arasındakı qatla üst-üstə düşmək üçün üst iki guşəni yenidən diqqətlə qatlayın. Əvvəllər qatlanmış kağız parçası üçün qısa bir yer qoyun ki, yeni qatın altında kiçik bir üçbucaq çıxsın. Bu üçbucağın uzunluğu təxminən 2,5 sm olmalıdır.

• Son qatdan sonra kağızın üstündəki nöqtə təyyarənin burnu olacaqdır.

Üçbucaqlı kağızı qatlayın. Kenarları qorumaq üçün üçbucağı qatlanmış kağız üzərində qatlayın. Kiçik üçbucağın ucu orta qatla hizalanması üçün kağız parçasını qatladığınızdan əmin olun. Bu qat vacibdir, çünki təyyarənin formasını qorumağa kömək edir və uçuş zamanı tarazlığı qoruyur.

• Qırışı yerində tutmaq üçün üçbucaqlı bir kağız parçasından istifadə edən texnika, origamidə yaradan dizaynerin adını daşıyan "Nakamura kilidi" adlanır.

Təyyarənin gövdəsini təşkil etmək üçün kağızı kənara doğru qatlayın. İndi kağızı ilk orta qatdan əks istiqamətdə yarıya qədər kənara qatlayın. Təyyarənin altındakı qatlanmış üçbucaq təyyarə üçün ağırlıq və sabitlik yaradacaqdır. Təyyarənin son ölçüsünü və formasını da görəcəksiniz.

• Kağızı tərs olaraq qatlayarkən, alt üçbucaq təyyarənin qarnının xarici hissəsini əhatə edəcək, təyyarəni çırpınmaqdan qoruyacaq və təyyarəni tutmağı və işə salmağı asanlaşdıracaq.

Qanadları düzəltmək üçün son kıvrımları düzəldin. Təyyarəni yan tərəfə qoyun və kağızı yuxarı bucaq təyyarənin qarnı ilə düzəldiləcək şəkildə aşağı bükün. Digər tərəfdən sürüşdürün və eyni şəkildə iki qanad yaratmaq üçün bükün. Qırışları tutmaq üçün sıxın. Təyyarəniz artıq tamamlandı!

• Katlandıqda təyyarənin qanadlarını bükməməyə diqqət edin.
• Təyyarəni işə salmaq üçün geniş bir yerə gedin. Bu dizayn təyyarələr uzun, düz uçacaq və olduqca təsir edici bir sürət əldə edə bilər.

reklam

3-ün 2-ci hissəsi: Təyyarələrin çevrilməsi

1. 

   
   
   Təyyarənin burnunu düzəldin. Bu dizaynın sadə bir dəyişikliyi, sivri burun yerinə düz burun təyyarəsini qatlamaqdır. Bu dizaynı qatlamaq üçün küncləri qatlayarkən kağız arasındakı qatın hər iki tərəfində yalnız 1,3 sm boşluq qoymalısınız, daha sonra kiçik üçbucaq yerində tutulacaq. Başı tərk etmək üçün künclər çarpaz şəkildə qatlanacaq.
   • Düz burun, aerodinamik quruluşu sayəsində biraz daha yavaş uçuş sürətinə malikdir, lakin daha çox uçuş məsafəsinə malikdir.

2. 

   Təyyarəni düz saxlayın. Kağız təyyarə bir tərəfə çox yelləndikdə, səbəb ümumiyyətlə qanadın əyilməsindən qaynaqlanır. Qanadların kıvrımlarını yoxlayın və qanadların düz, simmetrik və bərabər hündürlükdə olduğundan əmin olun. Dəfələrlə qatlanan bir təyyarənin qanadları kağızı yumşaldıb qaldırmağı azalda bildiyindən bir neçə düzəliş edin.
   • Bir az yuvarlaqlaşdırma da normaldır, buna görə yalnız təyyarə fırlanarkən və idarəetmədən çıxdıqda qanadları tənzimləməlisiniz.

3. 

   Təyyarələrin burunun aşağı burulmasının qarşısını alın. Təyyarənin yerə dalma meyli varsa, bəlkə də problem quyruq hissəsindədir. Təyyarə irəlilədikdə havanı tutmaq üçün təyyarənin arxa qanadını bir az bükün. Kiçik döngələr böyük bir fərq yaradır, buna görə qanadları deformasiyaya uğramamaq üçün onu aşmayın.
   • Kağız təyyarələr həqiqi təyyarələrlə eyni fizika prinsipləri ilə işləyir. Kanadakı cüzi döngə hava müqavimətini liftə çevirmək üçün vacibdir.
   • Təyyarəniz aşağıya doğru uçursa təyyarəni düz bir burun ilə qatlamağa çalışın. Sivri burun yerə dəyəndə asanlıqla zədələnir.

4. 

   Müntəzəm lifti qoruyun. Digər bir yaygın problem təyyarələrin yüksək hündürlükdə uçması, sonra yuvarlanmasıdır. Bunun həlli bir təyyarənin burnunun əksinədir: sadəcə təyyarə düz olana qədər qanadın quyruğunu bir az aşağı bükün. Problemin irəliləmədən əvvəl həll olunduğundan əmin olmaq üçün bir neçə dəfə işə salın.
   • Çox sərt bir şəkildə atmağa çalışarsanız, təyyarənin burnu göyə tərəf yönəlmiş və təyyarənin uçmasına mane ola bilər. Sabit bir uçuş yolu üçün qollarınızı və biləklərinizi düz, düz bir hərəkətlə təyyarəni başladın.
   reklam

3-dən 3-cü hissə: Doğru kağız növünün seçilməsi

1. 

   Qatını tutan kağızdan istifadə edin. Məktub kağızı və ofis kağızı kimi orta qalınlıqlı kağızın digər üstünlüyü yaxşı tutma qabiliyyətidir. Bu, təyyarənin sürətli və uzaqlara uçmasını istəyirsənsə, çox vacibdir, belə ki, cırıq və o qədər də kəskin olmayan xətlər təyyarənin aerodinamikasını poza bilər. Bir qayda olaraq, kağız nə qədər hamar olarsa, qırışları tutmaq daha asandır. Yumşaq və ya dənəli kağızdan çəkinin, büküldükdə kəskin görünməyəcəkdir.
   • Xam kağız, metal kağız, laminat kağız və parlaq kağız qatını yaxşı tutmur.
   • Hər sətri bir neçə dəfə sıxın. Qat nə qədər kəskin olursa, təyyarənin formasını qorumaq daha asandır.
   reklam

Məsləhət

• Qanadlara zərər verməmək üçün həmişə təyyarəni burnunuzdan tutun.
• Təyyarənin maneələrə düşməməsi üçün geniş bir açıq məkanda sınaqdan keçirin.
• Ən yaxşı uçuş yolu üçün təyyarəni aşağı bir açı ilə irəli və yuxarıya doğru atın.
• Təyyarəni qatlamaq üçün yeni kağızdan istifadə edin, qatlanmış kağızı təkrar istifadə etməyin.
• Kağızı qatlayarkən böyük bir səhv etsəniz, yeni bir vərəqlə yenidən cəhd edin.
• Kenarları daha dəqiq etmək üçün bir cizgi istifadə edin.
• Təyyarəni qatlayarkən düzgün kağızdan istifadə etməyi və düz bir səthə qoymağı unutmayın, əks halda təyyarə sürətli və uzaq uçmaq üçün yaxşı qurulmayacaqdır.
• Düzgün kağızı istifadə edin - kağız dəsmal kimi çox incə kağız istifadə etməyin. Craft karton (kifayət qədər incə olduqda) təyyarələrin qatlanması üçün yaxşıdır.

Xəbərdarlıq

• Təyyarənin digər cisimlərə çırpılmasına icazə verməyin. Əyildikdə və ya zədələnəndə kağız təyyarə əvvəlki kimi uçmaya bilər.
• Kağız təyyarələr islandıqda sıradan çıxacaq.
• Təyyarələri başqalarına, xüsusən də sivri təyyarələrə tərəf atmayın.

Nə lazımdır

• Hamar və sərt kağız (tercihen A4 ölçüsü 21x30 sm)