MəZmun

• İpuçları
• Xəbərdarlıqlar
• Sənə nə lazımdır

1 Bir yarış yolu tapın. Ümumi yollarda yarış təhlükəli və qanunsuzdur. Sürət üçün hazırlanmış yolda sizin üçün daha maraqlı və daha təhlükəsiz olacaq. Bu yolları İnternetdə və ya telefon qovluğunda axtarın.

2 Təlim alın. Yarış pistinə zəng vurun və sürücü təhsili verdiyini və ya trekin hansı günlərdə xalqa açıq olduğunu soruşun. Məşq etmədən avtomobilinizlə yarışmamalısınız. Parçalardan heç birini bilmirsinizsə, yaşadığınız bölgədəki motor idman klublarını axtarın. Avtomobiliniz yarış üçün nəzərdə tutulubsa (məsələn, Audi, Porsche, BMW, Subaru), uyğun klub axtarmağa çalışın. Hansı cığırı vurursunuzsa olun, başqalarının artıq qazandığı təcrübəni öyrənmək üçün məşqlərdən faydalanın. Bir çox yarışçı karyerasına avtokros yarışlarına qatılmaqla başladı. Yerli avtomobil idmanı birliyi ilə əlaqə saxlayın.

3 Təhlükəsizlik yoxlamasını həyata keçirin. Təlimin ilk günündə avtomobilin bütün mexaniklərini, o cümlədən mühərrik yağını (kifayət qədər olmalıdır), təkərlərin təzyiqini (normadan bir qədər yuxarı olmalıdır - təlimatçıdan və ya digər iştirakçıdan soruşun), təkərlərin dişlərini, sükan, əyləc mayesi və əyləclərin özləri. Təhlükəsizlik yoxlamasında lazımi təcrübəniz yoxdursa, bir avtomobil ustası ilə əlaqə saxlayın və yarışda bu avtomobilə qatılmağı planlaşdırdığınızı xəbərdar edin.Yola çatdıqda təkərin təzyiqi və yağı yenidən yoxlanılmalıdır. Özünüzlə nələr gətirməli olduğunuzu öyrənmək üçün məqalənin sonundakı "Ehtiyacınız olacaq" siyahısına baxın.

4 Qaydaları öyrənin. Hər bir hadisənin öz qaydaları var. Hamı üçün ümumi olan qaydalardan biri, ən təhlükəli yarış anlarından biri olan dönmə (ötmə) qadağandır. Qaydalar üçün tədbir təşkilatçılarına müraciət edin.

5 Parçanı araşdırın. Parça üçün bir fikir əldə edin. Parça ol. Qapağı araşdırmaq üçün orta sürətlə iki dəfə piyada gedin; mümkünsə, düz yola çıxın və döngələrə xüsusi diqqət yetirərək gedin. Bunu daha yaxşı xatırlamaq üçün döngələrin giriş və çıxış nöqtələrini qeyd edərək kağız üzərində bir yol çəkin. Mümkünsə bir təlimçi ilə sınaq gəzintisi təşkil edin. Pistdən qorxma, ancaq ona düzgün qayğı və hörmətlə yanaş.

6 Yolun kənarında qalın. İlk dəfə sürətlə sürərkən təcrübəli sürücünü izləyin. Hər dönüşü diqqətlə öyrənin, giriş-çıxış nöqtələrini, zirvələri qeyd edin. İlk vertex nöqtəsi, pivotun mərkəzində ən yüksək sürəti yaradan nöqtədir. Pistdəki şərtlərə (dağıntılar, dağıntılar) və trafikə bağlı olaraq, yuxarıdan daha yaxın və ya daha çox girməlisiniz. Girişinizdən (künc giriş nöqtəsi) çıxışa (çıxış nöqtəsinə) qədər dayaz bir qövs təsvir etməyə çalışın. Həmişə ən böyük yol səthindən istifadə etməlisiniz.

7 Əyləc etməyi öyrənin. Gözlədiyiniz qədər sürətli hərəkət etmək və sonra əyləcdə yavaşlamaqdan daha sürətli əyləc etmək daha yaxşıdır. Bu, əyilə biləcəyiniz nöqtədə əyləc vurmanız lazım olduğu anlamına gəlmir (bir çoxlarının səhvi), ancaq əyləc imkanı olduqda son anı hiss etməlisiniz. Çıxışlarda və buna bənzər yerlərdə əyləc hər gün tətbiq oluna bilər. Adətən əyləc blok etmək üçün edilir. Kilid əleyhinə əyləc sistemləri ilə ümumiyyətlə ayağınızı əyləcdə saxlayırsınız. Əyləc, avtomobili küncdən uğurla girmək və tamamlamaq üçün lazım olan sürəti aşağı salır və ya sükan və sürətləndirmə ilə birlikdə avtomobil ən sürətli dönmə sürətini qorumaq üçün döndərilə bilər. Parça ilə tanış olan bir təlimatçı, əyləcə və dönməyə nə vaxt başlamalı olduğunuzu və hətta künclərə girərkən avtomobilinizin harada olması lazım olduğunu dəqiq deyə biləcək.

8 Əyləc üçün alternativləri bilin. Necə edəcəyinizi bilirsinizsə və çox sürət itirmədən sabit və sıxılmış bir dönüş edə bilərsiniz.

9 Ötürmə ilə necə məşğul olacağınızı bilin. "Ötürmə qadağandır" qaydaları ilə maşın sürmək ümumiyyətlə ötmənin yalnız razılıqla icazə verildiyini bildirir. Əvvəl soruşun. Razılığınızı göstərən bir siqnal göndərməyi öyrənin. Bir başlanğıc olaraq, nadir hallarda ötüb keçə bilərsiniz (və ya ümumiyyətlə keçməyəcəksiniz), ancaq tez -tez ötüb keçə bilərsiniz. Sürətlə yaxınlaşan bir avtomobil görürsünüzsə, sürücü sizdən bir siqnal gözləyir. Nəzakətli olmaq və təhlükəsiz olduqda siqnal vermək çox vacibdir. Adətən o tərəfdən sola çəkilmək istəsəniz əl sola işarə olunur və ya damın üstündəki əl sağda göstərilir. Siqnalınızı bütün əlinizlə aydın şəkildə verin. Siqnal verdikdən dərhal sonra avtomobilinizin göstərdiyiniz tərəfdən ötməyə imkan verəcək şəkildə getdiyinə əmin olun. Parça eyni istiqamətdə dönərsə, sağa işarə edə bilməzsiniz. Yolunuzda qalın. Yalnız düz hissələrdə ötmə siqnalları verin.

10 Bayraqları yoxlayın və onlara diqqət yetirin. Əksər yollar hər bir bayraq üçün eyni dəyərləri istifadə etdiyindən, yerli dəyişikliklər var. Bunu bələdçi olaraq istifadə edin, ancaq tədbir təşkilatçısı ilə əlaqə saxlayın. Aşağıdakı seçimlər ümumiyyətlə istifadə olunur:

• Qatı yaşıl bayraq istiləşmə turunun bitdiyi və ötmənin başlaya biləcəyi deməkdir (yalnız ötməyə icazə verildikdə və razılıq qaydalarına uyğun olaraq).
• Diaqonal sarı zolaqlı mavi onay qutusu o deməkdir ki, arxanızdakı avtomobilin keçməsinə icazə verməlisiniz. Adətən bunu soruşmadan düzgün edə bilmədiyiniz zaman göstərilir. Növbəti bypass zonasında siqnal verin və xəttinizdə qalın.
• Sabit sarı bayraq qarşıdakı hər hansı bir təhlükə deməkdir. Sürəti azaldın və ehtiyatlı olun.
• Sarı bayrağı yelləyin zədələnmiş avtomobilin yolda olması deməkdir. Yavaşlayın və avtomobili dolaşmaq üçün xətti çəkməyə hazır olun.
• Qırmızı və sarı zolaqları dəyişən onay qutusu yolda zibil (və ya yağ tökülən) olduğu anlamına gəlir. Yavaşlayın və yola baxın.
• Qara bayraq avtomobilinizə bir şeyin baş verməsi deməkdir. Bütün siqnal stansiyalarında göstərilirsə, bu, bütün avtomobillərin ümumiyyətlə qəza və ya yoldakı maneə səbəbindən qutulara qayıtması deməkdir. Yavaş -yavaş yavaşlayın, siqnalçıya bayrağı gördüyünüzü göstərin və yolun əsas müşahidəçisindən əlavə təlimatlar üçün qutuya qayıdın.
• Qırmızı bayraq vasitəni dərhal dayandırmalı olduğunuz deməkdir. Yavaş -yavaş əyləc edin və arxanızda ola biləcək nəqliyyat vasitələrinə diqqət yetirin. Dayan, tercihen trafikdən uzaq. Maşında qalın. Bəlkə də yolda təcili yardım maşınları var. Əlavə təlimatları gözləyin.
• Qara damalı bayraqlı sarı bir qrup avtomobilin finiş xəttinə yaxınlaşması deməkdir. Sürməyə davam edin və son dairəyə doğru yavaşlayın.

11 Rahatlayın. Son qaçış, soyutma dairəsi adlanır, çünki əyləcləri soyudursunuz, bu anda rezin əriyəcəyi qədər qıza bilər. Yavaş -yavaş sürün və əyləcdən istifadə etməməyə çalışın. Küncləri seyr edən bütün işçilərə dalğa verin. Bütün əlinizi yelləyin.

12 Düzgün sür. Avtomobil sürərkən əllərinizi saat 3 və 9 -da saxlayın. Bu, rahat bir duruş və yüksək sürətlə sürətli reaksiya təmin edəcək.

13 Pəncərələri açıq saxlayın. Hər iki ön pəncərəni aşağı çəkin. Bu, ötmə siqnalı vermək üçün lazımdır və qəza halında daha təhlükəsizdir, çünki qırılan şüşə zədələnə bilər. Radionu da söndürün. Avtomobilin səsini eşitmək lazımdır, musiqini yox. br>

14 Sürətli sürmək çox təcrübə tələb edir. Nə qədər çətin olduğunu öyrənəndə şoka düşəcəksiniz. Başlanğıcda hər məşq üçün bir təlimatçı sizi müşayiət edəcək. Vaxt keçdikcə bacarıqlarınız artdıqca və müxtəlif təşkilatlara tanındıqca təlimatçı olmadan gəzməyə icazə ala biləcəksiniz.

15 Yarış bahadır. Əyləc disklərinizin, əyləc disklərinizin və təkərlərinizin nə qədər tez qırılacağına təəccüblənəcəksiniz. Avtomobilinizə əlavə yük gəlməsi sizi içindəki digər gözlənilməz hissələri dəyişdirməyə məcbur edəcək.

16 Əgər bacarıqlı və şanslısansa, yarışsız yaşaya bilməyəcəyini və xüsusi olaraq trek üçün hazırlanmış bir maşın əldə edəcəyini dərhal anlayacaqsan. Xüsusilə ağıllısınızsa, bir sıra məşhur və nisbətən ucuz yarış avtomobillərindən bir avtomobil almağa dəyər.

17 Pistdə 40 gündən sonra yarış haqqında düşünməyə başlaya bilərsiniz. Hər bir yarış təşkilatının çayçı lisenziyası almaq üçün tamamlanması lazım olan bir yarış məktəbi var.

İpuçları

• Avtomobilinizdəki lazımsız cihazlardan və əşyalardan qurtulun. 800 vatlıq gücləndiriciyə və dördlü subwooferə ehtiyacınız yoxdur. Ayrıca arxa oturacaqlara ehtiyacınız yoxdur. Avtomobilin arxasında bir subwoofer və istənməyən cisimlərin olması ağırlıq mərkəzini dəyişə bilər ki, bu da sükan açısını heç gözləmədiyiniz vaxt dəyişə bilər. Ayrıca, daha az çəki sizi daha sürətli edəcək və bütövlükdə yolda daha yaxşı işlər görməyinizə imkan verəcək.
• Spoylerlər 96-112 km / saatdan aşağı sürətdə heç bir işə yaramır. 65 km / saatdan aşağı sürətdə çox az təsir göstərirlər. Hər hansı bir / əhəmiyyətli torpaq təmas qüvvəsi əldə etmək üçün avtomobilin arxasında kifayət qədər hava axını tələb olunur.
• Bayraqlar yolun çox vacib bir hissəsidir, çünki yüksək sürətlə sürərkən insanların sizə nə bağırdığını eşitməyəcəksiniz. Yarış meydançasında bayraqların işarə dili olduğunu anlayın.
• Ən azı bir ehtiyat təkəriniz olsun. Təkərlər cığırlarda tez köhnəlir və köhnəlmiş bir təkər sizinlə yarışın zövqü arasında bir maneə olarsa daha pis bir şey yoxdur!
• Əgər ciddi şəkildə məşğul olsanız, bilin ki, avtomobilinizi yolda daha sürətli və daha təhlükəsiz etmək üçün onu dəyişdirmək üçün sonsuz variantlar var; Bütün bunlardan ən əhəmiyyətlisi təkmilləşdirilmiş süspansiyonlar (burada BIG yükseltmeleri tipikdir), təhlükəsizlik kəmərləri, təkərlər, əyləclər, yanğın təhlükəsizliyi sistemi, təhlükəsizlik çubuqları və oturacaqlardır.
• Sürüşərkən özünü idarə etməyi və özünə güvənməyi öyrən. Əyləc və sürətlənmə zamanı sürüşən avtomobilin necə idarə olunacağına dair fikir sahibi olsanız, arxa hissə sürüşməyə başlayarsa sakit olarsınız (bu bəzən sadəcə hərəkət edərkən baş verir). Sürüşmə nəzarəti daha sürətli və təhlükəsiz hərəkət etməyinizə kömək edəcək, çünki vəziyyəti idarə etmək üçün nələr edilməli və nələr edilməməsi lazım olduğunu biləcəksiniz.
• Avtomobiliniz birdən çox sərt girişə (qaz, əyləc və ya sükan) yaxşı cavab verə bilməyəcək. Yalnız bəzi təkərlərdə o qədər çox dartma var ki, bütün iti girişlərin ayrılmasını təmin etmək lazımdır. Qazı əyləc edin və ya açın, bir küncə girin və sürətləndirin. Hər şey düzgün aparılırsa, özünüzü yolun kənar kənarında tapacaqsınız. Əyləc və ya sürətləndirmə ilə sərt bir künc, səhv edilərsə, dartmanı zəiflədə bilər və idarəetməni itirə bilər. Yaş yollar və ya soyuq şinlər (ilk dövrədə) daha çox diqqət tələb edir.
• Spoylerlər ən yüksək sürətlə dönməyinizə kömək edir; sürət nə qədər yüksək olsa, bir o qədər faydalıdır. Aşağı sürətlə dönməyinizə kömək etməyəcəklər. Xəbərdarlıq: maşının "balanslaşdırılmasına" təsir edəcəklər (buna görə də avtomobilin arxa qanadla daha yaxşı idarə olunacağını düşünməyin.) Spoylerlər yalnız avtomobilin arxa tərəfinin tutuşuna müsbət təsir göstərir. bağlıdırlar.
• Təcrübəli sürücülərin əyilməyə və əyləc etməyə başladıqlarını tribunadan müşahidə edin.
• Özünüzlə ehtiyat yağ və soyuducu gətirin. Hər qaçışdan sonra yağı yoxlayın.
• Təkər tutuşu temperaturdan asılıdır: soyuq istidən daha pis tutuş verir, amma çox yüksək temperatur da tutuşu pozur!
• Nə gətirmək və ya geyinmək lazım olduğunu tədbir təşkilatçılarından soruşun.

Xəbərdarlıqlar

• Sığorta şirkətlərinin avtomobilinizi yarışda qəzaya uğratdığınız təqdirdə sığorta ödəməkdən çəkindiyini bilməyə dəyər. Bəzi sürücülər sığorta şirkətinə müraciət etməzdən əvvəl zədələnmiş avtomobili yoldan çıxarmağı üstün tuturlar. Bu bir növ sığorta fırıldaqçılığıdır və düşmək asandır.
• Aydındır ki, yarış olduqca təhlükəlidir. Yarış pistində yüksək sürətlə sürmək ictimai yollarda sürməkdən bir az fərqli bacarıq tələb edir. İnsanlar yarışda ölür və ağır yaralanır və yarışa yalnız yarışdan əvvəl deyil, avtomatik boksa girmədən əvvəl hazırlaşmalı olduğunuz ciddi bir idman növü kimi yanaşmalısınız.
• Avtomobilin yarış pistində istifadə edildiyi məlum olarsa, avtomobilinizin zəmanəti ləğv edilə və ya dəyişdirilə bilər.
• Avadanlığınızın mövcud standartlara uyğun olduğundan əmin olun. Məsələn, dəbilqə taxmaq standartı zamanla dəyişir.

Sənə nə lazımdır

• Yarış avtomobili
• Snell tərəfindən təsdiqlənmiş və iştirak etdiyiniz yarış tədbirinin standartlarına cavab verən və ya aşan bir dəbilqə
• Avtomobiliniz üçün nömrələr. Bir mağazadan maqnit stikerlər alın və ya yapışqan lentdən istifadə edin.Mıknatıslı nömrələriniz olsa belə, küləyin küləklə sürətlə yığılmaması üçün nömrənin ön kənarına bant yapışdırmanız lazım ola bilər.
• Etibarlı sürücülük vəsiqəsi
• Ayaqqabılar hamar bir tabana malik olmalı və ayağı tamamilə örtməlidir
• Pambıq qısa qollu köynək və jeans geyin
• Motorsport mağazalarında olan boyun qoruyucularını taxmaq ən yaxşısıdır, lakin tələb olunmur.
• Qutularda hər şeyin olub -olmadığından əmin deyilsinizsə, su və yemək gətirin
• Təkər təzyiqi sensoru
• Mühərrik yağı (daha yaxşı sintetik) və soyuducu